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文献类型

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  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇通事
  • 3篇交通事故
  • 1篇摄影测量
  • 1篇事故车
  • 1篇事故车辆
  • 1篇数学模型
  • 1篇完全信息
  • 1篇交通事故再现
  • 1篇广义逆
  • 1篇MOORE-...
  • 1篇车辆
  • 1篇车速

机构

  • 3篇清华大学

作者

  • 3篇蔡晓敏
  • 2篇李一兵
  • 1篇袁泉
  • 1篇何明科
  • 1篇刘成
  • 1篇祝军
  • 1篇林嘉

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇2004汽车...

年份

  • 2篇2004
  • 1篇2003
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于摄影测量的事故车辆碰撞变形分析方法研究
常见的事故类型通常都伴随着车辆的碰撞变形,事故车辆动能的一部分在碰撞中转化为变形能。表征变形能大小的等效碰撞速度是交通事故再现分析中的重要参数。对事故车辆的变形程度进行勘查测量是估计等效碰撞速度的必要环节。目前由交通事故...
蔡晓敏
文献传递
基于DLT模型的等效碰撞速度估计
等效碰撞速度是交通事故再现分析中的重要参数.本文建立了适用于非量测CCD相机的DLT(直接线性变换)数学模型和算法模型,开发了PhotoCrah程序,实现从二维的平面照片中获取车辆上特征点的三维信息,从而得到事故车辆碰撞...
蔡晓敏李一兵林嘉祝军
关键词:交通事故
文献传递
基于完全信息的车速建模及Moore-Penrose广义逆求解被引量:10
2003年
针对交通事故中的车速估计 ,提出了基于事故中的完全信息建立车速估计数学模型 ,摒弃传统的仅根据未知量个数建立方程组的方法 ,意在构造出方程个数多于未知量个数的不相容线性方程组 ,利用Moore -Pen rose广义逆求解未知参数 ,使与事故车速关联的信息在车速估计中充分体现 ,从而减小模型误差和数据误差对事故车速估计结果的影响 ,获得车速的最优估计值。
刘成李一兵袁泉蔡晓敏何明科
关键词:车速交通事故MOORE-PENROSE广义逆数学模型
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