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蔡白洁

作品数:3 被引量:23H指数:2
供职机构:兰州交通大学更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 1篇挡墙
  • 1篇地震
  • 1篇地震反应
  • 1篇地震反应分析
  • 1篇地质
  • 1篇地质建模
  • 1篇地质条件
  • 1篇动力特性
  • 1篇三维地质
  • 1篇三维地质建模
  • 1篇台阶法
  • 1篇台阶法施工
  • 1篇小净距
  • 1篇力特性
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震性
  • 1篇抗震性能
  • 1篇加筋
  • 1篇加筋土

机构

  • 3篇兰州交通大学

作者

  • 3篇蔡白洁
  • 1篇杜立兵
  • 1篇严松宏

传媒

  • 1篇隧道建设
  • 1篇科技信息

年份

  • 3篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
加筋土支挡结构的地震反应分析
历次地震证明,相比传统挡土墙,加筋土挡墙具有更好的抗震性能,这使得近年来加筋土挡墙工程应用越来越广泛。但由于加筋土结构复杂,抗震影响因素较多,对其抗震机理的认识远远不能满足工程需要。为此本文首先对已有的加筋土挡墙抗震分析...
蔡白洁
关键词:加筋土挡墙地震反应动力特性抗震性能
复杂地质条件下地下空间建模新方法
2013年
随着计算机运算速度不断提升以及各种商用数值软件不断发展,模拟计算复杂地质条件下的工程问题已不再困难,但符合实际地质条件的工程模型建立却仍较难实现。传统方法直接建立地质体、地下空间体,并布尔操作,最后进行网格划分建立模型。但由于地质体复杂,建模时间过长,且只能进行自由划分,使得划分后的网格极为不均匀,单元退化明显,节点单元数量偏大。为此,本文基于ANSYS前处理,提出了先建立网格化的地质体,再将地质体,地下空间体进行布尔操作,最后网格划分的新方法。相比传统方法,这种方法由于先网格化地质体,其生成的体十分规则,故能快速生成复杂地质条件下的地下空间模型,且网格均匀,节点单元数量均大幅度降低。
蔡白洁
关键词:ANSYS三维地质建模隧道
小净距空间交叉隧道台阶法施工安全性研究被引量:21
2013年
为分析小净距交叉隧道台阶法施工过程中新建隧道和既有隧道的衬砌安全性,基于断裂力学的Griffith准则,提出了判定衬砌开裂的开裂安全系数CF,并假定CF>1时衬砌开裂,CF<1时衬砌安全;依托实际工程,结合开裂安全系数和规范中的衬砌截面安全系数,采用有限元软件ANSYS分析交叉隧道的衬砌安全性。分析发现:施工过程中,交叉断面新建隧道衬砌环向安全系数小于纵向安全系数,但基本满足规范要求;既有隧道二次衬砌开裂安全系数CF远小于1,其开裂安全系数CF云图关于新建隧道轴线对称。分析结果对新建隧道的施工和既有隧道衬砌的防护具有重要意义。
杜立兵严松宏蔡白洁
关键词:交叉隧道小净距衬砌开裂台阶法
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