王翼
- 作品数：111 被引量：93H指数：5
- 供职机构：国防科学技术大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省研究生科研创新项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 碳氢燃料的加热装置
- 本发明提供了一种碳氢燃料的加热装置，包括燃气发生器及换热器；换热器包括一个螺旋换热管，且碳氢燃料在螺旋换热管内流过；燃气发生器包括用于供能燃料燃烧的燃烧室；燃烧室内产生的高温燃气流入换热器后，并流经螺旋换热管的外侧。本发...
- 钟战王振国丁猛张建强李清廉周进刘卫东梁剑寒李大鹏王翼李庆
- 流线追踪Busemann进气道流场数值计算与试验研究
- 本文针对某构型的流线追踪Busemann进气道在设计状态下的流动特征开展了试验研究和数值模拟，对该构型进气道设计状态下的波系结构、激波/边界层干扰、流量捕获进行了分析。结果表明：进气道处于启动状态;通过试验研究，分析了流...
- 卫锋王翼赵玉新刘卫东王振国
- 关键词：流线追踪进气道数值模拟流场结构
- 文献传递
- 一种斜坡凹腔燃烧室及超燃冲压发动机
- 本发明涉及一种斜坡凹腔燃烧室及超燃冲压发动机，其中，斜坡凹腔燃烧室，包括：燃烧室侧壁和嵌入在燃烧室侧壁上的凹腔结构；凹腔结构包括：沿燃烧室主流方向依次连接的凹腔前壁、凹腔底壁、凹腔后壁，设置在凹腔前壁上的斜坡结构；斜坡结...
- 张林梁剑寒王翼丁猛杨雷超
- 多目标考虑下高超声速进气道唇口角参数化设计与分析被引量：2
- 2022年
- 以二维轴对称高超声速进气道为研究对象,研究唇口角对进气道总压恢复性能、阻力性能和起动性能的影响,开展多目标考虑下唇口角设计。首先,采用三阶准均匀B样条对唇罩进行参数化设计,获得具有不同唇口角的进气道构型。然后基于数值仿真方法研究唇口角对进气道总压恢复性能、阻力性能和起动性能的影响。结果表明,存在一个最佳唇口角使进气道总压恢复性能最佳。分析发现唇口角过小时入口处会形成强烈唇口激波,唇口角过大时内收缩段会形成汇聚激波,二者均会造成严重总压损失。在阻力性能研究中发现通过减小唇口角,可有效减小内外唇罩阻力,但压缩侧壁面阻力因唇口激波强度增加而增大,在三者共同作用下进气道总阻力随唇口角增大表现出先减小后增大的规律。在唇口角对起动性能的影响研究中同样发现存在一个最佳唇口角使进气道起动性能最佳。唇口角过小时大尺度分离区难以被吞入,唇口角过大时分离区在内收缩段形成稳定驻留,两者均不利于进气道起动。最后,分析了不同内收缩比下进气道唇口角对总压恢复性能、阻力性能和起动性能的影响,并对多目标考虑下最优唇口角设计展开研究。结果表明使总压恢复性能、阻力性能和起动性能分别最佳的唇口角并不重合,但总体而言三者相差不大,通过唇口角设计可使进气道同时达到较好的总压恢复性能、阻力特性和起动性能。
- 王翼徐尚成周芸帆范晓樯王振国
- 关键词：总压恢复系数起动性能
- 一种高超声速隔离段优化设计方法及系统
- 本发明提供一种高超声速隔离段优化设计方法及系统，包括：提取进气道出口与燃烧室入口的型线获得隔离段入口与隔离段出口；将隔离段入口划分为<I>A</I><Sub>1</Sub><I>A</I><Sub>2</Sub>、<I>...
- 范晓樯陈镜帆王翼蒙泽威熊冰莫然刘俊兵徐阳
- 文献传递
- 方转圆对三维侧压进气道的流动特性影响被引量：3
- 2014年
- 针对三维侧压进气道开展了方转圆研究,通过数值模拟对比了矩形出口、隔离段方转圆和内收缩段方转圆这3种方案进气道的基本性能和流场结构,分析了方转圆过程对进气道性能和流场结构的影响规律。结果表明:采用方转圆隔离段的三维侧压进气道总体性能要优于原型进气道,而在两个方转圆方案中,将内收缩段和隔离段视为一个整体进行方转圆的方案3,要优于从喉部截面开始方转圆的方案2;3种方案进气道隔离段二次流动的共同特点是在底板附近存在方向相反的两个流向涡,它们的强弱关系决定了底板低能流动的分布;始于侧板前缘根部的方转圆过程较始于喉部的方转圆过程对靠近侧板的流向涡的增强作用更大,这个涡提供的"下卷"作用具有改善角区低能流动的效果。
- 刘雄王翼梁剑寒
- 关键词：高超声速进气道隔离段
- 超声速边界层抽吸孔隙内流场结构分类被引量：4
- 2017年
- 由于流体处于超声速和亚声速状态时,其性能有着显著的差异,这种现象同样存在于超声速边界层抽吸孔隙内。为了对超声速边界层抽吸孔隙内流场结构进行分类,主要通过数值计算的方法,对超声速边界层抽吸孔隙内流体的流动状态以及不同流动状态时抽吸孔隙内流场结构对抽吸腔反压的响应特点进行了研究,同时也对数值计算方法做了试验验证。数值计算采用基于有限体积法的二阶迎风格式来离散二维可压N-S方程,湍流模型采用标准k-ε模型,通过改变抽吸槽宽度D的方法来实现抽吸槽内流体处于不同的流动状态。根据抽吸槽内流体的流动状态的不同,将超声速边界层抽吸分为亚声速型,临界声速型和超声速型。分别对不同抽吸腔反压时三种抽吸类型流场结构变化特点以及声速流量系数Q变化特点进行了分析,发现不同抽吸类型对抽吸腔反压的响应规律存在显著差异。当δ/D>8.6时,即对于亚声速型抽吸而言,Q随δ/D减小而线性增加,且Q随p_c/p_0减小而减小。当δ/D<8.6时,即对于超声速型抽吸而言,Q随δ/D减小而迅速增加。另外,随p_c/p_0增加,Q先保持不变,当p_c/p_0增加到0.225时,Q开始减小,并且当p_c/p_0增加至0.675后,Q减小速率发生了突变。分析原因在于超声速型抽吸,抽吸腔反压向抽吸槽内的传递受到抽吸槽内分离区以及激波的阻碍,而对于亚声速型抽吸,抽吸腔反压能够直接传递至抽吸槽内,进而影响边界层抽吸。
- 赵健范晓樯王翼陶渊李腾骥
- 关键词：流场结构超声速亚声速
- 一种离心式防积炭燃油喷嘴
- 本发明涉及一种应用于燃烧领域的燃油喷嘴，尤其涉及一种可有效防止积炭的离心式燃油喷嘴。本发明针对离心式喷嘴容易积炭的特点，根据燃烧装置对喷嘴防积炭的要求，提出了一种用传统燃油喷嘴连接套管的方案，通过减小传递燃油喷嘴的热流，...
- 谭建国王振国周进刘卫东梁剑寒丁猛陈晖范晓樯李大鹏吴先宇潘余王翼李庆
- 文献传递
- 来流参数对混合管道流场结构的影响
- 2019年
- 为了探究来流参数对混合管道流场结构的影响,通过试验和数值计算方法研究了在不同马赫数、静压来流参数条件下的背景流场和激波串流场结构。试验采用高速纹影和压力测量设备分别进行流场的观察和测量,采用喷管支板结构将来流分为上侧二次流、一次流和下侧二次流。试验与数值结果均表明,背景流场中的背景波系、混合层均由支板后缘处产生,背景波系在壁面间反射并与混合层发生干扰作用,背景流场结构较为复杂。一、二次流的静压关系影响混合层的初始发展方向,导致θ从-9°~7°变化,而马赫数决定起始激波与混合层的夹角。依据前缘激波的反射类型、亚声速区面积等特征,混合管道的激波串流场可以分为规则反射型、临界反射型、正向马赫反射型和反向马赫反射型四种典型结构。临界反射型的波后流场在垂直流动方向上具有"亚-超-亚-超"间隔流动的特点。
- 陆雷王翼闫郭伟范晓樯苏丹
- 关键词：火箭基组合循环发动机激波串
- 一种高超/超声速轴对称进气道唇口及其设计方法
- 本发明涉及一种高超声速飞行器的进气道唇口设计方法，属于高超声速进气道应用技术领域。本发明的进气道设置在飞行器的发动机上，进气道的前端为锯齿状唇口，锯齿状唇口包括若干片唇页，唇页的侧壁首位相接形成封闭的锯齿状唇口，以锯齿状...
- 王翼赵星宇范晓樯徐尚成陆雷闫郭伟
- 文献传递
