许玉旺
- 作品数：82 被引量：36H指数：4
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市自然科学基金International Foundation for Science更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术天文地球交通运输工程理学更多>>
- 应用于海洋柔性管缆动态疲劳试验装置的可移动式张力加载装置
- 本发明提供了一种应用于海洋柔性管缆动态疲劳试验装置的可移动式张力加载装置，包括张力加载机构、连接机构以及移动定位机构，张力加载机构和移动定位机构通过连接机构连接，移动定位机构用于移动张力加载机构的位置并进行定位锁紧；张力...
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- 基于力反馈原理的涡激振动试验装置控制系统及控制方法
- 本发明提供一种基于力反馈原理的涡激振动试验装置控制系统和控制方法。试验过程中采用RTOS系统，实现力反馈技术，即通过传感器得到力和速度信号，根据当前的力和速度信号计算得到下一个时刻模型的目标速度，并控制机械系统按照指令进...
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- 文献传递
- 系泊刚度对半潜式平台涡激运动响应的影响研究
- 2022年
- 以四柱半潜式平台为研究对象,基于模型试验方法分析不同系泊刚度下的平台涡激运动(VIM)特征。由于涡激运动对系泊系统极限张力和疲劳寿命的重要贡献,因此重点研究系泊刚度对平台横向涡激响应的影响。结果显示:系泊系统刚度的变化对横向涡激运动的最大响应幅值影响较小,运动响应曲线随无量纲折合速度的分布趋势基本一致;但相同流速下平台具有完全不同的涡激运动响应特性,这表明若当前流速引起了平台大幅度的涡激运动,可通过调节系泊线预张力来改变系泊系统的刚度,使其固有频率避开平台旋涡脱落的频率范围,从而抑制平台的横向涡激运动;当平台受到来自不同方向的水流作用时,需采用不同的刚度调整策略。此外,文中还详细分析了平台在XY平面上的涡激运动轨迹、涡激锁定现象如共振和频率锁定、不同系泊刚度下涡激响应的谱。相关结论对实际平台作业具有重要的参考价值,为处于涡激共振状态下的平台运动抑制提供了一种新的思路。
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- 关键词：刚度影响
- 软刚臂系泊的新型海洋网箱
- 本发明提供了一种软刚臂系泊的新型海洋网箱，包括船型网箱与软刚臂系泊系统，所述船型网箱的一端连接软刚臂系泊系统，所述软刚臂系泊系统包括软刚臂系统、系泊腿以及系泊塔；所述船型网箱可旋转连接系泊腿的一端，所述系泊腿的另一端可旋...
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- 涡激振动实验超柔性立管模型
- 本发明提供了一种涡激振动实验超柔性立管模型，包括：热缩管、硅胶棒、金属丝和光纤光栅传感器组件；所述金属丝导入所述硅胶棒内部，所述硅胶棒表面安装所述光纤光栅传感器组件，所述热缩管套装在所述硅胶棒和所述光栅传感器组件外侧。柔...
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- 文献传递
- 模拟均匀流下深海立管双向自激振动的试验装置
- 一种模拟均匀流下深海立管双向自激振动的试验装置，包括深海立管模块、第一、第二端部假体模块、第一、第二垂直滑动模块、第一、第二水平滑动模块和实时控制系统模块，深海立管模块两端分别与第一、第二端部假体模块连接，第一垂直滑动模...
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- 文献传递
- 适用于大直径海管的柔性连接器与冷海水输送装置
- 本发明提供了一种适用于大直径海管的柔性连接器与冷海水输送装置，包括钢链式连接器1，钢链式连接器1的两端分别用于连接冷海水输送管道6与取水立管3；钢链式连接器1包括上法兰4、下法兰5、钢链11以及软管12，上法兰4、软管1...
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- 并列柔性立管涡激振动响应测试装置
- 本发明提供了一种并列柔性立管涡激振动响应的测定装置，通过旋转螺栓实现对并列柔性立管间距离的调节；测定相关受力应变等动力响应参数的大小；任意改变双管所成平面相对于流场方向所成夹角的大小；充分利用深水实验池的条件模拟涡激振动...
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- 文献传递
- 导管土壤系统的试验模拟装置
- 本发明提供了一种导管土壤系统的试验模拟装置，包含外部挡流模块，导管模拟模块，土壤模拟模块，底部支撑模块和测量分析模块。通过外部挡流模块将该设计内部机械与外部流场隔离，防止试验过程中导管土壤模拟装置对外部流场的扰流作用；通...
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- 文献传递
- 悬垂立管波致疲劳与流致涡激振动疲劳特性研究
- 2023年
- 悬垂立管是应用在养殖工船以及温差能发电平台上的一种特殊立管形式,其一端与平台连接,另一端完全自由,在风浪流以及平台运动的影响下易因疲劳损伤而破坏。对一根安装于可移动式养殖工船的悬垂取水管进行浪致动力响应时域求解与涡激振动频域预报,基于Miner线性疲劳累计损伤理论计算考虑全年浪流分布概率的立管波致疲劳与涡激振动疲劳损伤情况。研究发现:考虑浪流分布概率后,悬垂立管波致疲劳总损伤主要分布在立管近平台端,顺浪流方向上更为严重,而涡激振动疲劳总损伤主要分布在立管近自由端,横流方向更为严重;海浪谱的有义波高与特征周期分别主要影响波致疲劳损伤的积累速度与沿管长分布特点;单一工况下,悬垂立管截面上涡激振动疲劳损伤最大位置并非总出现在横流方向,需根据具体工况计算分析;从总疲劳损伤角度分析,波致疲劳与涡激振动疲劳所导致的结构损伤在同一数量级。
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