王锋
- 作品数：4 被引量：26H指数：2
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院空间结构研究中心更多>>
- 相关领域：建筑科学化学工程交通运输工程更多>>
- 预应力纤维材料加固木梁研究被引量：17
- 2005年
- 普通纤维加固木结构不能充分利用纤维材料的高强性能,对于构件的变形也不能起到很好的降低作用,而对纤维材料施加一定的预应力将很好解决这些问题.本文对预应力纤维材料加固木梁进行了理论分析,给出在预应力条件下粘结应力的解析解,并提出简单实用的预应力施加方法——预弯法,为工程应用打下基础.
- 王锋王增春何艳丽陈务军董石麟
- 关键词：预应力木梁粘结应力应力条件木结构解析解
- 短程线型单层球面网壳风振响应参数分析及实用抗风设计方法被引量：6
- 2005年
- 本文运用网壳结构频域分析法,在七种基本参数的常用变化范围内,对短程线型单层球面网壳进行风振响应分析.考察各参数对短程线型球面网壳的风振响应及控制响应所对应的风振系数的影响,然后对所得的计算结果进行统计分析和归纳.在此基础上从理论高度进行概括,提出了短程线型单层球面网壳的实用抗风设计方法.
- 李燕何艳丽王锋
- 关键词：单层球面网壳风振响应短程频域分析法网壳结构风振系数
- “当量温差”在裂缝控制研究中的应用被引量：2
- 2005年
- 以上海市某隧道工程为例,提出“当量温差”的概念。考虑各因素在裂缝开展中的影响:工程结构复杂,气候影响大,引道部分的地下水位高,混凝土浇捣厚度大(500～1200mm),水化热影响大,日照辐射和气温变化温差大等不利因素均可导致路面开裂。隧道部分采用叠合板结构容易产生不均匀收缩应力,盾构同步施工对隧道温度和沉降均有影响导致叠合路面出现裂缝。
- 王锋高宇李燕王增春何艳丽
- 关键词：水化热大气温度
- 上海市某隧道路面引道工程裂缝控制研究被引量：1
- 2004年
- 本工程结构复杂,技术要求高,施工条件差,气候环境影响大。引道部分且由于地下水位高,混凝土浇捣厚度大(500mm-1200mm),水化热的影响大,日照辐射和气温变化温差大等诸多不利因素均可导致路面开裂,甚至引起路面因地下水位高而渗水,不利于交通。本文通过理论分析和研究,掌握路面开裂的影响因素,保证隧道工程的正常施工和使用。
- 王锋王增春艾治勇高宇
- 关键词：引道隧道路面路面开裂隧道工程混凝土浇捣工程结构
