谭喜峰
- 作品数：8 被引量：6H指数：2
- 供职机构：西安理工大学机械与精密仪器工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- FSAE方程式赛车主传动比的设计与分析被引量：1
- 2016年
- 以FSAE赛车的主传动比的设计为研究对象,结合理论公式、赛道特点、设计经验等采用两种不同的计算方法设计出主传动比,并对主传动比进行分析与校验;根据台架实验测试结果,利用Matlab拟合发动机的外特性曲线,并进行动力学计算,计算结果表明,赛车有良好的动力性,满足设计要求。
- 谭喜峰崔亚辉柳明王塞罗刘鹏莉
- 关键词：FSAE赛车MATLAB
- 基于侧面碰撞安全性的客车车身轻量化研究
- 建设发展“便捷、快速、绿色、安全”的城市公交体系已经成为解决城市交通问题、空气污染问题的重要途径,大客车作为主要的城市公共交通工具其保有量快速增长。但由于载客量较大,一旦发生事故,易造成群体性的伤亡,此外,对客车开展车辆...
- 谭喜峰
- 关键词：客车车身轻量化设计有限元模型
- 便携式多功能画架
- 本实用新型公开了一种便携式多功能画架，包括坐板框架和画板框架，坐板框架下部固定连接有升降机构。坐板框架的宽度小于画板框架，坐板框架与从画板框架交叉，且从画板框架中穿出。本实用新型一种便携式多功能画架，兼有画架和坐具的两种...
- 高晓丁薛世润谭喜峰岳龙龙
- 文献传递
- 基于Pro/E的模具CAD/CAM的设计与制造
- 2014年
- Pro/E是功能强大的三维建模软件,在现代工业制造中有广泛的应用,因而在模具CAD/CAM的设计与制造中占有显而易见的优势。本文介绍的是基于Pro/E的模具CAD/CAM的设计与制造技术。以水杯模具的设计与制造为例,应用Pro/MOLDESING和Pro/MANUFACTURING模块进行模具设计与数控加工。论述了Pro/E模具设计与数控加工的过程和方法。实践证明运用Pro/E的模具CAD/CAM的设计与制造具有十分显著的优越性。
- 岳龙龙谭喜峰尹博曾德磊王小鹏
- 大客车侧面碰撞建模与仿真分析被引量：2
- 2019年
- 针对客车在行驶途中出现的侧面碰撞安全性问题,相关法规不完善。以某半承载式公交客车为例,对现有的ECER95移动壁障进行配重、位置调整建立客车侧面碰撞有限元模型,分析客车在30km/h、50 km/h碰撞初速下碰撞过程中的能量、乘员头部及骨盆加速度、生存空间变形及侧围吸能。仿真结果表明,客车碰撞过程满足能量守恒定律,乘员头部和骨盆最大加速度为17.7g、13.96g,生存空间测量点最大变形为387.5mm,损伤参数值均在乘用车乘员保护法规参考值范围内,侧围腰立柱和横梁吸为主要吸能部件。根据仿真分析提出客车侧围轻量化设计方案,将50 km/h作为客车侧面碰撞试验速度具有可行性。
- 崔亚辉谭喜峰齐焕敏
- 关键词：乘员安全有限元仿真轻量化
- 基于Matlab和Cruise的纯电动汽车动力系统设计与仿真被引量：2
- 2017年
- 针对某型纯电动SUV汽车动力系统参数设计优化问题,对纯电动汽车动力电池、驱动电机、传动方式、传动参数等方面进行了研究,对纯电动汽车动力系统参数匹配进行了设计优化,提出了一种基于汽车行驶工况的设计方法。根据整车的基本参数及目标性能确定驱动电机和动力电池,以电动车动力性指标为约束条件计算传动比的可行域,用Matlab编程计算了整车动力性及50 km/h等速工况下续驶里程,借助Cruise软件建立了整车动力传动系统仿真模型,在传动比可行域内计算了NEDC和FTP 75循环工况电动车传动比与能耗之间关系,进行了区间传动参数匹配优化,仿真结果满足设计目标。研究结果表明:该方法能够合理地对纯电动汽车动力系统进行参数匹配,提高纯电动汽车的动力性和能耗经济性。
- 齐焕敏崔亚辉谭喜峰宋旭峰
- 关键词：纯电动汽车
- 受预紧力和工作拉力的紧螺栓连接的受力与变形演示教具
- 本实用公开了一种受预紧力和工作拉力的紧螺栓连接的受力与变形演示教具，包括组合螺栓和弹性压缩体组合结构；组合螺栓包括上固定端、下固定端和设置在两者之间的变形体，弹性压缩体组合结构包括依次叠放的垫片、弹性压缩体和螺母垫板。本...
- 高晓丁薛世润谭喜峰岳龙龙
- 文献传递
- 二自由度汽车悬架的动态特性分析被引量：1
- 2017年
- 基于MATLAB建立了前悬架系统的二自由度振动模型,推导出主频率与主振型,选取余弦函数作为路面激励,根据Newmark-β法解得在路面不平度作用下不同车速行驶车辆的振动规律。结果表明,高速通过该路面容易引起车辆的高频振动,振幅较大,行驶速度过高加大车辆的翻车危险,严重影响车辆的操纵稳定性与乘车舒适性。
- 谭喜峰崔亚辉汪孟茹
- 关键词：两自由度车辆悬架动态特性
