王浚 作品数:319 被引量:1,027 H指数:17 供职机构: 北京航空航天大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 中国航空科学基金 中国博士后科学基金 更多>> 相关领域: 航空宇航科学技术 自动化与计算机技术 一般工业技术 机械工程 更多>>
基于人体热调节模型的民机座舱热舒适性分析 被引量:6 2012年 民机座舱热舒适性研究对我国研制的大型飞机市场竞争力具有重要意义.在舒适性研究中人体热模型的合理性是影响舒适性分析与评价的关键.在开展的有限空间人员热特性实验测试基础上,建立了一种具有热调节行为的人体热模型,将人体复杂传热过程抽象为高温核心区、血液灌注区和等效组织区三者间热传递,很好地克服了常规定壁温或定热流密度人体模型的局限性,计算结果与实验结果吻合较好.将该模型结合文中提出的无迭代PMV(Predicted Mean Vote)热舒适性方程,在保证计算速度的前提下,可实现高人员密度的民机座舱舒适性分析.仿真结果表明:该方法既能够满足复杂空间的计算速度要求,又能较准确地体现人体生理热调节过程,仿真结果可靠性高. 庞丽萍 巩萌萌 王浚 崔燚关键词:热舒适性分析 一种应用于模拟环境舱的舱压调节结构 本发明公开了一种应用于模拟环境舱的舱压调节结构,包括第一支撑板和第二支撑板,第一支撑板和第二支撑板均与模拟环境舱的风管的内壁下侧及左右两侧密封连接,第一支撑板和第二支撑板之间连接有倾斜向下设置的滑轮导轨,第一支撑板转动连... 刘猛 庞卫科 阿嵘 王浚文献传递 一种新型低温低气压风速环境控制系统 一种低温低气压风速环境控制系统,其特征在于包括:密封舱体(20);安放在所述密封舱体内的风洞装置(1);对流温度控制部分(25,22,31,32);辐射温度控制部分(24)。本发明把舱内直流风洞机与密封舱体、涡轮制冷机组... 刘猛 王浚 庞丽萍 李骊 禄宏志 李欣文献传递 一种用于大空间试验室的温度控制系统 本发明公开一种大空间试验室温度控制系统,包括两侧壁风道、顶部风道、冷风机、电加热器、制冷机、冷却盘管。两侧壁风道下端开有回风口,在两侧壁风道内,回风口上方均安装有冷风机、冷风机下方均设置有冷却盘管,冷却盘管与侧壁风道外的... 黄勇 刘晔 王浚文献传递 大空间低气压温度环境模拟系统 为了在大空间高空模拟舱内实现低气压(如11km)低温-65℃和低气压高温80℃,且同时满足均匀度要求,本发明在使用诸如9000kg/h的空气制冷系统的基础上,在舱内采用全面孔板和循环风机气流组织形式,并在舱体内部周围方向... 王浚 巩萌萌 庞丽萍 刘猛文献传递 一种用于电气试验的大型多功能环境模拟装置 本发明涉及一种用于电气试验的大型多功能环境模拟装置,它包括一环境模拟舱,其特征在于:所述环境模拟舱内设置有一空气换热循环系统和一融冰系统,所述环境模拟舱还包括一覆冰淋雨及超声波雾化系统、一水处理系统、一热雾系统、一冷却水... 王浚 范建斌 黄勇 宿志一 周军 刘旺开直升机砂尘环境试验风洞的温度控制及仿真 被引量:6 2005年 直升机砂尘环境试验风洞内部的热负荷变化范围较大,高低热负荷工况下需要采取不同的调温措施,为了简便地解决其温度控制难题,在对其温度变化进行动态特性分析与建模的基础上,提出了一种引入风速协调因子的砂尘环境试验风洞温度控制策略,并对其控制效果进行了仿真研究,仿真结果表明这一控制策略能在不同的热负荷条件下有效协调加热与制冷两种作用相反的控制措施,并将风洞内的温度控制在要求范围内。 李运泽 马志宏 袁领双 王浚关键词:直升机 温度控制 仿真 基于模糊控制的纳卫星热控系统仿真 被引量:4 2008年 建立了球状纳卫星温度系统动态特性方程组,确定系统稳态温度值后搭建温度系统模型;设计合理的模糊逻辑控制器,与温度系统模型部分相结合,完成整个热控系统模型;分别采用±50%的阶跃信号模拟纳卫星温度系统在空间运行时受舱内仪器热源改变和外壳、辐射器所接受的太阳辐射加热量改变的影响,执行热控系统仿真,绘制仿真曲线与不加控制前的结果相比较.仿真结果表明,将模糊控制系统运用于纳卫星热控系统中能够准确、快速地对其系统温度进行合理控制,具有鲁棒性好、对参数变换不敏感、适应性强以及过渡过程时间短等优点. 杨娟 李运泽 王浚关键词:纳卫星 热控制 模糊控制 仿真 动态航空热动力试验系统和动态温度、压力环境控制方法 一种动态航空热动力试验系统和动态温度、压力环境控制方法,其特征在于:该系统针对所示的动态航空热动力试验系统,主要用于飞机环控系统地面试验,可实现试验温度、压力状态的快速动态变化,本发明中压力控制与温度控制环节相独立,在压... 刘猛 阿嵘 王保贵 吴豪 庞丽萍 王浚文献传递 基于集总虚拟湿源的民机客舱湿度预测 被引量:3 2012年 热湿环境是影响国内及国际航线民机客舱舒适性的主要因素,准确获得客舱热湿动态变化特性,对于飞机客舱舒适性研究具有重要意义。从现役国内及国际航线民机热湿环境现状测试分析入手,引入集总虚拟湿源(LVMS)项,建立客舱湿度预测模型,并利用跟机测试数据辨识得到相关机型的模型参数,使用该模型来提高涵盖飞行包线的湿度预测精度。该集总虚拟湿源项能使用简单的集总方程整体地反映所有内饰材料湿气吸收和脱附过程。研究结果表明:提出的湿度预测方法与实测数据吻合较好,能够反应不同机型不同飞行剖面下的客舱湿度变化特性,可为未来我国民机客舱热湿控制系统的设计与控制策略的制定提供依据。 庞丽萍 巩萌萌 曲洪权 张鹤林 王浚关键词:热舒适 参数辨识