朱强华
- 作品数：27 被引量：73H指数：5
- 供职机构：大连理工大学更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理理学更多>>
- 高热负荷涡轮叶片前缘层板冷却效果研究
- 本文以某型燃气轮机高热负荷涡轮导向叶片为研究对象,在其前缘设计层板冷却结构,应用气热耦合计算方法对涡轮叶片前缘的层板冷却效果进行研究,并通过与叶片前缘采取相同气膜孔排布的常规全覆盖气膜冷却结构的对比,验证层板冷却叶片前缘...
- 朱强华吉洪湖郭瑞
- 关键词：航天推进系统涡轮叶片层板气膜冷却气热耦合
- 文献传递
- 涡轮叶片前缘沉槽肋内冷结构及其方法
- 本发明涉及一种涡轮叶片前缘沉槽肋内冷结构及其方法，属于涡轮叶片的内部冷却技术领域。上述转子叶片（10）的前缘内壁面沿叶高方向具有沉槽结构，在沉槽结构内垂直叶高方向平行分布有若干弧形肋（34）；上述导向叶片（7）的前缘内壁...
- 吉洪湖朱强华
- 文献传递
- 预旋进气小尺寸涡轮叶片冷却的流场研究被引量：2
- 2012年
- 为了了解和掌握一种具有直通式冷气预旋进气系统的小型燃气轮机涡轮转子叶片的流场,在旋转雷诺数Reθ=4.66×106和冷却空气的无量纲质量流量Cw=1750时改变预旋角θ的大小,使其在15°～90°变化,通过数值研究得到了预旋角对涡轮盘腔、连管和涡轮叶片内冷却空气的流动以及叶栅通道中燃气的流动的影响。结果表明:(1)预旋角的变化会改变涡轮盘腔、连管和涡轮叶片冷气进口附近局部区域的流场,但是对涡轮叶片内其它区域和叶栅通道中的流动基本没有影响。(2)随着预旋角的增大,涡轮盘腔内预旋进气冷气射流的轴向穿透深度先增大后减小;当θ<45°时冷却空气沿外围屏流向转盘接收孔,而当θ>45°时冷却空气沿内围屏流向转盘接收孔;气流的周向速度随着预旋角的增大而减小。(3)垂直进气时连管内存在多个回流区和很大的涡流,流动损失较大,而采用预旋进气能够减弱或消除这些流动结构,存在最优预旋角θopt,θopt≈45°,此时连管的有效流通面积最大。
- 朱强华吉洪湖张勃陈宝延关胜如
- 关键词：涡轮叶片转静盘腔预旋
- 一种模拟材料气动热烧蚀的实验方法与装置
- 本发明属于航空航天技术领域，涉及到一种模拟材料气动热烧蚀的实验方法和装置。该装置利用燃烧反应来生成高温、高压的气体，主要参数可调，使测试段的气流能够模拟指定飞行条件时的气动热和剪切力对材料的作用。其特征是采用燃料和空气在...
- 孙得川卢明朱强华
- 文献传递
- 高位预旋进气转静盘腔换热实验被引量：18
- 2007年
- 将某型发动机的涡轮盘腔结构简化成高位预旋进气的转静盘腔模型,结合热色液晶先进测温显示技术,通过实验的方法研究了转静盘间距、进气流量、旋转雷诺数以及旋流比等参数的变化对冷气降温效果和转盘换热效果的影响.实验结果表明:高位预旋进气对转盘外缘的冷却效果较好,转盘上的温度分布呈现为同心圆形状;随着旋转雷诺数和转静盘间距的增大或者进气流量的减小,冷气的总温降减小,气流对转盘的换热效果变差.
- 王锁芳朱强华栾海峰张羽
- 关键词：预旋转静盘腔换热热色液晶
- 预旋孔径向位置变化对转-静盘腔内换热影响的研究
- 航空燃气涡轮发动机高温涡轮部件的冷气预旋冷却技术能够有效提高冷气的冷却效率，从而保证发动机可靠的工作并延长其使用寿命。然而由于预旋进气涡轮盘腔流动与换热问题的复杂性，目前在试验和理论等各方面对它的研究还很不成熟，因此，对...
- 朱强华
- 关键词：燃气涡轮发动机转静盘腔换热规律热色液晶
- 文献传递
- 预旋进气位置对转静盘腔换热影响的数值研究被引量：23
- 2007年
- 对具有不同预旋进气位置的转静盘腔内的换热进行了数值模拟.在进气流量恒定的条件下,改变预旋孔在静盘上的径向位置,研究了旋转雷诺数、预旋角、转静盘间距等参数对进出口气流的无量纲总温降和转盘换热效果的影响.研究表明:旋转雷诺数的增大和转静盘间距的减小都能够增强气流对转盘的换热效果;当预旋孔的径向位置增大时,无量纲总温降和转盘表面的平均努塞尔数都是先增大后减小,预旋孔存在一个最优的径向位置.
- 王锁芳朱强华张羽栾海峰黄爱霞
- 关键词：预旋转静盘腔换热数值模拟
- 单孔平板蒸汽射流冲击换热的数值研究
- 对充分发展的过热蒸汽湍流射流冲击平板的流动和换热进行了数值研究，分析了射流温度和射流雷诺数对蒸汽射流冲击换热的影响，并与空气射流冲击换热进行了比较。通过AKN k-ε、V2F和SST k-ω三种湍流模型计算结果的对比可知...
- 朱强华吉洪湖
- 关键词：蒸汽冷却湍流模型
- 文献传递
- 单孔蒸汽射流冲击平板换热的数值研究被引量：3
- 2010年
- 对充分发展的过热蒸汽湍流射流冲击平板的流动和换热进行了数值研究,分析了射流温度和射流雷诺数对蒸汽射流冲击换热的影响,并与空气射流冲击换热进行了比较。通过AKN k-ε、V2F和SST k-ω三种湍流模型计算结果的对比可知,SSTk-ω模型模拟冲击射流流动和换热的效果最好。研究表明:在相同条件下蒸汽的冲击换热能力强于空气;射流温度的变化对空气的冲击换热基本没有影响,但是对蒸汽有较大影响;射流雷诺数越大,则蒸汽冲击射流的换热越强。
- 朱强华吉洪湖
- 关键词：蒸汽冷却冲击射流强化传热
- 实验条件下密流比对层板冷却叶片前缘冷却效果影响研究
- 2017年
- 随着航空发动机涡轮前温度的不断提高,涡轮叶片的工作环境也日趋恶劣,尤其是前缘部分,由于直接受到高温燃气流的冲击,边界层比较薄,热流密度很高,为保证涡轮叶片的正常工作,需要对涡轮叶片进行有效防护。通常采用的方式主要有两种：一是叶片采用耐高温材料,二是对叶片采用有效的冷却方式。耐高温材料的研制周期长成本高,采用先进的冷却方式是目前更加实际可靠的方法。
- 郭瑞吉洪湖朱强华
- 关键词：叶片前缘耐高温材料涡轮叶片层板冷却方式航空发动机
