杨冬梅
- 作品数：15 被引量：80H指数：5
- 供职机构：南京理工大学更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术理学建筑科学航空宇航科学技术更多>>
- 自锻破片飞行规律研究
- 杨冬梅
- EFP飞行及威力实验研究被引量：5
- 2000年
- 对Φ60 mm口径爆炸成形侵彻体战斗部进行了飞行及威力实验 ,其飞行距离为 80 0倍装药直径 ,在靶道上利用多道网靶考察了 EFP飞行中姿态的变化及散布的变化 ,用 2 5mm厚 45#钢靶考察了侵彻威力 .实验结果及其分析对
- 杨冬梅陈惠武官程
- 关键词：EFP战斗部飞行特性侵彻
- 反机场弹药斜侵彻多层介质靶的三维数值仿真被引量：18
- 2004年
- 用AUTODYN 3D动力学软件对动能弹斜侵彻混凝土等多层介质靶问题作数值仿真研究 .对某反机场子弹药以不同速度、不同入射角条件 ,斜侵彻机场跑道多层介质靶进行了模拟计算 ,计算结果如侵彻深度、侵彻过载、跳弹情况等符合一般规律 ,对子弹药着速和入射角的控制、弹体结构设计、装药设计、引信设计等方面提供设计参考 .
- 杨冬梅王晓鸣
- 关键词：斜侵彻机场跑道混凝土动能弹数值仿真
- 提高大炸高性能的新方法
- 王儒策徐学华杨冬梅
- 关键词：破甲弹炸药装药药形罩
- 结构稳健性设计与考虑不确定因素的优化设计的比较被引量：2
- 2001年
- 用典型的三杆衍架结构设计问题，进行了结构稳健性设计与考虑不确定因素的优化设计的比较．通过用蒙特卡罗模拟法对设计结果的结构可靠性计算，表明两种设计在提高结构可靠性上是一致的，但结构稳健性设计更具有有效控制结构特性散布的优点．
- 杨冬梅室津义定
- 关键词：优化设计桁架
- 动能弹对有限厚土壤介质靶侵彻的数值仿真被引量：5
- 2003年
- 用 AUTODYN 动力学软件对Φ57mm 的动能弹侵彻土壤介质靶作数值仿真研究。进行了动能弹不同速度下对有限厚土壤介质靶的侵彻计算。仿真计算结果与工程计算结果作了比较,验证了数值仿真的有效性。
- 杨冬梅王晓鸣
- 关键词：侵彻动能弹土壤数值仿真
- 稳健性结构设计的广义有效性被引量：4
- 2000年
- 该文用基于实验设计法的稳健性结构设计方法 ,对结构进行了广义的和狭义的稳健性设计。用 2水平值描述不确定参量的变化幅 ,设计变量则设定为 3水平值 ,以利用实验设计法。通过变化稳健性设计的目标函数中权重系数值 ,实现广义的和狭义的稳健性设计。以典型的三桁架超静定结构问题为算例 ,结果表明广义的稳健性设计目标下结构的稳健性与蒙特卡罗模拟法所得可靠性结果是一致的 ,而狭义的稳健性结构设计则得不到这种有效性。
- 杨冬梅
- 关键词：最优设计机械设计
- 基于实验设计法的工程结构优化设计被引量：11
- 2001年
- 基于实验设计法 ,提出了一种新的工程结构优化设计方法。这种方法将设计变量的水平值配列于正交表中 ,按正交表的参数组合条件进行结构解析 ,通过对设计变量对于目标函数值的方差分析和 F检验 ,改变设计变量的水平值 ,进而通过迭代计算使设计变量趋于最优解。本文以桁架结构为计算例 ,验证了本方法的全局收敛性和优化精度。由于无需构建目标函数和约束函数以及微分计算 ,此方法具有简单而又适应广泛的优点。
- 杨冬梅小木曾望室津义定
- 关键词：结构优化正交实验方差分析工程结构
- 基于正交试验法的聚能装药结构优化设计被引量：8
- 2007年
- 常用的聚能装药结构设计方法是在经验的基础上通过试验或数值仿真,确定装药结构参数,从几个待选方案中选择相对较好的方案,并不是真正意义上的优化且设计周期较长。基于正交试验法,提出了一种不需要构建目标函数、约束条件函数和进行微分计算的聚能装药结构优化方法。以影响聚能装药破甲深度的药型罩锥角、壁厚等主要因素为设计变量,以破甲深度最大为目标函数值,建立了基于正交试验法的优化模型。通过选择适当的正交表,把选定的设计变量的三水平值配列于正交表中,在方差分析和F检验的基础上,求出设计变量的最优组合,反复迭代后得到全局最优解。以125 mm聚能装药结构设计为例,进行了试算,计算结果表明:优化结构与原方案相比,提高了破甲深度,表明了该优化方法的可行性。
- 杨冬梅张爱平赵有守
- 关键词：终点弹道学聚能装药正交试验
- 弹药结构可靠性设计研究被引量：3
- 2004年
- 从弹药结构可靠性设计的必要性分析出发,探讨了弹药可靠性指标以及弹药结构可靠性设计中随机变量的散布特性和统计方法,指出注重可靠性数据积累的重要性。研究了几种结构可靠性计算方法,分析了弹药结构可靠性设计必须考虑的计算效率和计算精度问题。
- 杨冬梅赵有守
- 关键词：可靠性弹药设计
