张伟谦
- 作品数：6 被引量：9H指数：2
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 发文基金：浙江省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术理学交通运输工程机械工程更多>>
- 基于磁流变减振器的汽车半主动悬架研究
- 以车辆悬架系统中的半主动减振器和半主动悬架为研究对象，对半主动减振器的结构设计、数学建模和半主动悬架系统控制策略进行了深入研究，主要涉及以下几个方面：
(1)提出一种基于遗传算法的磁流变减振器多目标优化设计方法。该...
- 张伟谦
- 关键词：磁流变减振器多目标优化汽车半主动悬架神经网络逆控制
- 文献传递
- 气体压缩式汽车侧窗刮水装置
- 本发明公开了一种气体压缩式汽车侧窗刮水装置，安装在汽车侧窗玻璃上，它主要由滑杆、刷子、滑杆连接头、套筒、活塞头、伸缩管底套、气道和空气压缩机组成；压缩机通过气道向弹性密闭伸缩管吹入或者吸出空气，带动活塞头运动，通过活塞头...
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- 文献传递
- 具有气动减阻效应的仿生非光滑表面贴膜
- 本发明公开了一种具有气动减阻效应的仿生非光滑表面贴膜，它由基面和均匀分布在基面上的非光滑单元组成；所述非光滑单元为凸包、凹坑、L形沟槽或V形沟槽；在汽车、客车或高速列车表面贴上本发明具有气动减阻效应的仿生非光滑表面贴膜能...
- 王耘张国耕邹银超王强谌可宋小文胡树根张伟谦竺春迪
- 基于修正Backlash滞环的磁流变减振器建模被引量：2
- 2010年
- 针对磁流变减振器在半主动控制应用中的非线性建模问题,借鉴电磁学中描述磁滞现象的方法,引入动态Backlash-like模型描述阻尼力—速度特性中的滞回现象,兼顾磁流变减振器在不同电流及不同频率时的动特性,利用Sigmoid函数修正Backlash滞环,并考虑磁流变液屈服后黏性及充气压力作用,并联一个弹簧-阻尼系统,从而提出一种修正Backlash滞环的参数化模型.在试验台架上对自制的磁流变减振器进行不同电流和频率下的动特性试验,用试验数据对模型参数进行辨识,并验证了该模型的预测性能,预测误差小于10%-15%.该模型结构简单,能较精确地描述和预测磁流变减振器动特性,具有良好的实用价值.
- 潘双夏张伟谦王维锐吴参
- 关键词：磁流变减振器参数化建模参数辨识
- 基于遗传算法的MR减振器多目标优化设计被引量：3
- 2010年
- 作为车辆半主动悬架系统中的关键元件,磁流变减振器既需要良好的动力学特性,又需要良好的系统响应和低功耗特性,但目前大多数设计仅仅以其中某一项为目标,很难得到综合性能满足要求的磁流变减振器。笔者综合考虑了MR减振器实车应用中对动力性能、响应速度及能耗的要求,提出了基于遗传算法的多目标优化设计方法,并讨论了MR减振器励磁电流和线圈匝数对响应时间和能耗的影响。参考捷达轿车后减振器的要求,应用多目标设计方法设计、制造了一款MR减振器样品,并进行了台架试验。试验结果与设计目标能较好的吻合,证明该设计方法是正确有效的。
- 张伟谦王维锐吴参
- 关键词：磁流变减振器多目标优化遗传算法
- 具有气动减阻效应的仿生非光滑表面贴膜
- 本发明公开了一种具有气动减阻效应的仿生非光滑表面贴膜，它由基面和均匀分布在基面上的非光滑单元组成；所述非光滑单元为凸包、凹坑、L形沟槽或V形沟槽；在汽车、客车或高速列车表面贴上本发明具有气动减阻效应的仿生非光滑表面贴膜能...
- 王耘张国耕邹银超王强谌可宋小文胡树根张伟谦竺春迪
- 文献传递
