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武娜

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:鲁东大学交通学院更多>>
相关领域:交通运输工程理学机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇道路照明
  • 1篇道路照明设计
  • 1篇信号控制
  • 1篇照明
  • 1篇照明设计
  • 1篇链图
  • 1篇可见度
  • 1篇交叉口
  • 1篇交叉口信号
  • 1篇交叉口信号控...
  • 1篇交通信号
  • 1篇交通信号控制
  • 1篇PG
  • 1篇TARGET
  • 1篇P
  • 1篇PREDIC...
  • 1篇VISIBI...

机构

  • 2篇鲁东大学

作者

  • 2篇武娜
  • 2篇顾九春
  • 1篇张全忠
  • 1篇杨占鹏
  • 1篇牟春燕
  • 1篇吴凯
  • 1篇陈燕

传媒

  • 1篇城市照明
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于Tarvip的城区道路照明可见度评价的思路与方法被引量:1
2007年
从灯具的安装高度、布置方式等方面探讨了影响可见度水平的各种影响因素,研究了基于Tarvip模型的目标可见度评价的思路和方法,应用Tarvip对烟台市某道路注意行人标志可见度进行了评价。
顾九春杨占鹏吴凯武娜
关键词:道路照明设计可见度TARGETVISIBILITY
一种基于PG图的交叉口信号控制配时链模型
2009年
在传统信号控制配时概念模型的基础上探讨了一种基于优先图(PG:precedence graph)的信号控制交叉口信号配时链模型,并通过符号化的优先图表示了信号配时行为,形成了配时链行为图。文章对配时链模型的描述提供了一种信号配时相位阶段间隔过渡分析的可扩展结构框架,是一种统一描述信号机软件开发、逻辑设计和现场操作设置的方法机制,便于交通信号机实现一些新的控制需求和设计新的控制逻辑。最后,以普通的T型信号交叉口为例绘制了配时链图模型(TCPGM)来说明该模型对信号机控制逻辑的适应性,解决了传统配时图对信号控制内部逻辑描述的不足。
顾九春张全忠陈燕牟春燕武娜
关键词:交通信号控制PG
共1页<1>
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