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张春笋

作品数:5 被引量:36H指数:4
供职机构:江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
发文基金:重庆市交通委员会交通科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇荷载
  • 3篇边坡
  • 2篇荷载作用
  • 2篇边坡工程
  • 2篇边坡稳定
  • 2篇边坡稳定性
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆荷载
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土墙
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元强度
  • 1篇有限元强度折...
  • 1篇有限元强度折...
  • 1篇运行速度
  • 1篇软土
  • 1篇填方
  • 1篇填方边坡
  • 1篇填方路堤
  • 1篇条分法

机构

  • 5篇重庆交通大学
  • 2篇江苏省交通规...
  • 1篇安徽省交通规...

作者

  • 5篇张春笋
  • 4篇吴进良
  • 1篇丁静声
  • 1篇陈福丰
  • 1篇汪慧君

传媒

  • 2篇路基工程
  • 2篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2015
  • 3篇2009
  • 1篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
多层荷载作用下高填方路堤边坡稳定性研究
随着我国交通建设的发展和西部大开发战略的实施,我国高等级公路的建设从平原转入了山区;由于山区地形复杂,高填方路基不可避免;且有可能在同一高填方区域布置两条或两条以上的道路,这样同一路基将承受多层车辆荷载的作用。本文就针对...
张春笋
关键词:高填方边坡有限元强度折减法边坡稳定性路堤边坡
文献传递
荷载处理方式对边坡稳定性影响的效果分析被引量:5
2009年
目前,分析路基边坡稳定性时,对车辆荷载的处理方式一般都是将车辆荷载等效为当量土柱,但在分析多层荷载作用下路基边坡的稳定性时,若把车辆荷载等效为当量土柱会改变上下边坡的高度,影响计算结果的准确性。为了找出更加合理的荷载处理方式,文中通过算例分析了在不同荷载处理方式下边坡的稳定系数。算例表明,把车辆荷载等效为均布荷载时计算出的结果更加合理、可靠。
丁静声吴进良张春笋
关键词:边坡工程车辆荷载稳定性
基于运行速度的路线设计方法被引量:10
2008年
探讨了目前国际上采用的设计速度法和运行速度法两种公路线形设计方法,针对设计速度法存在的缺陷,借鉴国外的研究方法,并结合我国的实际,提出基于运行速度的公路路线设计方法。
张春笋吴进良
关键词:运行速度公路路线
边坡荷载作用下的边坡稳定性被引量:17
2009年
分析路基边坡稳定性时考虑的主要因素有边坡的土质、土体的含水率、边坡的几何形状、水的冲刷及地震等,但没有考虑边坡台阶上面的荷载。为了研究边坡台阶上面的荷载对边坡稳定性的影响及影响的程度,采用传统的条分法,通过算例对边坡荷载作用下边坡的稳定性进行了分析,并对比了在无边坡荷载作用下时边坡的稳定性。计算表明:边坡荷载对上边坡的稳定性影响很小,但是使下边坡的稳定性大大低降,从而使边坡的整体功能不能有效的发挥。
张春笋吴进良李晓军陈福丰
关键词:边坡工程车辆荷载条分法
搅拌桩加固挡土墙基底软土相关参数探讨
2015年
以常熟市三环快速化改造工程为依托,对搅拌桩加固挡土墙基底软土的桩长及桩间距的选定进行了分析。结果表明:增加搅拌桩桩长对控制路段沉降是有利的,但当搅拌桩桩长达到临界长度后,地基承载力不再随桩长的增加而增加;在工程实践中,搅拌桩的桩长一般都大于临界值,故在桩径一定的情况下,为提高地基承载力,可缩小桩间距。
张春笋汪慧君吴进良
关键词:搅拌桩挡土墙软土桩长桩间距
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