方兴
- 作品数：40 被引量：152H指数：7
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：中国工程院咨询项目国家自然科学基金中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学金属学及工艺机械工程更多>>
- 我国钢桥制造业的发展之路--钢桥制造计算机信息处理系统
- 近年来,我国钢桥制造业取得了很大的技术进步与发展,但仍未摆脱传统的钢结构加工模式,因而投入人力资源多,效率和产能低,质量稳定性受人为因素影响大.随着我国的钢桥急剧发展,产能与需求的矛盾,技术型人力资源的缺乏等越来越明显,...
- 史永吉王辉方兴
- 关键词：信息处理系统钢结构加工
- 文献传递
- 户外广告设施设计和安全评价技术研究与应用
- 宣言方兴贺文超马莉苑建文李红梅季扬白玲孙加林侯文葳
- 北京大型单立柱式户外广告数量约为177个，年增长率为10%，附着在建筑物墙面、屋顶的各类牌匾标识更是随处可见。在户外广告设施日常养护与管理过程中存在部分广告设施存在设计不合理、缺乏技术文档、与附属建筑物连接不可靠、电气设...
- 关键词：
- 关键词：安全评价技术
- 户外广告设施设计和安全评价技术研究与应用
- 2015年
- 随着北京户外广告设施的逐年增加，为了日常养护与管理过程中部分广告设施、安装不规范等现象以及各类安全隐患，北京市质量监督部门以《关于印发2011年北京市地方标准制定修订项目计划通知》的形式下达了立项需求，
- 宣言马莉方兴李红梅
- 关键词：户外广告安全评价技术管理过程日常养护安全隐患
- 南京长江第三大桥钢塔柱节段预拼的三维仿形分析
- 南京长江第三大桥是我国第一座大跨度钢塔斜拉桥,钢塔柱在工厂分成多节段制造,工地逐段吊装架设,架设后的钢塔线形等诸多要素如何是建设者们关心的问题,约200 m高的钢塔要想通过整体预拼来达到这一目的是极其困难的,因此,通过计...
- 史永吉王辉方兴史志强曾志斌白玲
- 关键词：钢塔节段最小二乘法
- 文献传递
- 大跨度连续钢梁桥主梁设计方案的比选被引量：3
- 2010年
- 采用有限元方法,对比分析某大跨度连续钢梁桥主梁分别采用连续钢箱梁和连续组合钢箱梁两种方案时结构受力性能差异。分析结果表明:连续组合钢箱梁方案能够在保证主梁截面竖向抗弯刚度不降低前提下,显著降低中间支点附近梁高,从而节省用钢量并减小主梁承受的横向风荷载,提高钢底板和腹板的稳定性能;且通过合理设计能够使主梁的刚度和受力均趋于合理,但同时负弯矩区采用组合截面后,主梁自重增加、截面中性轴降低、施工速度减慢。
- 白玲方兴史永吉
- 关键词：大跨度连续梁钢箱梁
- 沪昆高速铁路综合试验技术被引量：7
- 2016年
- 为进一步增强铁路自主创新能力,提高我国铁路特别是高速铁路的技术装备自主化水平,2014年中国铁路总公司在沪昆高速铁路组织开展了6大类58项综合试验。本文主要介绍这次综合试验在总体设计、组织实施、计划管理等方面的技术创新。沪昆高速铁路综合试验成果为深化我国高速铁路基础理论研究提供了数据支撑,对于我国高速铁路技术实现新突破具有重大意义。
- 龚增进冯仲伟王峰娄序淳方兴王立乾
- 关键词：高速铁路高速动车组TD-LTE
- 南京长江第三大桥钢塔制造技术
- 我国大跨度斜拉桥和悬索桥主塔主要采用钢筋混凝土材料，南京长江第三大桥首次采用钢塔，其节段之间通过金属接触和高强度螺栓摩擦共同传力。钢塔分节段在工厂制造，运到现场后采用自爬升式吊机安装。由于现场架设时无法对线形进行调整，只...
- 史志强曾志斌史永吉方兴王辉
- 关键词：跨江桥梁桥梁制造
- 文献传递
- 国家体育场大跨度钢结构应力监测系统软件被引量：1
- 2008年
- 国家体育场是第29届奥运会的主体育场,其屋盖钢结构跨度大,覆盖面积也大,受力非常复杂。为了对钢结构在卸载全过程中的应力变化进行监测,专门研制了基于静态应变无线数据采集与传输的应力监测系统。该系统包含智能数据采集软件和数据管理与分析软件。该软件在钢结构卸载和后续监测过程中得到了有效验证。在介绍了应力监测系统的组成后,重点介绍了软件的编制及其功能。
- 曾志斌张玉玲方兴
- 关键词：国家体育场钢结构
- 客运专线高架车站的减振设计研究被引量：4
- 2011年
- 某客运专线高架车站采用建桥一体化结构形式,自下而上依次为出站层、站台层和候车厅,其中正线位于高架站台层。本文通过建立该车站站房主体结构模型,对其进行列车—无砟轨道—站房结构耦合振动分析,结合现场振动试验测试结果验证了模型的准确性,在此基础上针对正线无砟轨道结构提出了提高扣件弹性、轨道板下铺设橡胶弹性垫层以及使用钢弹簧浮置板轨道代替双块式无砟轨道三种减振优化方案,并对各种方案的减振效果进行了分析与比较。
- 马莉王澜高芒芒熊建珍宣言方兴
- 正交异性钢桥面板U形肋与横隔板连接处弧形缺口几何参数优化研究被引量：6
- 2016年
- 纵肋与横肋交叉连接处弧形缺口的疲劳裂纹是钢箱梁正交异性钢桥面板最典型的疲劳裂纹之一。该部位受力复杂,欧洲、日本和美国规范基于不同的侧重点,针对该构造细节的设计建议差别较大。通过精细化的有限元计算,对钢箱梁正交异性钢桥面板U形肋与横隔板交叉连接部位横隔板腹板上弧形缺口的形状、弧形缺口高度等进行参数分析,比较横隔板腹板上弧形缺口构造细节的合理性,选定最优设计几何参数。
- 鞠晓臣曾志斌方兴史志强
- 关键词：正交异性钢桥面板
