杨善胜
- 作品数：2 被引量：52H指数：2
- 供职机构：陕西西延铁路有限责任公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 软弱围岩隧道取消系统锚杆的现场试验研究被引量：42
- 2011年
- 在软弱围岩隧道中,提出初期支护结构由钢架+喷射混凝土+钢筋网+锁脚锚杆+纵向连接筋组成,即取消系统锚杆用钢架联结处的锁脚锚杆代替。以包家山隧道为依托工程,采用现场试验的方法,选取2个试验段,进行锁脚锚杆取代系统锚杆后,有、无拱部锚杆的对比试验研究。对比试验的内容包括:隧道初期支护的净空收敛、围岩压力、钢架应力、喷射混凝土应力、锚杆轴力和纵向连接筋应力等。研究结果表明:2个试验段初期支护变形趋于稳定,结构受力安全,说明取消系统锚杆不影响初期支护结构的安全与稳定;拱部锚杆有受拉,也有受压,但受力都不大,最大拉应力仅为钢材极限强度的11.8%,其支护作用不明显;锁脚锚杆大部分受拉,最大值达到191MPa,钢架支护作用明显,在支护体系中发挥着重要作用。取消系统锚杆减少了施工工序,降低了工程造价,缩短了工序循环时间,有利于及早封闭围岩以形成完整的支护结构。经济价值和社会效益显著。
- 陈建勋杨善胜罗彦斌王梦恕
- 关键词：隧道工程软弱围岩系统锚杆
- 软弱围岩隧道合理支护型式研究
- 本文以包家山特长公路隧道为依托工程，在现场试验的基础上，结合现场施工情况进行了理论分析，提出在软弱围岩隧道中，使用复合式衬砌结构时初期支护可采用“钢喷”支护型式，并在“钢喷”支护型式中取消了系统锚杆，整个支护结构由型钢拱...
- 杨善胜
- 关键词：软弱围岩隧道支护结构锚喷支护衬砌结构
- 文献传递
