您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 4篇船体
  • 3篇固有应变法
  • 3篇船体分段
  • 1篇典型结构
  • 1篇热弹塑性
  • 1篇角变形
  • 1篇焊接温度
  • 1篇船体结构

机构

  • 5篇武昌船舶重工...
  • 3篇华中科技大学
  • 2篇海军驻武汉四...

作者

  • 5篇贾晓丹
  • 3篇刘土光
  • 3篇丁振斌
  • 2篇朱元伟
  • 1篇金翔
  • 1篇王波

传媒

  • 1篇船舶工程
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇中国造船
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
焊接顺序对船体分段的焊接变形影响
采用固有应变法仿真计算不同焊接顺序下船体分段的焊接变形.研究结果表明,在三种焊接顺序下,船体分段整体呈现外张趋势;同一焊接顺序下,纵骨越靠近舷侧,垂向变形越大;从横向和垂向焊接变形来看,先由船中向两舷对称地焊接横向构件,...
丁振斌贾晓丹刘土光
关键词:固有应变法船体分段
大型复杂船体结构焊接工艺方案评价体系研究被引量:2
2011年
为了能够科学合理地评价大型复杂船体结构焊接工艺方案,以某船体分段为例,计算六种焊接工艺方案下分段焊接变形.建立一种评价体系,依次确定评价要素,评分方法,允许偏差值和权重值.最后,将六种方案下分段焊接变形计算值代入评分公式,进而对船体结构的焊接工艺方案进行综合评价.
贾晓丹刘土光金翔
关键词:船体结构
焊接顺序对船体分段的焊接变形影响被引量:12
2010年
采用固有应变法仿真计算不同焊接顺序下船体分段的焊接变形。研究结果表明,在三种焊接顺序下,船体分段整体呈现外张趋势;同一焊接顺序下,纵骨越靠近舷侧,垂向变形越大;从横向和垂向焊接变形来看,先由船中向两舷对称地焊接横向构件,再由船中向两舷对称地焊接纵向构件,即焊接方案A为船体分段较优焊接顺序。
丁振斌贾晓丹刘土光
关键词:固有应变法船体分段
典型结构焊接温度和残余变形研究被引量:1
2012年
选取典型对接结构和角接结构进行焊接试验,并进行热弹塑性仿真计算,研究测点的焊接温度和残余变形规律。结果表明,测点经历了加热—峰值—冷却过程。对接结构的焊接角变形较小,横向收缩变形较大;角接结构的焊接角变形相对较大,横向收缩变形相对较小。
贾晓丹朱元伟
关键词:焊接温度角变形
大型复杂船体分段焊接变形研究被引量:9
2011年
为了预估大型复杂船体分段的焊接变形,运用热弹塑性法计算典型结构的焊接变形,得出典型船体分段的固有应变,采用固有应变法计算该船体分段焊接变形,并与实测结果进行对比验证。结果表明:采用固有应变法计算大型复杂船体分段的焊接变形是可行的;船体分段焊接变形呈现整体外张的趋势,且两舷侧边缘位置的焊接变形量最大。
丁振斌朱元伟王波贾晓丹
关键词:固有应变法船体分段
共1页<1>
聚类工具0