李军
- 作品数：13 被引量：0H指数：0
- 供职机构：中国水电基础局有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程建筑科学更多>>
- 新加坡地连墙工程施工装备配置及运行管理
- 新加坡DBG和MSM地铁站地连墙工程,采用“液压铣+抓斗”组合装备直接成槽,在场地狭窄、岩石强度高、嵌岩深和环保限制严的环境下,安全、优质地建造钢筋混凝土地连墙2．24万m3。本文简述工程主要设备的选型配置及工艺特点,同...
- 李军徐方才
- 关键词：地连墙管理运行
- 文献传递
- 气举反循环冲击钻进技术的探讨
- 在桩基和地下连续墙施工中,钢丝绳冲击钻机是用于坚硬地层造孔的主要设备。提高冲击钻进工效的主要途径是用反循环连续排渣取代抽砂筒间断排渣。现有泵吸反循环冲击钻进技术的适用深度有限,随着我国西部地区一批超100m深混凝土防渗墙...
- 张学仁李军
- 关键词：地下连续墙气举反循环泵吸反循环冲击钻进
- 文献传递
- DWS型接头板的设计与应用
- 本文简要介绍了新加坡地铁DBG（多美哥）和MSM（博物馆）站地下连续墙接头板的设计与应用情况,反映了国外地下连续墙墙段连接形式及施工方法的最新进展,可作为国内类似工程的借鉴。
- 陈航李军
- 关键词：地下连续墙
- 文献传递
- 松散堆积体帷幕灌浆快速施工技术
- 黄登水电站导流洞进口围堰工程应用风动潜孔跟管钻进,套管灌浆+膏状浆液快速施工技术,仅用29天在松散堆积体围堰内快速构筑一道防渗帷幕,为导流洞工程的防洪度汛创造了条件,同时也为类似应急工程施工积累了经验。
- 李国保刘松富刘伟李军
- 关键词：松散堆积体帷幕灌浆
- 文献传递
- 临近地铁既有线地下连续墙施工措施
- 深圳地铁既有4号线福民站位于拟建7号线福民站的西端，呈T字形换乘连通，两车站的地下支护结构相距仅3m.7号线福民站基坑支护地下连续墙要求伸入较坚硬的基岩，墙段成槽施工需采用重型冲击钻机，冲击钻孔的振动可能对4号线福民站的...
- 李国保李军陈占江
- 关键词：地铁既有线地下连续墙冲击钻孔
- 地铁围护叠合墙结构中的地下连续墙施工技术
- 国内外地铁车站围护结构通常采用地下连续墙,车站结构内衬墙与围护结构的结合型式可分为3种类型:复合墙结构、叠合墙结构和分离式结构。深圳地铁7号线福民站施工过程中,因原设计侵占了其他建筑的红线问题,围护结构体系由复合墙结构变...
- 季海元李国保李军
- 关键词：叠合结构地下连续墙
- 文献传递
- 气举反循环冲击钻进技术的探讨
- 在桩基和地下连续墙施工中，钢丝绳冲击钻机是用于坚硬地层造孔的主要设备，提高冲击钻进工效的主要途径是用反循环连续排渣取代抽砂筒间断排渣。现有泵吸反循环冲击钻进技术的适用深度有限，随着我国西部地区一批超100m深混凝土防渗墙...
- 张学仁李军
- 关键词：水利工程防渗墙施工气举反循环泵吸反循环冲击钻进
- 文献传递
- 地铁围护叠合墙结构中的地下连续墙施工技术
- 国内外地铁车站围护结构通常采用地下连续墙，车站结构内衬墙与围护结构的结合型式可分为3种类型：复合墙结构、叠合墙结构和分离式结构。深圳地铁7号线福民站施工过程中，因原设计侵占了其他建筑的红线问题，围护结构体系由复合墙结构变...
- 季海元李国保李军
- 关键词：叠合结构地下连续墙
- 松散堆积体帷幕灌浆快速施工技术
- 黄登水电站导流洞进口围堰工程应用风动潜孔跟管钻进,套管灌浆+膏状浆液快速施工技术,仅用29天在松散堆积体围堰内快速构筑一道防渗帷幕,为导流洞工程的防洪度汛创造了条件,同时也为类似应急工程施工积累了经验.
- 李国保刘松富刘伟李军
- 关键词：水利工程混凝土围堰松散堆积体帷幕灌浆
- 文献传递
- 临近地铁既有线地下连续墙施工措施
- 深圳地铁既有4号线福民站位于拟建7号线福民站的西端，呈T字形换乘连通，两车站的地下支护结构相距仅3m。7号线福民站基坑支护地下连续墙要求伸入较坚硬的基岩，墙段成槽施工需采用重型冲击钻机，冲击钻孔的振动可能对4号线福民站的...
- 李国保李军陈占江
- 关键词：地铁车站地下连续墙冲击钻孔
- 文献传递
