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沈筱亮

作品数:8 被引量:10H指数:2
供职机构:清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 4篇会议论文
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇化学工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 8篇轮胎
  • 5篇有限元
  • 3篇汽车
  • 3篇汽车轮胎
  • 3篇子午线
  • 3篇子午线轮胎
  • 3篇车轮
  • 2篇动力学
  • 2篇虚拟测试
  • 2篇欧拉方法
  • 2篇滚动轮胎
  • 2篇非线性有限元
  • 2篇车辆
  • 1篇有限元方法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇元方法
  • 1篇运动学
  • 1篇振动
  • 1篇振动模态
  • 1篇稳态

机构

  • 8篇清华大学
  • 2篇贵州轮胎股份...

作者

  • 8篇沈筱亮
  • 7篇危银涛
  • 1篇郑小刚

传媒

  • 2篇轮胎工业
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇北京力学会第...

年份

  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
基于有限元的轮胎六分力预报方法
轮胎是汽车的重要部件,在其接地区域产生的六分力是使车辆发生驱动、制动和转向等运动的根本原因,明确轮胎六分力的产生与作用机理,便捷而快速地得到轮胎六分力的精确数值,对车辆动力学理论研究有重要意义,而轮胎与汽车行业内目前对轮...
沈筱亮
关键词:子午线轮胎有限元
文献传递
轮胎力和力矩建模、试验与仿真被引量:2
2012年
综述轮胎力和力矩的各种表征方法和用于汽车动力学仿真的轮胎模型,包括简单物理模型、半经验模型和结构化模型。指出汽车工业对轮胎力和力矩的要求和车辆动力学仿真对轮胎模型的要求。比较轮胎力和力矩的测试设备和测试方法并分析侧向力、回正力矩等外特性曲线特征。基于混合拉格朗日-欧拉有限元理论(MLE),提出一种从轮胎结构设计出发直接预报轮胎力和力矩的方法。结合某轿车子午线轮胎和两款轻型载重子午线轮胎,研究了接地压力、侧向剪切力以及不同负荷下的侧向力及回正力矩随侧偏角的变化情况,并指出胎面刚度主要控制侧偏刚度和回正刚度,而地面摩擦系数主要控制峰值侧向力和峰值回正力矩,仿真结果与试验数据吻合程度良好,侧偏刚度误差为6.7%,回正刚度误差为16.3%,从而证明MLE方法的正确性。本工作证明直接从轮胎结构设计出发预报其力和力矩特性是可行的。
沈筱亮黄舸舸危银涛
关键词:轮胎模型车辆动力学有限元分析
轮胎稳态运动学与六分力预报Ⅰ:理论与方法被引量:8
2012年
提出一种新的轮胎运动学描述和六分力预报理论。滚动接触是汽车轮胎力学、轮轨动力学的核心问题,由于涉及刚体转动与有限变形,滚动接触运动学与动力学的描述与求解非常困难。用拉格朗日—欧拉混合描述法分析大变形滚动接触结构的速度场、加速度场和接触变形。以车轮定位角为卡尔丹角,用拉格朗日描述,得到了包含刚体转动和弹性变形的轮胎速度场。而接触区域的变形和受力用欧拉描述,通过欧拉网格和拉格朗日网格的信息传递,完成滚动结构动力学分析。所提出的理论可以退化到Fiala模型,并可以从理论上解释子午线轮胎的伪侧偏和伪侧倾现象。基于所建立的运动学理论和非线性有限元,建立轮胎六分力预报方法。针对某轿车子午线轮胎,分析轮胎接地面滑移速度、接地面积、接地压力、侧向剪力分布等随着侧偏角的变化规律,并研究该轮胎侧偏力和回正力矩随着胎面刚度和摩擦因数的参数敏感性。结果表明轮胎侧偏刚度和回正刚度主要受结构刚度控制,而峰值侧偏力和峰值回正力矩主要受摩擦因数控制。将利用所建立的方法和试验,探讨带束层结构对大规格子午线轮胎侧偏特性的影响规律,进一步验证所提出的理论和方法的正确性。所提出的理论和方法开辟了直接从轮胎设计预报轮胎六分力的新途径。
危银涛沈筱亮
关键词:子午线轮胎
基于有限元的轮胎六分力预报方法
本文基于非线性有限元理论,提出一种新的轮胎运动学描述与六分力预报方法。其创新之处在于建立轮胎速度场的有限元结构计算方法与接触变形受力的混合拉格朗日-欧拉计算方法。据此对某型号载重子午线轮胎进行了六分力特性的相关仿真计算与...
沈筱亮危银涛
关键词:子午线轮胎有限元方法
滚动轮胎过坎动力学虚拟测试
基于绝对节点坐标方法,提出一种汽车轮胎滚动动力学求解方法,其中的关键技术包括帘线增强单元技术、接触算法及求解算法.并据此开发出专门的轮胎动态模型.对某轿车子午线轮胎的仿真和实验比较显示其加载接触静力分析及过坎时的动响应分...
沈筱亮危银涛
关键词:汽车轮胎非线性有限元动力学
文献传递
轮胎自由与接地模态分析
轮胎是一种橡胶和骨架组成的复杂柔性系统,建模并研究其动力特性对于整车动力性及整车仿真优化有重要作用。本文采用一种新的多层帘线增强橡胶Rebar单元分析轮胎模态特性,研究了接触边界条件对轮胎模态的影响。对轮胎在接地和非接地...
郑小刚沈筱亮危银涛
关键词:振动模态
文献传递
滚动轮胎过坎动力学虚拟测试
基于绝对节点坐标方法,提出一种汽车轮胎滚动动力学求解方法,其中的关键技术包括帘线增强单元技术、接触算法及求解算法。并据此开发出专门的轮胎动态模型。对某轿车子午线轮胎的仿真和实验比较显示其加载接触静力分析及过坎时的动响应分...
沈筱亮危银涛
关键词:汽车轮胎非线性有限元动力学
文献传递
轮胎力和力矩建模、试验与仿真(续完)被引量:2
2012年
(接上期) 5汽车轮胎力和力矩试验 汽车轮胎六分试验是进行轮胎结构设计和车辆性能优化的常规步骤[1]。尽管测试设备的成本高昂,但试验手段目前依然是整车研究开发应用最为直接的方法。此外由前面对轮胎一车辆建模的相关讨论可知,试验手段对各种轮胎模型的参数确定也具有至关重要的作用。
沈筱亮黄舸舸危银涛
关键词:汽车轮胎车辆建模力矩仿真测试设备
共1页<1>
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