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杜刚

作品数:56 被引量:123H指数:7
供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划广东省教育部产学研结合项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理理学金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 16篇专利
  • 14篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 23篇航空宇航科学...
  • 12篇动力工程及工...
  • 6篇理学
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇生物学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 22篇气动
  • 18篇风力机
  • 16篇数值模拟
  • 16篇值模拟
  • 14篇翼型
  • 14篇喷管
  • 12篇气动性能
  • 9篇机翼型
  • 9篇风力机翼型
  • 8篇推力
  • 7篇单边膨胀喷管
  • 7篇飞行
  • 5篇动特性
  • 5篇压气机
  • 5篇气动力
  • 5篇气动特性
  • 4篇动态失速
  • 4篇失速
  • 4篇数值模拟研究
  • 4篇水平轴

机构

  • 56篇北京航空航天...
  • 3篇南京航空航天...
  • 3篇广东明阳风电...
  • 2篇中国燃气涡轮...
  • 2篇沈阳发动机设...
  • 1篇中国科学院
  • 1篇广东明阳风电...

作者

  • 56篇杜刚
  • 25篇陈江
  • 17篇金捷
  • 9篇谭杰
  • 7篇季鹤鸣
  • 6篇岳明
  • 4篇宋显成
  • 4篇王慧汝
  • 4篇曹人靖
  • 4篇高军辉
  • 4篇王延荣
  • 4篇魏大盛
  • 4篇蒋向华
  • 4篇郑赟
  • 4篇孙茂
  • 4篇李晓东
  • 4篇马林静
  • 4篇申秀丽
  • 4篇马伟
  • 3篇徐惊雷

传媒

  • 6篇航空动力学报
  • 5篇太阳能学报
  • 3篇工程热物理学...
  • 3篇应用数学和力...
  • 2篇推进技术
  • 2篇第五届全国风...
  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇热能动力工程
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇燃气涡轮试验...
  • 1篇大型飞机关键...
  • 1篇第六届全国风...
  • 1篇中国工程热物...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇大型飞机关键...

年份

  • 1篇2021
  • 4篇2018
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 6篇2014
  • 7篇2013
  • 5篇2012
  • 5篇2011
  • 7篇2010
  • 5篇2009
  • 5篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2003
  • 1篇2000
  • 1篇1998
56 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
差动式可调单边膨胀喷管
本发明提出了一种差动式可调单边膨胀喷管。喷管喉道面积双边可调且可实施差动式调节,在整个飞行包线内都满足发动机流量变化要求;喷管出口面积可调,在一定的飞行马赫数范围内可满足燃气理想完全膨胀要求;喷管上腹板分为可调上腹板和固...
金捷谭杰季鹤鸣杜刚岳明王慧汝
风力机翼型动态失速数值模拟被引量:7
2012年
在低雷诺数下,对NACA0012翼型和风力机专用翼型S809的动态失速进行数值模拟。研究不同网格密度、湍流模型对俯仰振荡翼型数值模拟的影响,并与实验结果进行对比验证。数值模拟得出的气动力迟滞曲线与实验结果变化趋势符合较好,表明了数值方法的有效性。采用此方法研究了北航自主开发的风力机专用翼型的动态失速特性。通过分析表明该翼型在动态失速过程中升力系数下降平缓,俯仰力矩振荡变化不显著,适合应用于兆瓦级大型风力机叶片。
满洪海杜刚陈江
关键词:动态失速风力机翼型数值模拟
风力机翼型优化设计研究
通过在iSIGHT 软件上集成计算流体力学(CFD)软件Fluent,数值求解软件Matlab,自编变形网格生成软件,建立了针对风力机专用翼型的优化设计平台;该平台使用反设计优化方法,可以通过改变初始翼型的几何形状,流体...
杜刚陈江
关键词:风力机翼型优化计算流体力学气动性能
文献传递
风力机专用翼型动态失速数值模拟研究
<正>通过使用动网格技术对二维非定常N-S方程进行数值求解,分析对比了不同湍流模型及大涡模拟方法在风力机专用翼型的动态失速模拟中的特点,在此基础上研究了风力机专用翼型的动态失速性能。
杜刚
文献传递
大型运输机发动机反推力装置
首先介绍了运输机发动机反推力装置的作用和工作原理。然后针对反推力装置的技术特点阐述了其研制中应该注意的问题和考虑的因素。接下来对国外发动机反推力装置的发展状况进行了简述,介绍了其最新的发展趋势和方向。对目前反推力装置的主...
杜刚金捷
关键词:反推力装置大型运输机短舱
文献传递
核动力航空推进探析被引量:2
2010年
文献调研国外核动力航空推进相关技术研究,美国GE与P&W公司通过ANP计划已试验验证了核动力航空推进的可行性;分析认为核动力航空推进当前最佳用途是长航时无人机与巡航导弹动力,关键技术是核屏蔽的轻量化设计、热交换效率与速率、热力系统设计与新型结构问题;核动力航空推进若采用蒸汽介质的二回路闭式循环驱动螺旋桨,蒸汽透平及动力系统设计没有技术障碍,闭式循环蒸汽流量关键取决于蒸汽透平汽耗率与热交换循环时间。
陈江杜刚季路成
关键词:核动力航空发动机蒸汽透平闭式循环
尾缘厚度对风力机翼型气动特性影响参数化研究被引量:15
2010年
该文拟从气动性能角度考察钝尾缘厚度对风力机翼型气动特性的影响。采用美国NREL带有试验数据的风力机专用翼型S814和S827,通过XFOIL软件对翼型尾缘厚度参数化处理。在最大厚度、弯度和弦宽不变的条件下,尾缘厚度相对于弦长在0.5%~5.0%范围变化。数值计算分析认为,尾缘厚度在一定范围增大时,翼型升力系数有明显提升,同时阻力系数也持续增大,升阻比则呈先增后降趋势,研究翼型尾缘厚度在1.5%(相对弦长)附近其升力系数和升阻比同时达到最佳。研究结论可供风力机叶片设计时量化参考。
马林静陈江杜刚曹人靖
关键词:风力机翼型气动特性
流动分离控制的研究
提出了一种新的控制流动分离的方法——多喷口小速度交替切向吹/吸气方法。其意义在于,它可为应用MEMS器件控制流动分离提供基础和指导。
孙茂H.Hamdani杜刚
关键词:MEMS器件
文献传递
带凹腔的支板火焰稳定装置及火焰稳定方法
本发明提供了一种用于燃气涡轮发动机的加力燃烧室的火焰稳定装置及方法。该装置将原有涡轮后框架支板替换为带凹腔的支板,其特征在于:支板截面为尾缘突扩翼型、带有凹腔。通过气流流经支板凹腔及尾缘突扩处形成的低速回流区,实现稳定火...
金捷吴迪季鹤鸣刘雯佳杜刚柳阳刘玉英岳明王慧汝谭杰
文献传递
昆虫飞行的空气动力学和飞行力学
孙茂吴江浩杜刚兰世隆
该项目研究昆虫飞行的空气动力学和飞行力学,旨在为微型飞行器这一新型飞行器提供力学基础理论,同时,为昆虫的生物学研究提供力学依据。取得如下科学发现:昆虫飞行的高升力机理:(A)揭示了二个非定常高升力的新机制:一是拍动初期的...
关键词:
关键词:昆虫空气动力学飞行力学微型飞行器
共6页<123456>
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