蒋德松
- 作品数：17 被引量：18H指数：3
- 供职机构：集美大学轮机工程学院更多>>
- 发文基金：福建省自然科学基金福建省农科院青年科技人才创新基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于虚拟样机的三S离合器啮合过程的故障研究被引量：1
- 2005年
- 针对实际应用中三S离合器出现的故障进行了深入地研究,分析了故障的来源,并在虚拟样机上进行了模拟,从而为在实际中更好的避免此类故障的发生提供了积极的参考依据.
- 蒋德松林洪贵
- 关键词：联合动力ADAMS
- 基于虚拟仪器的湿增压实验台测控系统研究
- 2007年
- 本文以湿增压动力装置实验台为物理模型,为进行相关实验完成了速度、流量、扭矩等重要参数的测量,并以NI6221硬件为基础,基于虚拟仪器平台LabVIEW研制了实验台的测试软件。新设计的测试系统是基于虚拟仪器平台的模块化系统,使得研究人员的大部分精力集中于所要实现的功能上,而不是以往繁琐的算法和重复的编程上,参数易于修改,缩短了系统开发的周期,能满足实验需求。
- 陈景锋蒋德松
- 关键词：动力装置虚拟仪器测控
- 物流工程专业自动化课程教学实践初探被引量：1
- 2006年
- 论述了物流自动化是物流工程的核心和基础,分析了物流自动化课程的特点,并对物流工程专业自动化课程建设进行了初步探讨。
- 蒋德松许顺隆
- 关键词：物流工程自动化课程建设
- 船舶电缆老化预测研究
- 2018年
- 为了预测船舶电缆的老化状况,首先对船舶电缆进行建模,分析船舶电缆的老化过程,得出阻抗和电弧电流的变化规律,然后利用卡尔曼滤波算法对电缆老化过程中的阻抗值进行预测,依据预测的阻抗值和当前阻抗值的残差来检测电缆工作状态;通过检测电弧电流的变化,预测船舶电缆老化产生前期故障的临界状态。仿真实验表明该预测方法具有可行性。
- 吕志立王荣杰蒋德松
- 关键词：船舶电缆卡尔曼滤波阻抗
- 基于虚拟仪器的动力装置实验台测控系统研究被引量：4
- 2006年
- 以柴燃联合动力装置实验台为例,完成了速度、位移、扭矩等常见参数的测量以及主机转速的控制,并以PCL-818L硬件为基础,研制了基于虚拟仪器平台LabVIEW的实验台监控软件。新设计的测控系统是基于虚拟仪器平台的模块化系统,使得研究人员的大部分精力集中于所要实现的功能上,而不是以往繁琐的算法和重复的编程上,参数易于修改,缩短了系统开发的周期。
- 蒋德松
- 关键词：动力装置虚拟仪器测控
- 柴燃交替联合动力装置模式切换过程时间参数的实验研究被引量：2
- 2006年
- 为了深入研究联合动力在动力切换过程中系统所体现出的机动性能,三S离合器(Synchro-Self-Shifting)作为传动部分的关键部件,其相关参数的动态变化更引人注目,本文构建了测试平台并完成了离合器在不同影响因素下的实验,首次完整定义了离合器工作过程中的时间参数,获得了时间参数的基本规律,为分析系统在动力切换过程中表现出的的机动性能提供了依据,同时也为动力装置传动系统的强度及控制系统设计提供参考。
- 蒋德松陈景锋
- 关键词：联合动力
- 基于联合动力的电力推进原动机并车过程研究
- 2007年
- 提出以联合动力作为船舶电力推进的原动机观点,着重分析了当一台原动机运行另一台原动机并入时传动系统关键部件三S离合器动力学特性.建立了原动机的数学模型,在MATLAB/simulink环境中进行了仿真试验.并在动力学仿真软件ADAMS的平台上建立了三S离合器的虚拟样机,使之与MATLAB环境中生成的主机模型进行数据通讯,从而对并车过程中的关键传动部件三S离合器传动特性进行了深入的分析,对并车过程系统的设计提供了借鉴经验.
- 陈景锋蒋德松
- 关键词：联合动力装置电力推进并车ADAMS
- 联合动力装置系统三S离合器的控制模型研究被引量：3
- 2006年
- 从不同角度出发考虑了联合动力装置系统中各部件间的摩擦力因素的影响,建立了三S离合器啮合过程的数学模型.为了在Matlab/simulink环境中与主机的模型联接,在数学模型的基础上结合大量实验结果获得了离合器在仿真计算中的控制模型,为分析系统在动力切换过程中表现出的机动性提供了依据.
- 蒋德松
- 关键词：联合动力装置仿真计算
- 船用湿增压装置及其控制器研究
- 2008年
- 介绍超声波水雾发生器工作原理,阐述船舶柴油机利用湿增压技术可改善柴油机动力装置的经济性和减少NOX的排放,设计湿增压的实施方案包括控制系统及其软硬件,试验结果证实系统运行可靠。
- 蒋德松陈景锋
- 关键词：船舶柴油机增压器加湿
- 具有未知动态的船舶编队输出反馈控制被引量：3
- 2017年
- 研究了仅利用相对位置信息和相对航向信息的船舶编队输出反馈控制问题.首先使用leader-follower策略,建立了船舶编队的运动学模型.然后应用微分同胚变换将系统解耦成3个子系统.根据船舶低频运动的特点,在跟随船水动力学模型中粘性水动力和力矩未知以及所有船舶速度都不可测量的假定下,提出了一种高增益广义比例积分观测器来估计这些未知和不可测量动态.在高增益广义比例积分观测器的基础上,分别设计了线性输出反馈控制器和输入饱和受限的输出反馈控制器,并分析了闭环系统的稳定性.最后仿真结果表明了方法的有效性.
- 林安辉林安辉蒋德松
- 关键词：状态估计
