张孝彬
- 作品数：10 被引量：13H指数：2
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：河南省交通厅科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种减小两层填土路基作用在挡土墙上土压力的方法
- 本发明公开了一种减小两层填土路基作用在挡土墙上土压力的方法，可以使用在道路建设过程中，减少两层填土路基对挡土墙的土压力。本发明中两层填土路基对挡土墙土压力的计算不是基于库伦理论，而是基于对挡土墙后水平土层单元体的受力分析...
- 朱志铎张孝彬唐震
- 文献传递
- 分层有限填土路基挡土墙主动土压力计算被引量：6
- 2014年
- 针对公路建设中挡土墙后路基分层有限填土,采用水平层分析法,考虑填土运动相关联流动法则,在挡土墙平移模式下,得到了半无限两层填土对挡土墙主动土压力的计算公式;针对分层有限填土路基挡土墙,考虑基岩开挖面对填土滑裂的影响,给出了有限两层填土挡土墙主动土压力的新的计算方法,并通过算例分析,验证了该方法的有效性。
- 张孝彬乐金朝马清文
- 关键词：挡土墙路基主动土压力水平层分析法
- 固化粉土底基层力学特性分析被引量：2
- 2017年
- 选择石灰+粉煤灰、石灰+粉煤灰+水泥、石灰+水泥、SEU-2型固化剂4种外掺剂,对粉土进行固化以作为公路底基层。使用BISAR程序建立路面结构的计算模型,计算在车辆荷载作用下固化粉土底基层的拉应力和拉应变,通过弯拉应力验算,检验固化粉土底基层的抗拉强度是否满足要求,并且比较4种外掺剂的固化效果。研究结果表明,底基层的厚度和抗压回弹模量对底基层的力学特性有较大影响,固化粉土底基层结构的优化参数为厚度15cm,抗压回弹模量1 100MPa;固化粉土底基层的抗拉强度满足设计要求,且SEU-2型固化剂的固化效果优于其他3种外掺剂。
- 张孝彬朱志铎谭敏
- 关键词：公路工程底基层力学特性粉土外掺剂
- PFWD在粉土路基施工质量控制中的应用研究被引量：2
- 2012年
- 针对郑州至民权高速公路路基施工质量控制的需要,较为系统地研究了采用便携式落锤弯沉仪(PFWD)在粉土路基中进行弹性模量检测的应用技术,并与传统的承载板法进行了对比分析。研究结果表明,利用PFWD能够实现对粉土路基施工质量进行快速无损检测和有效控制。PFWD作为一种轻便快捷、测试简便的替代测试手段,研究开发相关的测试技术,对于高效准确地检测和评价路基的施工质量具有工程意义。
- 张孝彬乐金朝
- 关键词：粉土路基PFWD动态弹性模量
- 有限填土路基对挡土墙的土压力研究
- 在公路建设中，受地形条件的限制会不可避免地修建半填半挖路基。为了保证半填半挖路基的稳定性，往往需要修建路基挡土墙。挡土墙设计中关键的问题是土压力的计算，其合理与否将直接影响到公路的安全性。半填半挖路基挡土墙后填土属于有限...
- 张孝彬
- 关键词：挡土墙土压力数值模拟
- 处理下部为软弱土层、上部为液化土层地基的桩机和方法
- 本发明公开了一种处理下部为软弱土层、上部为液化土层地基的桩机和方法，可以使用在地基处理中，有效处理下部为软弱土层、上部为液化土层的不良地基。传统的地基处理方法只能单独处理软弱地基或液化地基，而不能一次性有效地处理软弱土层...
- 朱志铎张孝彬
- 文献传递
- 强夯联合降水法处理吹填土地基现场试验研究
- 为了研究强夯联合降水法加固镇江某一吹填土地基的有效性，进行强夯联合降水法的现场试验，包括单点夯试验和群夯试验。得到了强夯能级、强夯击数等因素对地基沉降和水平位移的影响，确定了不同能级强夯的有效作用深度及最优的强夯设计参数...
- 朱志铎张孝彬
- 关键词：吹填土强夯降水
- 基于ANSYS的有限填土对挡土墙的土压力分析
- 半挖半填路基的挡土墙,墙后填土属于有限填土.有限填土对挡土墙土压力的计算不同于半无限填土.为了分析有限填土对挡土墙的土压力,使用有限元分析软件ANSYS建立数值模型.通过计算可以得到有限填土对挡土墙土压力的大小及分布.土...
- 张孝彬朱志铎
- 关键词：挡土墙土压力有限元分析
- 半填半挖路基挡土墙静止土压力计算被引量：1
- 2014年
- 半填半挖路基挡土墙后填土属于有限填土,当挡土墙为重力式且修建在坚硬的基岩上,挡土墙刚度大变形小,墙后填土处于弹性平衡状态,土压力按照有限填土的静止土压力计算更加合理。基于已激发内摩擦角的概念,通过对墙后填土应力莫尔圆的分析,建立了半填半挖路基挡土墙后有限填土静止土压力的计算方法。针对挡土墙墙背和基岩倾斜面与水平面夹角不同,以及与填土之间摩擦角不同的各种情况,分别给出了静止土压力系数的计算公式。工程设计中应根据实际情况合理选择相应的公式进行土压力的计算。
- 张孝彬乐金朝
- 关键词：半填半挖路基挡土墙静止土压力
- 交通循环荷载作用下公路固化粉土路基力学性质及设计方法研究
- 在我国广泛分布的粉土具有强度低、水稳性差、易液化、难压实等不良工程性质。固化技术能够有效改善粉土的工程性质。传统的土体固化剂主要有水泥、石灰等，存在效率低、能耗高、污染重等缺点。在保护环境、节能减排的时代背景下，针对粉土...
- 张孝彬
- 关键词：公路路基设计力学性质
