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张小娟

作品数:4 被引量:20H指数:3
供职机构:西北工业大学航空学院更多>>
相关领域:一般工业技术自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇一般工业技术
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇低速冲击
  • 2篇低速冲击损伤
  • 2篇复合材料
  • 2篇复合材
  • 1篇移动最小二乘
  • 1篇移动最小二乘...
  • 1篇有限元
  • 1篇数字图像相关
  • 1篇破坏载荷
  • 1篇最小二乘
  • 1篇最小二乘法
  • 1篇最小二乘拟合
  • 1篇合板
  • 1篇复合材料层
  • 1篇复合材料层合...
  • 1篇层合板
  • 1篇层压
  • 1篇层压板

机构

  • 4篇西北工业大学

作者

  • 4篇张小娟
  • 3篇张博平
  • 2篇张金奎
  • 1篇张丽
  • 1篇李亚智
  • 1篇汪蓝明
  • 1篇汪兰明

传媒

  • 1篇实验力学
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇航空工程进展

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
含低速冲击损伤层压板的压缩破坏研究被引量:3
2011年
对复合材料的结构损伤演化过程的研究在飞机结构设计中具有越来越重要的工程指导意义。针对含低速冲击损伤层压板的压缩分析,提出了一种考虑层间损伤的三维有限元模型,该模型通过层间节点耦合方式,将复合材料层压板各子层粘合到一起,能准确、形象的模拟层间的相互作用。同时,基于累积损伤思想开发了复合材料层压板压缩过程的损伤仿真程序,该程序能够预测层压板在压缩载荷下面内和层间损伤的产生、发展及整体破坏过程。并以材料T300/5222为例,对含低速冲击损伤层压板的压缩强度进行了数值计算和试验研究,结果表明:该方法能较好的预测含冲击损伤层压板的压缩破坏载荷。
汪兰明张博平张小娟
关键词:低速冲击层压板破坏载荷
复合材料层合板低速冲击损伤方法研究被引量:5
2010年
在试验的基础上,分析了冲击能量与凹坑深度之间的关系,拟合出了冲击能量与凹坑深度曲线方程。曲线方程表明,凹坑深度的变化是与冲击能量的变化过程相适应的,从而在凹坑深度已知的情况下可以计算得到层合板所受的外载,有此外载从便对层合板进行相应的模拟。利用AN-SYS有限元程序对复合材料层合板横向低速冲击进行了模拟,模拟采用瞬态分析方法。对冲击后的试件进行了C扫描,在此基础上对损伤的分布形式及大小做了详细的分析。计算结果和试验结果表明,方法是可行的,拟合曲线是正确的,且适合于层合板冲击后的损伤评估。
张小娟张博平
关键词:复合材料层合板低速冲击有限元
基于移动最小二乘拟合的数字图像相关应变测量被引量:5
2010年
为了应用数字图像相关方法得到可靠的位移场,本文提出应用移动最小二乘法对含噪声的位移场进行拟合,进而得到可靠的应变场。对原有的十字搜索算法进行了改进,实验表明改进后的搜索算法效率更高。用数字模拟实验验证了程序计算正确性,并说明能够应用该方法得到可靠的应变。并进行了复合材料板拉伸试验,复合材料平板实验计算结果和应变电测法得到的结果进行了对比,实验表明两种测量方法得到的结果相吻合。
张金奎李亚智张丽张小娟
关键词:数字图像相关移动最小二乘法
基于凹坑深度的复合材料低速冲击损伤分析被引量:9
2010年
对复合材料层合板进行了低速冲击实验,建立了冲击凹坑深度与冲击能量的关系。依据凹坑深度反推冲击能量,并用能量确定冲锤质量和冲击速度,从而可对层合板进行动态数值模拟。冲击凹坑深度与冲击能量的关系表明,凹坑深度的变化是与冲击能量的变化过程相适应的,在此基础上对损伤的分布形式及大小做了详细的分析。采用ANSYS有限元程序对复合材料层合板横向低速冲击进行模拟,采用瞬态分析方法来研究层合板的冲击与损伤过程。对冲击后的试验件进行了C扫描损失检测。计算和试验结果表明,此方法是可行的,特别适合于层合板冲击后的损伤评估。
张小娟张博平张金奎汪蓝明
关键词:复合材料低速冲击
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