李炎
- 作品数：29 被引量：97H指数：5
- 供职机构：兰州交通大学环境与市政工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划铁道部科技基金甘肃省科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学环境科学与工程更多>>
- 中心流场湿式除尘器的试验研究
- 该文在简要分析了一般旋风除尘器压力损失组成的基础上,提出:研究人员应尽量减轻对分离、捕集不起作用的内涡旋.该课题研制的中心流场湿式除尘器通过在筒体内设置导流百叶窗来减轻内涡旋,使除尘器的压力损失大大降低,同时在筒体上设两...
- 李炎
- 关键词：湿式除尘器百叶窗除尘效率
- 文献传递
- 针对供热工程课程进行运转实习的教学模式探讨被引量：1
- 2016年
- 供热工程课程是建环专业的一门重要专业课,目的是培养学生在采暖和供热方面设计、施工、运行管理等方面的实际应用能力,而学生往往欠缺理论和实践的紧密结合环节,单纯的生产实习环节由于经历时间长、实习场地和实习经费的限制,不能很好地体现出该实践环节的优势,基于此,我系教职人员在生产实习的基础上拓展出运转实习环节,通过学校现有的教学资源培养学生在供暖系统测试、分析及运行管理等方面的综合应用能力。
- 陈玉英许凤李建霞李炎董昕玥
- 关键词：供热工程供暖系统
- 中心流场湿式除尘器的试验研究被引量：3
- 2003年
- 中心流场湿式除尘器通过在筒体内设置导流百叶窗来减轻内涡旋 ,使除尘器的压力损失大大降低 ,同时在筒体上设两根进水管 ,采用湿式除尘 ,又提高了除尘器的除尘效率。本文介绍了该除尘器的结构特点、工作原理。
- 李炎蔡觉先周鸣镝
- 关键词：结构特点除尘效率
- 铁路隧道列车活塞风的理论研究与计算方法的探讨被引量：18
- 2010年
- 随着我国铁路建设的快速发展,隧道列车活塞风的确定具有重要意义。本文从运动列车与隧道气流的功能转换出发,以列车作用段作为活塞风压源,利用流体力学的基本原理、基本方程和湍流半经验理论,分析、探讨了活塞风压力产生的机理,构成类别和列车、隧道长度及表面粗糙特性、阻塞比、行车速度等作用条件对活塞风的影响,提出活塞风压力和活塞风速度的计算方法。以实车的隧道空气动力学试验资料为参照进行对比计算,计算活塞风速度与实测结果较好符合。通过不同隧道长度、不同阻塞比和不同行车速度的系列组合计算,进行无量纲工况的综合分析,得出活塞风变化的一般特性。活塞风的计算方法和特性为活塞风的充分利用提供了重要依据。
- 李炎高孟理周鸣镝李建霞
- 关键词：铁路隧道活塞风计算方法
- 列车与隧道环隙空间流场特性的研究被引量：3
- 2009年
- 列车通过隧道时,列车表面与隧道表面之间的环隙流场特性,是隧道空气动力学的一个重要内容,也是研究和解决隧道活塞风的主要依据之一。本文从管道湍流理论出发,认为环隙流动由两种流动组合而成:一是由环隙压力梯度产生的Poiseuille型粗糙区湍流;一是由列车表面曳力产生的Couette型湍流。根据粗糙区管道湍流理论,利用镜像原理和相对运动原理,通过流动变换,建立Couette型湍流的基本关系;应用时均湍流性质和坐标变换方法,得出环隙组合流动规律;提出环隙流动的速度分布关系式和特征速度位置的关系式;确定与壁面剪切力密切相关的壁摩擦速度。本文的研究内容可为解决隧道活塞风问题提供参考。
- 李炎高孟理周鸣镝李建霞
- 关键词：铁路隧道活塞风环隙流场
- 内燃机车牵引条件下高海拔单线铁路隧道的自然通风界限被引量：1
- 2015年
- 对内燃机车牵引条件下海拔3 000m以上、长度大于3km的山谷型老关角隧道和河谷型羊八井Ⅰ号隧道内正常运营期间的CO和NOx（换算成NO2）浓度及风速进行现场监测,并基于理论分析和一维数值模拟方法,研究内燃机车牵引条件下高海拔单线铁路隧道内的污染物扩散系数及自然通风界限。结果表明：内燃机车牵引条件下高海拔单线铁路隧道内的CO和NOx扩散系数与风速呈二次抛物线关系,且高海拔单线铁路隧道内的CO和NOx扩散系数远大于平原地区,采用瞬时点源一维扩散模型可以合理描述高海拔单线铁路隧道内污染物的扩散规律;对于长度在4km以下的高海拔单线铁路隧道,当内燃机车行驶速度超过48km·h-1、自然风速为1.5~2.0m·s-1时,可实现隧道内的自然通风。
- 孙三祥张云霞雷鹏帅余南阳李炎
- 关键词：单线铁路隧道内燃机车牵引隧道通风
- 铁路隧道列车活塞风特性分析及理论研究
- 列车通过隧道产生的活塞风是隧道空气动力学现象之一,也是解决隧道通风,特别是单向长隧道运营通风问题的主要组成部分。论文从活塞风应用与研究的现状出发,对活塞风进行了全面系统的研究,为隧道通风工程合理、有效地考虑和利用活塞风提...
- 李炎
- 关键词：铁路隧道活塞风通风工程空气动力学
- 文献传递
- 铁路隧道列车活塞风的简化计算方法被引量：4
- 2014年
- 提出了一种适用于工程设计的活塞风简化计算方法.该方法从运动列车与隧道气流的功能转换出发,以列车作用段作为活塞风压源,利用流体力学的基本原理、基本方程和湍流半经验理论,提出了活塞风压力和速度的计算方法.以现场实车的隧道空气动力学试验资料为参照进行对比,活塞风速度的计算值与实测符合度较好,这表明以不可压缩定常流动为计算模型的活塞风简化计算方法可为活塞风的工程实际应用提供理论基础.
- 李炎周鸣镝张健
- 关键词：铁路隧道活塞风计算方法
- 建筑环境与设备工程专业系统性生产实习模式探索被引量：3
- 2008年
- 针对建筑环境与设备工程专业生产实习中存在的一些问题,提出了系统性生产实习模式的概念,并详尽介绍了该模式的实施方案。
- 张健张金萍李炎
- 关键词：建筑环境与设备工程专业
- 单管水平串联跨越式供暖系统的设计计算被引量：3
- 2008年
- 根据单管水平串联跨越式系统的特点,通过实例介绍了散热器进流系数、散热面积、片数的计算,认为不同的管径组合对上述3个因素的影响较大。通过合理选择管径,层间的水力失调可控制在允许范围内。
- 李炎高孟理周鸣镝李建霞
- 关键词：供暖系统
