张振
- 作品数：12 被引量：37H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：四川省应用基础研究计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 可自由调节高度的节段模型静态-动态试验装置
- 本发明公开了一种可自由调节高度的节段模型静态‑动态试验装置，包括两个夹持装置，两个夹持装置左右对称的设置在节段模型的两端；夹持装置，包括竖向滑道内嵌有滑块，滑块与水平圆钢管连接，水平圆钢管的末端连接测力传感器，测力传感器...
- 祝兵殷瑞涛杨志莹张跃志杨镇宇黄博郭晨崔圣爱康啊真张振
- 文献传递
- 可自由调节高度的节段模型静态-动态试验装置
- 本发明公开了一种可自由调节高度的节段模型静态‑动态试验装置，包括两个夹持装置，两个夹持装置左右对称的设置在节段模型的两端；夹持装置，包括竖向滑道内嵌有滑块，滑块与水平圆钢管连接，水平圆钢管的末端连接测力传感器，测力传感器...
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- 一种岩质超大断面隧道钢架岩墙组合竖撑分部开挖方法
- 本发明提供了一种岩质超大断面隧道钢架岩墙组合竖撑分部开挖方法，具体为：设定隧道的开挖断面为：左上导洞为第一开挖部，右上导洞为第二开挖部，左上导洞和右上导洞组成上开挖部；左下导洞为第三开挖部，右下导洞为第四开挖部，岩墙为第...
- 余诚张振陈文尹金飞姚大闯李保文杜江山冯翼蒙赵耀
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- 基于机电耦合模型的HXD2型机车齿轮故障诊断方法研究
- 随着近年来机车牵引重量与运行速度的不断提升,工程上对机车运行的平稳性和安全性提出了更高的要求。机车传动齿轮由于长期受到复杂轮轨激励的影响,极易在运行早期便发生故障,但在复杂的轮轨噪声影响下,由故障引起的齿轮振动响应通常十...
- 张振
- 关键词：重载机车齿轮故障诊断定子电流电磁转矩双树复小波变换
- 斜拉桥索梁锚固结构缩尺试验模型加载装置及其试验方法
- 本发明公开了一种斜拉桥索梁锚固结构缩尺试验模型加载装置及其试验方法，所述装置包括设于电液伺服作动器下方的钢箱粱段、固定于所述钢箱粱段内的锚固机构、用于固定所述钢箱粱段的锚固装置；所述锚固机构具有两块锚垫板，可同时固定两根...
- 王学伟祝兵何秋霞唐勇张伟勇魏贤奎韩冰李旋徐代宏张振
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- 大跨度公铁平层斜拉桥索梁锚固区结构行为和模型试验研究
- 斜拉桥的索梁锚固区承受着巨大的静力荷载和动力荷载，其安全性和耐久性是斜拉桥控制设计的关键点，在施工设计中常作为控制性结构之一。宜宾临港公铁两用长江大桥是大跨度公铁平层斜拉桥，公路、铁路布置在同一层桥面，自重荷载大，受力复...
- 张振
- 关键词：斜拉桥应力分布安全系数
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- 双齿根裂纹下的齿轮啮合刚度劣化特性研究被引量：7
- 2020年
- 为研究相邻双齿根裂纹故障下的直齿轮时变啮合刚度劣化特性,根据直齿轮啮合原理以及时变啮合刚度的变化特性,采用具有较高计算精度的势能法,对不同工况下的双齿根裂纹故障区间刚度以及双故障齿的双齿啮合周期刚度劣化特性进行仿真计算分析。结果表明,两故障齿的最大裂纹深度对故障区间刚度劣化率的影响占主导地位;在双故障齿的双齿啮合周期中,最先啮入的故障齿裂纹深度对该区间刚度劣化率的影响占主导地位。研究结论揭示直齿轮双齿根裂纹故障刚度劣化过程,可为齿根裂纹故障诊断与在线监测提供理论基础和指导。
- 张振张振陈春俊
- 关键词：齿轮齿根裂纹时变啮合刚度
- 基于非接触闪烧技术制备稳定的碳化物固溶体陶瓷的方法
- 本发明公开了一种基于非接触闪烧技术制备稳定的碳化物固溶体陶瓷的方法，采用非接触式闪烧技术进行制备；碳化物固溶体陶瓷包括一元碳化物陶瓷、二元相碳化物固溶体陶瓷和三元相碳化物固溶体陶瓷；一元碳化物陶瓷包括ZrC、TaC、Hf...
- 索尔沃托瑞·格拉索胡春峰朱德贵付帅张振
- 文献传递
- 临港长江公铁两用大桥3号墩组合围堰施工技术被引量：30
- 2020年
- 川南城际铁路临港长江公铁两用大桥主桥为主跨522 m的公路与高铁共建平层斜拉桥,3号主墩采用66根φ2.5 m钻孔桩基础,承台为矩形,尺寸67.0 m×35.75 m×7.0 m。大桥3号主墩基础位于长江江心,地质条件复杂,岩面起伏变化差异大,采用哑铃形钢-混组合结构围堰(由下部混凝土咬合桩、中部冠梁、上部双壁钢围堰组成)方案施工。主墩基础施工期间,咬合桩采用旋挖钻机成孔,将咬合桩打入底部基层以下4 m,同时在加工厂内进行双壁钢围堰水平分块、竖向分节制作;咬合桩施工后进行冠梁施工;最后通过预埋板和剪力钢筋将下部咬合桩和上部双壁钢围堰连接成整体,形成组合围堰。为保证施工期间的组合围堰安全,对其应力、变形进行了现场监测。结果表明:组合围堰结构状态表现良好,满足现场施工安全要求。
- 张程然祝兵张振赵雨佳
- 关键词：公路铁路两用桥咬合桩双壁钢围堰组合式结构施工技术
- 一种岩质超大断面隧道钢架岩墙组合竖撑分部开挖方法
- 本发明提供了一种岩质超大断面隧道钢架岩墙组合竖撑分部开挖方法，具体为：设定隧道的开挖断面为：左上导洞为第一开挖部，右上导洞为第二开挖部，左上导洞和右上导洞组成上开挖部；左下导洞为第三开挖部，右下导洞为第四开挖部，岩墙为第...
- 余诚张振陈文尹金飞姚大闯李保文杜江山冯翼蒙赵耀
