张颖
- 作品数：237 被引量：209H指数：8
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金模拟集成电路重点实验室基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术电子电信经济管理更多>>
- 基于VXI总线的多通道多采样率数据采集系统实现被引量：1
- 2005年
- 介绍一个多通道多采样率的数据采集系统。该系统输入64个模拟量均要转换成数字信号,数据采集卡为基于VX I总线的E 1413,多通道之间的变采样率通过特殊的采样列表实现。文中给出了硬件组成、软件设计和测试结果。该系统已用于对飞机燃油试验台的测控。
- 张颖吴宁
- 关键词：VXI总线数据采集
- 终端区进场态势预测方法
- 本发明涉及一种终端区进场态势预测方法，其包括：建立长短期记忆网络为基础的进场交通流预测模型，根据不同的参数构造模型集合；选取模型集合中的最优模型，并将所选取最优模型在实际测试集上验证；将最优模型的参数固定，并对交通拥堵等...
- 袁立罡毛继志李忠斌胡明华谢华张颖陈海燕
- 文献传递
- 一种自恢复反相单元结构
- 本实用新型涉及一种自恢复反相单元结构，包含第一PMOS管、第二PMOS管、第三PMOS管、第一NMOS管、第二NMOS管和第三NMOS管，实现了将输入信号反相输出的功能，同时若当输出节点OUT发生单粒子翻转时，由于第一P...
- 白雨鑫陈鑫张颖刘小雨高翔毛志明单永欣马丽萍姚嘉祺陈凯施聿哲金铮斐李森葛明慧张骁煜
- 文献传递
- 确定性空域容量约束下的区域流量管理优化模型被引量：5
- 2012年
- 为解决区域内空中交通拥挤问题,以最小化总权重延误和最小化区域外权重延误为优化目标,通过决策偏好参数关联两个优化目标,在确定性扇区容量约束的基础上,增加了流量尾随间隔限制约束和扇区最大允许延误时间约束,构建了满足区域性流量管理实际运行约束条件的基于时间计量的流量管理整数规划模型.选取中南区域的实际空域和航班计划数据,采用CPLEX优化软件求解模型.结果表明:目标函数中的决策偏好参数能调节两个优化目标;新增的约束条件能满足实际运行需求和保证策略的可实施性,即在实施生成的策略时不产生额外的管制员工作负荷.
- 张颖谢华胡明华
- 一种碳基钨涂层及其制备方法
- 本发明提供一种碳基钨涂层，其特征在于包含碳基体和钨涂层两部分，均匀致密且具有一定厚度的钨涂层牢固地附着在碳基体表面。纯净的钨板作为靶材。碳材料作为基体，优先选择C/C复合材料和石墨。本发明的优点在于：(1)钨涂层沉积速度...
- 陈照峰张颖王亮兵吴王平
- 文献传递
- 基于GPIB总线的GSM手机测试系统被引量：3
- 2005年
- 介绍了一个基于GPIB的GSM手机测试开发系统,通过自行编写的L ab Windows/ CVI程序可以控制综合测试仪CMU (用于模拟基站)以便测量GSM双频手机各信道的参数(包括发射功率、相位、频率、开关谱、调制、接收灵敏度、误码率等) ;同时可将测量结果与标准值进行比较得出综合测量结果,并将测试结果写入文件导出,以方便技术人员或生产厂商查找原因,具有一定商业应用价值。该系统具有较强的模块性和可持续扩展性。
- 张颖葛振昊吴宁
- 关键词：GPIBGSM
- 基于大数据分析的机场概率交通需求预测方法
- 本发明公开了一种基于大数据分析的机场概率交通需求预测方法，即通过收集与整理与目标机场起降航班预测时刻和实际时刻相关历史数据，统计分析某单位时间片下飞行流量分布，利用二重划分法判定误差分布规律，并以单一定量预测为基础，实现...
- 田文李印凤代晓旭刘继新薛磊张颖胡彬
- 单粒子翻转效应的FPGA模拟技术被引量：2
- 2021年
- 随着半导体工艺节点遵循摩尔定律逐渐缩小,空间环境中辐射诱发的单粒子效应(Single Event Effect,SEE)对集成电路造成的影响却在不断增加。单粒子翻转(Single Event Upset,SEU)效应是最为普遍的单粒子效应,表现为电路存储单元和时序逻辑中的逻辑位翻转,在集成电路中常采用故障注入技术来模拟单粒子翻转效应。因此,重点研究了目前较为常用的3种故障注入技术,分别是现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array,FPGA)重配置,扫描链和旁路电路,分析了各自的优势和不足,并对未来的发展趋势进行了预测。
- 陈鑫施聿哲白雨鑫陈凯张智维张颖
- 关键词：单粒子效应单粒子翻转超大规模集成电路
- 基于对流天气影响交通指数的机场累积延误预测方法
- 本发明涉及航班延误管理领域，尤其涉及一种基于对流天气影响交通指数的机场累积延误预测方法。本机场累积延误预测方法对数据预处理、终端区区域划分后，通过提出终端区对流天气影响交通指数T_CWIITI用于量化终端区对流天气对机场...
- 袁立罡金加志张立东陈海燕谢华张颖
- 时隙窗口影响多机场离场策略效能的仿真评估被引量：2
- 2021年
- 多机场协同离场放行策略为航班分配起飞时隙窗口以满足下游运行间隔或容量约束,时隙窗口范围通常基于实际运行经验进行设置,主要受到航班离场运行的不确定性特征的影响,并进而影响多机场协同放行策略的实施效能。为综合评估起飞时隙窗口设置对多机场协同放行策略效能的影响,设计多机场协同离场放行动态调度算法并建立考虑离场时间不确定性影响下的协同放行策略仿真评估模型。针对起飞时隙窗口的大小对航班地面运行以及起飞后空中运行的影响,提出多机场协同放行策略综合评估指标。基于中南地区历史数据分析多机场离场延误时间的随机特征,采用仿真评估模型对不同时隙窗口下的协同放行策略效能进行了评估及对比分析,验证了时隙窗口的变化对协同放行策略效能的影响特征。
- 康博张颖张军峰
- 关键词：空中交通管理不确定性
