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杨建军

作品数:60 被引量:239H指数:8
供职机构:中国人民解放军海军工程大学管理工程系更多>>
发文基金:中国人民解放军总装备部预研基金国家部委资助项目国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程军事自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

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领域

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主题

  • 10篇舰船
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  • 3篇舰船装备
  • 3篇教学
  • 3篇共因失效
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  • 2篇综合评估

机构

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作者

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传媒

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年份

  • 2篇2017
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  • 3篇2015
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  • 8篇2012
  • 10篇2011
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  • 4篇2007
  • 4篇2006
  • 5篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
60 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
可修多阶段任务系统可靠性仿真研究被引量:3
2013年
多阶段任务系统(PMS)若考虑单元可修则难以采用传统方法评估其可靠性,根据蒙特卡洛仿真理论及离散事件仿真方法提出可修PMS的可靠性建模思路,并利用仿真平台ExtendSim建立仿真模型,对每个单元只使用一个ShutDown模块模拟其状态,解决单元跨阶段状态依赖的问题,最后以一个马尔科夫链可解的可修PMS为例,证明了模型的正确性。建立的模型可以使用任意的故障时间分布和修理时间分布,具有适用性强和建模难度低的优点。
陈志诚姚路杨建军
关键词:多阶段任务系统可修系统可靠性仿真
基于GO法的多阶段共因失效任务系统可靠性评估被引量:3
2012年
为了解决部件阶段依赖性与共因失效给系统可靠性分析带来的复杂性,针对多阶段共因失效任务系统,结合GO法易于处理有时序、含共因失效系统可靠性分析的特点,首先,将前一阶段的输出信号作为后一阶段的输入信号,建模时首尾连接各阶段模型,建立整个任务系统的隐性GO模型;其次,在进行各信号流状态组合运算时,融入阶段代数处理部件的阶段依赖性;再次,用隐性共因失效分析,将共因失效对系统的影响在状态组合的定量分析中表达出来,得到所需系统可靠性指标;最后,与基于二元决策图的算法进行对比验证。结果表明:GO法可以简捷、准确地处理多阶段共因失效任务系统可靠性评估问题。
钟小军陈辰杨建军
关键词:可靠性评估GO法多阶段任务系统共因失效
基于满意度的多阶段任务系统可靠性冗余优化模型被引量:1
2011年
冗余技术是提高多阶段任务系统可靠性的有效方法,目前对多阶段任务系统可靠性冗余优化研究甚少。分析了静态多阶段任务系统的特征和可靠性计算模型;构建了可靠度、体积、质量和价格的满意度函数并确定各个满意度函数的影响因子;建立了基于综合满意度函数的静态多阶段任务系统可靠性冗余模型,并利用微粒群算法对模型进行求解。算例验证了模型的合理性及算法的有效性。
俞建胡涛杨建军黄威
关键词:多阶段任务系统微粒群算法
基于仿真的军械紧急调运决策模型研究被引量:3
2007年
分析了战时军械紧急调运的特点,指出了已有相关研究的局限性:①没有考虑军械紧急调运中存在的不确定性;②模型优化算法的实现较为复杂。针对这两点不足,将智能优化算法PSO与MonteCarlo仿真进行融合,提出了基于仿真的军械紧急调运决策模型,并依据模型较好地解决不确定环境下的军械紧急调运的决策优化问题。结合一个仿真算例,通过对比分析,证明了采用基于仿真的模型得到的调运决策更为合理、可信。
王威胡斌杨建军
关键词:PSO算法MONTE不确定性
基于证据理论的潜艇损伤等级评估模型被引量:1
2003年
潜艇损伤直接关系到艇上官兵的生命,并影响潜艇作战性能,影响日常维修保养与巡逻执勤任务。因此一旦潜艇损伤,能正确认识损伤程度,了解损伤情况,以便做出相应的应对措施是十分重要的。本文根据影响潜艇损伤的特点,联系系统评估的方法,提出基于证据理论进行潜艇损伤等级评估的方法,分析和示例计算表明该法能有效的应用于潜艇损伤等级的评估。
王志国杨建军赵小龙
关键词:证据理论潜艇作战性能
基于风险的重大任务期间装备维修时机决策建模被引量:1
2016年
为了制定科学合理的维修时机、降低装备故障风险,在经济性、任务性和安全性风险三个单目标决策模型的基础上,首先明确装备故障风险分析的步骤,分析了两种维修方式下的维修时机决策建模;然后,提出了基于风险的装备维修时机决策建模方法;随后,建立了考虑经济性、任务性和安全性的单目标模型和考虑故障风险的多目标模型,并给出了两种情况下的模型求解步骤;最后,结合某装备安全阀进行案例分析,验证了模型的有效性。
刘佳杨建军谢宗仁
关键词:多目标决策
基于方案熵的潜艇系统方案综合评估方法被引量:2
2005年
分析了潜艇系统综合评估的指标体系,提出了方案熵的概念。采用三角模糊数来建立判断矩阵,根据水平截集和乐观指标,由模糊区间运算得出方案熵,根据其大小对潜艇系统进行分析评估。
杨建军崔明明王威
关键词:模糊数
基于不确定运输时间的军械紧急调运模型研究被引量:3
2006年
针对运输时间不确定的军械紧急调运问题,将运输时间处理为模糊随机变量,建立在任务时间限制期下的最大可能性路径选择模型以确定调运路径。而后,引入超期风险概念,建立以超期风险最小为首要优化目标的军械紧急调运多层规划模型,实现了对调运方案的优选。最后,给出一个具体军械调运实例来验证模型的适用性。
王坚王威杨建军
舰船装备全寿命期质量管理问题研究被引量:1
2013年
提出了舰船装备全寿命期质量管理问题,对舰船全寿命期中各阶段的质量进行了形式化描述。在阶段质量管理方面,以建造阶段为例,给出了建造质量的定义,探讨了建造阶段全面质量管理的要求,包括全员参与、全过程管理、全面的方法和全面的质量观;在全寿命期一体化质量管理方面,提出了全寿命期各阶段人员参与的一体化和舰船设计以及建模、仿真环境的一体化要求,并对舰船全寿命期质量管理的技术支撑问题进行了初步分析,从而为实现舰船装备全寿命期质量管理打下了基础。
吕建伟刘佳杨晶杨建军
关键词:海军舰船全寿命期
多阶段任务系统通用可靠性仿真模型被引量:6
2011年
归纳了当前多阶段任务系统(PMS,Phased Mission Systems)可靠性建模的基本假设,指出了解析模型描述和求解能力的不足以及仿真模型存在的难以转换的缺点.应用着色Petri网(CPN,Colored Petri Net)Tools建立PMS的多层通用仿真模型:顶层控制模型将PMS各阶段的故障树参数化,作为CPN通用仿真模型的输入;单阶段处理模型根据顶层控制模型的输入判别该阶段顶事件是否发生;底事件处理模型通过比较随机数和故障发生概率的大小产生故障.通用仿真模型可以保持模型结构的稳定,同时又简化了仿真模型的生成.案例对比了CPN仿真模型与二元决策图(BDD,Binary Decision Diagrams)算法的可靠性计算结果,证明了模型的正确性;具有动态变化参数的PMS仿真则说明了模型的适用性.
杨春辉杨建军姚路
关键词:可靠性多阶段任务系统着色PETRI网
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