李海峰
- 作品数：7 被引量：11H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学土木工程与建筑学院更多>>
- 发文基金：湖北省交通厅科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 弯曲引桥作为钢管拱吊装扣锚平衡系统的可行性研究
- 2009年
- 针对弯曲引桥情况下钢管拱肋吊装中以交界墩代替扣索塔的施工方法,结合景阳河大桥的施工实践,分析与讨论了钢管拱吊装过程中扣索与锚索的不平衡水平力对弯曲引桥的影响,比较分析了不同支座情况下弯曲引桥桥面与桥墩的受力和变形,讨论了利用弯曲引桥结构作为扣锚拱肋吊装时平衡系统的可行性。
- 袁海庆喻立举范剑锋李海峰张明中
- 关键词：钢管混凝土拱桥缆索吊装
- 天兴洲大桥列车制动及地震反应的被动控制
- 天兴洲公铁两用斜拉桥属于交通运输的枢纽工程，投资大，对国民经济有着重大影响。大桥采用主梁纵飘的结构体系，这种结构体系能够减小荷载作用下桥塔的内力，但也增加了主梁的纵向位移。地震会对桥梁遭成破坏，引起巨大的经济损失，因此在...
- 李海峰
- 关键词：地震列车制动力有限元模型粘滞阻尼器
- 文献传递
- 桁式钢管砼拱桥灌注过程刚度分析及设计刚度取值研究
- 随着我国桥梁建设的迅速发展，钢管混凝土结构在工程建设中得到了大量的应用。然而且前我国尚未颁布有关钢管混凝土拱桥的设计规范，交通部规范《钢管混凝土拱桥设计规范》也还在制定之中。对钢管混凝土拱桥的受力性能还缺乏深入细致的研究...
- 李海峰
- 关键词：刚度分析
- 文献传递
- 武汉天兴洲大桥主梁纵向地震反应的准最优控制被引量：2
- 2007年
- 对天兴洲大桥主梁纵向地震反应进行粘滞阻尼器控制的准最优控制设计方法进行了研究。利用最小范数法和最小误差激励法求得了与主动控制效果尽量等效的粘滞阻尼器准最优参数,并对控制力与主梁纵向位移的权系数进行调节,使粘滞阻尼器产生的控制力和主梁的纵向位移都比较小。
- 瞿伟廉李海峰
- 关键词：斜拉桥粘滞阻尼器参数优化
- 列车制动力仿真的程序实现技术被引量：3
- 2007年
- 根据已有的列车制动力模型,介绍了列车制动力仿真程序实现的技术。利用过渡刚度法处理非线性车钩力模型的拐点问题,并通过四阶龙格-库塔法求解列车制动反应方程组,得到了满足工程应用的列车制动力时程曲线。
- 瞿伟廉李海峰刘嘉
- 关键词：列车制动力仿真计算动力计算
- 桁式钢管混凝土拱桥刚度对其静力计算的影响被引量：1
- 2008年
- 各国规范中对钢管混凝土构件刚度的定义存在着很大差异,我国不同部门也各自有不同的规定,而钢管混凝土刚度取值的不同将对钢管混凝土桁式拱桥内力、变形和稳定等的计算结果产生影响。在一座钢管混凝土桁式拱桥实桥资料的基础上,分析了抗压刚度和抗弯刚度对桁式钢管混凝土拱桥静力计算的影响,并提出了一些建议。
- 李海峰刘铁城朱晓艳唐善军汪超
- 关键词：钢管混凝土拱桥刚度
- 桁式钢管混凝土拱桥设计刚度取值研究被引量：5
- 2008年
- 讨论了抗压刚度和抗弯刚度对桁式钢管混凝土拱桥应力、变形等的影响情况及其机理,结合一座钢管混凝土拱桥实测资料,对不同规范刚度折减的效果进行了对比分析,根据桁拱不同节段混凝土质量的差别,对钢管混凝土拱肋提出分区进行刚度折减的建议。
- 袁海庆李海峰范剑锋喻立举
- 关键词：拱桥钢管混凝土结构拱肋刚度
