张宏亮
- 作品数：9 被引量：67H指数：5
- 供职机构：北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市科委课题更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 新型橡胶减振垫浮置板的应用研究被引量：9
- 2013年
- 针对北京市及其他城市在轨道交通中开始应用的新型橡胶减振垫浮置板,从变形及稳定性、频率及减振性能、分段长度及关键技术要求等技术参数方面进行研究和探讨,并提出设计要点及针对技术风险点的应对措施,为该技术的推广应用提供参考。
- 刘峰曾向荣张宏亮李文英
- 关键词：城市轨道交通减振降噪浮置板
- 轨道扣件及减振综合试验平台的研究与设计被引量：4
- 2011年
- 针对城市轨道交通钢轨扣件及道床减振模拟的在线测试研究设计,讨论其综合试验平台的设计思路、测试项目及主要结构方案。通过计算分析,确定该试验平台总长度、分块长度等关键参数选取的合理性。研究表明,平台建成后可为深入研究城市轨道交通领域应用的各类型轨道减振措施提供试验场所,并提出合理的参数优化建议,为今后减振轨道结构的设计选型提供基础试验数据和理论支持。
- 朱胜利张宏亮孙京建刘峰秦兰兰
- 关键词：城市轨道交通钢轨波磨减振扣件
- 钢弹簧浮置板轨道结构在不同频段的隔振效率被引量：11
- 2008年
- 建立三维钢弹簧浮置板轨道结构的、具动力传递特性的有限元分析模型,针对不同设计参数和激振频率,研究该轨道结构的动力传递特性和隔振效率。计算结果表明,所采用的方法可详细解剖浮置板相关设计参数对隔振效率的影响,可以为钢弹簧浮置板轨道结构的国产化和动力优化设计等工作提供理论参考。
- 张宏亮谷爱军张丁盛
- 关键词：钢弹簧浮置板轨道有限元分析激振频率
- 提速线路参数对轨道结构振动动力响应的影响分析
- 建立了移动列车荷载作用下基础刚度突变的点支承连续弹性梁的垂向振动动力学模型，针对提速线路，采用动力有限元分析方法，分别讨论并比较了有无钢轨初始不平顺的条件下，机车以不同行驶速度通过有刚度突变轨道地段时，轨道结构的动力响应...
- 张宏亮谷爱军马春燕
- 关键词：动力响应有限元分析
- 提速线路参数对轨道结构振动动力响应分析被引量：1
- 2008年
- 建立了移动列车荷载作用下点支承连续弹性梁的轨道结构垂向振动动力学分析模型.针对提速线路,采用动力有限元分析方法,分别讨论并比较了有无钢轨初始不平顺条件下,机车以不同行驶速度通过有刚度突变轨道地段时,轨道结构的动力响应规律.理论分析计算表明,线路初始不平顺和由轨枕失效、暗坑等造成的基础刚度的突变对整个轨道结构的动力响应有着显著影响.
- 张宏亮谷爱军马春艳
- 关键词：提速线路刚度突变动力响应ANSYS
- 城市轨道交通高架线噪声控制问题分析被引量：9
- 2013年
- 由于高架桥结构直接暴露于环境中,列车通过产生的直接噪声和桥梁结构的二次辐射噪声对沿线居民带来较大影响,处理不当会影响高架线的发展和推广。分析城市轨道交通高架线振动与噪声的特点,重点研究分析轨道结构和桥梁结构振动与噪声的控制措施和问题,并提出高架线减振降噪的建议。
- 谷爱军张宏亮李文会万传风
- 关键词：城市轨道交通高架线振动噪声
- 隧道内钢弹簧浮置板轨道结构振动特性及其对环境影响的研究
- 浮置板轨道结构是近年来在我国应用的一种新型减振降噪轨道结构，在我国以及世界各国城市轨道交通中均被广泛采用，而对浮置板轨道振动力学特性的深入研究可以为将类似产品的国产化提供理论参考。本文以北京地铁13号线和5号线铺设的钢弹...
- 张宏亮
- 关键词：浮置板轨道结构减振降噪谐振分析动力学性能环境影响评估
- 文献传递
- 煤矸石在铁路路基应用中的沉降计算分析被引量：4
- 2007年
- 针对国内某铁路矿区将煤矸石作为铁路路基材料的具体工程,建立煤矸石路基的实体模型,对路基受力和变形进行计算分析。文章还比照施工标准给出了施工建议,对于实际工程中预留沉降量等指标的预测具有一定的理论参考价值。
- 张宏亮侯江华
- 关键词：煤矸石铁路路基路基沉降受力检算ANSYS
- 钢弹簧浮置板轨道结构在不同频段的隔振效率被引量：25
- 2009年
- 建立连续的三维钢弹簧浮置板轨道结构的动力传递特性有限元分析模型,针对不同设计参数和激振频率,研究该轨道结构的动力传递特性和隔振效率。计算结果表明,所采用的方法可详细解剖浮置板相关设计参数对隔振效率的影响。
- 谷爱军张宏亮
- 关键词：振动与波钢弹簧浮置板轨道有限元分析激振频率
