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朱国华

作品数：40 被引量：4H指数：1
供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 35篇专利
  • 4篇科技成果
  • 1篇期刊文章

领域

  • 10篇机械工程
  • 10篇交通运输工程
  • 5篇动力工程及工...
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 29篇发动机
  • 10篇进气
  • 7篇凸轮轴
  • 5篇增压
  • 5篇排气
  • 5篇气门
  • 5篇开度
  • 4篇正时
  • 4篇正时系统
  • 4篇执行器
  • 4篇排气歧管
  • 4篇阈值
  • 4篇涡轮增压
  • 4篇可变气门
  • 4篇控制方法
  • 4篇控制信号
  • 4篇车辆
  • 3篇增压发动机
  • 3篇升程
  • 3篇喷嘴

机构

  • 40篇上海汽车集团...

作者

  • 40篇朱国华
  • 18篇曾斌
  • 7篇王乾
  • 7篇平银生
  • 6篇梁艳军
  • 6篇王旻
  • 6篇李兆建
  • 4篇王凯
  • 4篇陈伟芳
  • 4篇李伟军
  • 4篇胡建月
  • 3篇张海峰
  • 3篇徐小平
  • 3篇郑重
  • 3篇高辉
  • 2篇张子庆
  • 2篇钱俊
  • 2篇王玉军
  • 2篇阮洋
  • 2篇王冠

传媒

  • 1篇汽车与新动力

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2023
  • 5篇2022
  • 5篇2021
  • 5篇2020
  • 2篇2019
  • 7篇2018
  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 40 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
车辆尾气处理系统
一种车辆尾气处理系统，包括：SCR催化装置、冷凝分离装置以及收集装置；所述SCR催化装置，与所述冷凝分离装置耦接，适于将排气歧管中排出的尾气与还原剂进行催化还原反应，并将经过催化还原反应后的气体输入至所述冷凝分离装置；所...
严嵘曾斌符惠龙阮洋朱国华
文献传递
尺寸链计算方法
本发明提供一种尺寸链计算方法，包括：S1：根据待计算的尺寸链确定所需的图纸信息；根据确定的图纸信息选择对应的至少一个图纸；根据待计算的尺寸链和选择的至少一个图纸确定需要参与尺寸链计算的尺寸信息，根据确定的尺寸信息选择对应...
周华平朱国华张子庆杨芾顾陆鸣
K4 1.8T纵置发动机开发
辛军平银生朱国华李霖梁艳军王康陈伟芳王应红郑志强殷海庭
该项目是结合上汽集团自主品牌轿车自主平台开发策略，针对上汽集团W5 SUV平台自主开发的首款纵置发动机机型。K4 1.8T纵置增压汽油发动机具备高增压、大功率、低油耗、轻量化的特征。作为上汽集团开发的首款纵置增压发动机，...
关键词：
关键词：燃油经济性轿车
用于装配或维修正时系统的装置及方法
本发明涉及用于装配或维修正时系统的装置及方法，该方法是将该装置动片和定片设置在进气凸轮轴连接的齿形带皮带轮和排气凸轮轴连接的齿形带皮带轮之间，分别与进气凸轮轴连接的齿形带皮带轮的外齿和排气凸轮轴连接的齿形带皮带轮的外齿啮...
王乾朱国华刑韬
文献传递
车辆尾气处理系统
一种车辆尾气处理系统，包括：SCR催化装置、冷凝分离装置以及收集装置；所述SCR催化装置，与所述冷凝分离装置耦接，适于将排气歧管中排出的尾气与还原剂进行催化还原反应，并将经过催化还原反应后的气体输入至所述冷凝分离装置；所...
严嵘曾斌符惠龙阮洋朱国华
文献传递
EGR集成系统及其进气歧管
本发明公开一种EGR集成系统及其进气歧管，EGR集成系统包括废气管路，发动机排出的部分废气流向所述废气管路，还包括与所述废气管路连通的EGR气泵，以及废气腔室、EGR阀；所述EGR气泵将所述废气管路中的废气泵送至所述废气...
曾斌高寅马高辉于冠军陈如彬谢正海吴健朱国华
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用于装配或维修正时系统的装置及方法
本发明涉及用于装配或维修正时系统的装置及方法，该方法是将该装置动片和定片设置在进气凸轮轴连接的齿形带皮带轮和排气凸轮轴连接的齿形带皮带轮之间，分别与进气凸轮轴连接的齿形带皮带轮的外齿和排气凸轮轴连接的齿形带皮带轮的外齿啮...
王乾朱国华刑韬
凸轮轴信号轮最佳物理角度的确定方法及四冲程发动机
本发明公开了一种凸轮轴信号轮最佳物理角度的确定方法及四冲程发动机，通过凸轮轴信号轮的可变气门正时系统的调节角度γ、曲轴信号轮的相位初始参考点BM0到第一缸压缩上止点的曲轴信号轮圆心角的角度α以及进气凸轮轴信号轮初始安装位...
李兆建朱国华
汽油机智能可变气门升程系统的开发被引量：4
2021年
中国燃油耗法规与排放法规的不断发展,对汽车发动机的燃油耗和排放都提出了更高的要求。可变气门升程技术可以有效降低发动机的燃油耗和排放。介绍了1种由上汽集团技术中心自主研发的两级智能可变气门升程(I-VVL)系统。结合计算机辅助工程(CAE)的仿真分析,设计了该系统的核心结构。开发了一整套适用于该系统的零件加工工艺,并完成了配气机构性能试验和耐久试验验证。结果表明,该I-VVL系统结构紧凑,对周边零部件影响小,功能性和可靠性满足设计要求。
平银生朱国华郝晓伟李伟军李冲霄李兆建王冠段超阳
关键词：汽油机试验验证
可变喷嘴涡轮增压器控制方法及装置
一种可变喷嘴涡轮增压器控制方法及装置，所述方法包括：检测到发动机停止转动时，控制所述涡轮增压器的喷嘴环叶片在第一开度位置和第二开度位置之间反复运动，直至所述反复运动的次数达到预设次数，所述第二开度位置大于第一开度位置。采...
杨芾曾斌朱国华胡建月张咏江王凯
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