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杨志红

作品数:44 被引量:76H指数:5
供职机构:湖南交通职业技术学院更多>>
发文基金:国家科技重大专项湖南省教育科学规划课题国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程文化科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 28篇期刊文章
  • 13篇专利

领域

  • 11篇机械工程
  • 9篇文化科学
  • 8篇自动化与计算...
  • 7篇交通运输工程
  • 5篇经济管理
  • 2篇化学工程
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇电子电信
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇社会学

主题

  • 11篇汽车
  • 5篇行星齿轮
  • 5篇行星齿轮式
  • 5篇高职
  • 5篇齿轮
  • 5篇齿轮式
  • 4篇新能源
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  • 4篇离合器
  • 3篇电机
  • 3篇顶升
  • 3篇行车
  • 3篇输送线
  • 3篇条带
  • 3篇注塑
  • 3篇工匠
  • 2篇动力传递

机构

  • 41篇湖南交通职业...
  • 5篇湖南大学
  • 2篇中核包头核燃...
  • 1篇湖南工业大学

作者

  • 41篇杨志红
  • 6篇廖向阳
  • 4篇宁建华
  • 3篇余剑武
  • 2篇宁建华
  • 1篇徐华

传媒

  • 6篇价值工程
  • 3篇锻压技术
  • 3篇汽车制造业
  • 3篇产业与科技论...
  • 2篇塑料
  • 2篇中国校外教育
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇工程塑料应用
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇科技风
  • 1篇中小企业管理...
  • 1篇商情
  • 1篇内燃机与配件
  • 1篇高教学刊
  • 1篇新一代信息技...

年份

  • 5篇2021
  • 7篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2017
  • 10篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 4篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
44 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于发动机装拆倍速链的工作台
一种用于发动机装拆倍速链的工作台,属于倍速链运输线领域,其包括矩形滑动板和圆形转动板,转动板可绕中心旋转,转动板设置在滑动板上,所述转动板上设有固定发动机的固定装置,现有技术的工作台仅仅包括矩形滑动板和圆形转动板,滑动板...
杨志红海争平
文献传递
一种教学用汽车车门组装与拆卸倍速链线
本实用新型是一种教学用汽车车门组装与拆卸倍速链线,包括机架、倍速链输送线、顶升旋转平移装置、车门工装夹具、视频装置,视频装置用于记录每次组装和拆卸的操作过程,机架包括支脚、支杆和工具台,倍速链输送线有两条,相互平行的安装...
杨志红海争平
一种行车制动和驻车制动依次作用的紧急制动机构
一种行车制动和驻车制动依次作用的紧急制动机构,包括行车制动主缸,行车制动推杆,制动液出口,行车制动推杆复位弹簧,驻车制动控制活塞,驻车制动控制弹簧,主油路连接口和驻车制动器连接口;驻车制动控制活塞的右端面与行车制动主缸连...
海争平杨志红廖向阳
文献传递
信息化混合学习模式的设计与实施研究——以“汽车电器”课程为例
2021年
阐述信息化混合学习模式的特点,设计以汽车电器课程为例按信息化混合学习模式设计前期分析、教学学习活动设计和学习评价三个阶段的任务并实施,同时提出信息化混合学习模式实施过程中的关键要点。
杨志红
关键词:信息化
电池模组液冷板冲压结构设计及其散热性能研究被引量:1
2021年
为了探究液冷板冲压结构对电池模组散热性能的影响,对液冷板的冲压结构参数进行了分析与设计,采用CFD(计算流体动力学)流固热耦合数值计算方法,对不同液冷板流道结构参数下的散热性能、能耗以及均温性能进行了分析。结果表明:减小中心流道宽度,液冷系统的散热均温性能提升明显;中心流道宽度W5等于7 mm时,平均温度降低了2.5%,而最大温差降低了7.7%。流道深度越小,系统的散热均温性能越好,能耗亦大幅增加;流道深度为2 mm时,平均温度下降了26.9%,最大温差下降了32.7%,流阻升高了3.4倍。添加强化传热结构后,液冷系统的平均温度降低了3.8%、最大温差下降了15.1%;相比整体区域添加强化传热结构,部分区域添加强化传热结构可以减小流阻、降低能耗,而不引起系统的散热均温性能的显著变化。
杨志红廖向阳廖向阳余剑武
关键词:散热性能
拉索检测爬升装置轻量化设计与动力学性能分析被引量:2
2021年
斜拉桥的自动化、智能化检测是今后的发展趋势,目前已研发的拉索检测机器人都存在质量较大的问题,很难得到工程实际应用。针对课题组前期研制的第一代爬升装置样机质量大、爬升速度较慢等问题,对其进行了受力分析与静应力分析,得出了优化的可能性。提出了零件板厚为优化参数,强度变化率为约束条件的尺寸优化模型,利用差分进化算法求取最优解,得到了机架的最优板厚,同时通过拓扑优化得到各零件最佳结构,以及通过受力分析对螺栓的尺寸与数量进行了优化。优化结果表明爬升装置减重3.9kg,减重比例达到了40%,同时机架的变形量大幅减小,强度满足要求。对优化后的爬升装置进行了动力学仿真分析,结果表明最大爬升角度达到了75度,爬升速度提升了2-4倍,其动力性得到极大的改善。
杨志红余剑武王菊芯张申林
关键词:轻量化设计动力学分析尺寸优化
电动汽车电池盖多面及双层滑块脱模机构注塑模设计被引量:15
2017年
针对某新能源电动汽车电池盖注塑成型时侧向脱模要求多的问题,设计了两板式热流道结构模具;应用CAE模流分析软件对浇注系统进行了成型可行性设计验证;结合4个侧面的脱模需要,采用气缸驱动前模抽芯机构、斜导柱驱动后模抽芯机构、斜导柱驱动双层复合滑块分层抽芯机构等实现了塑件4个侧面结构特征的脱模;顶出机构采用双油缸驱动+顶针顶出结构方式。模具结构新颖,各机构动作可靠,顺利地实现了该塑件的自动化注塑生产。
杨志红海争平
关键词:新能源汽车CAE分析滑块机构脱模
行星齿轮式离合器可行性研究
2011年
离合器主要的功能是实现动力的分离和结合。行星齿轮组的特性是:如果将行星齿轮的三元件(太阳轮、行星架和齿圈)中某一个固定,动力传递固定;将三元件全部松开,动力不能传递,也就是动力分离和结合的过程。本文从设计角度分析采用行星齿轮组作为离合器机构的可行性。
海争平杨志红
关键词:行星齿轮离合器动力传递
浅析汽车零件信息可追溯性办法
2008年
汽车整车制造厂为满足汽车召回制度的要求对零部件进行了质量追溯管理,流程的顺利实施使企业管理达到了一个新的水平。
海争平杨志红宁建华
关键词:汽车召回制度可追溯性零件信息质量追溯零部件制造厂
基于ABAQUS的汽车板材成形性能及变形规律研究被引量:1
2016年
在板料液压成形过程中,由于流体压力的施加,对板材的受力状态会产生不同程度的影响,同时可以在一定范围内有效提高板材的成形性能。为了分析流体压力下板材成形性能的变化规律,基于有限元软件模拟软件ABAQUS,对不同流体压力条件下的2024铝合金的单向拉伸过程分别进行数值模拟研究,得出了流体压力对板材米塞斯应力分布、轴向应力分布、伸长率及颈缩区厚度的影响规律。研究结果表明,在流体压力作用下,板材的变形更加均匀;并随着流体压力的增大,板材表现出更大的变形潜力,可以达到更大的伸长量。
海争平杨志红
关键词:汽车板材流体压力伸长率
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