张竹清
- 作品数：23 被引量：41H指数：3
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 高速列车隧道中设置竖井对气动效应的影响
- 高速列车在通过隧道时所产生的空气动力学问题是发展高速铁路必须解决的重要课题。本文通过数值模拟方法,对列车穿越有通风竖井的隧道时隧道内的压力波动规律进行了分析。计算结果表明:数值模拟能体现隧道压缩波、膨胀波的波动传播规律,...
- 王英学高波张竹清杨奎
- 关键词：高速列车隧道空气动力学竖井
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- 关角隧道辅助坑道与正洞交叉口施工工法设计
- 针对关角隧道辅助坑道众多,与正洞相交情况在施工中经常遇到,在大量收集类似工程施工工法的基础上,本文首先对交叉口两种施工工法进行了详细比较,得出两种工法各自的优缺点,同时结合关角隧道10号斜井与正洞Ⅱ线交叉口工法设计,提出...
- 张竹清
- 关键词：桥梁与隧道工程辅助坑道交叉口施工工法
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- 碎石桩在隧道洞门端墙地基处理中的应用
- 2009年
- 碎石桩处理软土地基主要是与原有软土形成复合地基，可提高地基承载力、减少沉降量，提高土体抗剪强度，加大土体的抗滑稳定性．这里主要介绍了碎石桩在处理隧道端墙软土地基的设计，包括承载力计算、施工工艺及施工中需要注意的问题.
- 张竹清
- 关键词：承载力施工工艺
- 一种将减压孔置于顶部的隧道缓冲结构
- 本实用新型涉及一种将减压孔置于顶部的隧道缓冲结构。隧道入口消除压力波的有效措施是在洞口设置缓冲结构，目前采用的主要是在隧道两侧边墙设置减压孔，该种开孔方式适合于双线隧道，且隧道衬砌需外露。本实用新型包含仰拱、仰拱两侧的大...
- 李国良陈绍华张旭珍黄双林刘小刚张竹清刘建红杜孔泽徐博孙春华
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- 关角隧道辅助坑道与正洞交叉口施工工法设计
- 针对关角隧道辅助坑道众多、在施工中经常遇到与正洞相交的情况，在大量收集类似工程施工工法的基础上，首先对交叉口两种施工工法进行了详细比较，得出两种工法各自的优缺点,同时结合关角隧道10号斜井与正洞Ⅱ线交叉口的工法设计，提出...
- 张竹清
- 关键词：隧道工程辅助坑道施工工法
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- 一种隧道内多施工掌子面供风系统
- 本实用新型涉及一种隧道内多施工掌子面供风系统。为加快特长隧道施工进度会设置辅助坑道来辅助隧道施工，若掌子面较多，受辅助坑道净空的限制，掌子面的施工通风就成了制约隧道施工进度的一大影响因素。本实用新型于隧道内的拱部固定水平...
- 李国良陈绍华张旭珍魏军政黄双林刘小刚张竹清刘建红杜孔泽徐博
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- 一种用于TBM施工的区间管片与模筑衬砌接口的防水结构
- 本实用新型涉及一种用于TBM施工的区间管片与模筑衬砌接口的防水结构。TBM施工的区间若采用两种结构接口，通常的防水做法是将模筑衬砌直接与管片浇筑在一起，防水效果有限。本实用新型在TBM管片和TBM模筑衬砌的接口处设置变形...
- 黄银钉刘建红唐志强刘小刚刘赪黄双林谢君泰张竹清徐博朵生君吉艳雷
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- 一种防止底板渗水的隧道衬砌结构
- 本实用新型涉及一种防止底板渗水的隧道衬砌结构。隧道底板在施做过程中产生的施工缝，形成了地下水进入整体道床底部的通路，造成了整体道床的病害。本实用新型包括隧道基底上方一次浇筑的底板，底板纵向中部设置有凸台，凸台上方横向两端...
- 李国良陈绍华张旭珍黄双林刘小刚张竹清刘建红
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- 高速铁路隧道竖井位置和个数对隧道流场影响的数值模拟
- 上世纪六十年代以后，世界发达国家相继兴起了高速铁路的修建，铁路发展进入了一个新的里程，中国在本世纪由于经济和社会的进步也促进了高速铁路的迅速发展。随着隧道在高速铁路线路中的大量出现，列车进入隧道产生的空气动力学问题及对周...
- 张竹清
- 关键词：高速列车竖井铁路隧道
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- 高速铁路越江隧道缓冲结构选择的数值模拟
- 由于高速列车在隧道中运行时会产生一系列空气动力学问题,包括出口微压波,隧道内压力波,所以要求在隧道进出口设置缓冲结构,以降低空气动力学的危害.本文通过数值模拟,对现有工况下缓冲结构的选择进行了计算,从而得出了一种最优的缓...
- 张竹清
- 关键词：高速铁路越江隧道空气动力学
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