赖全昌
- 作品数：7 被引量：21H指数：3
- 供职机构：中国石化海南炼油化工有限公司更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程机械工程化学工程更多>>
- 全馏分催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术在加氢装置改造中的应用
- 2012年
- 采用中国石化石油化工科学研究院开发的催化裂化汽油选择性加氢脱硫(RSDS-Ⅱ)技术,将某石化公司原有的一套0.3Mt/a喷气燃料加氢精制装置改造为0.2Mt/a催化裂化汽油选择性加氢装置,用不切割方案,氢气一次通过工艺,生产出可满足国Ⅳ汽油调合组分要求的精制汽油产品,精制汽油硫质量分数小于100gμ/g、硫醇硫质量分数小于20gμ/g,研究法辛烷值损失小于1个单位。
- 宋鹏俊蒋红斌赖全昌
- 关键词：催化裂化汽油选择性加氢脱硫
- 柴油加氢改质MHUG-Ⅱ装置长周期运转分析及潜能预测被引量：7
- 2016年
- 为了进一步掌握装置的运行性能,对中国石化海南炼油化工有限公司2.48 Mt/a柴油加氢改质MHUG-Ⅱ装置生产满足国Ⅳ和国Ⅴ排放标准要求清洁柴油(简称国Ⅳ柴油和国Ⅴ柴油)的长周期运行情况进行了分析和预测。该装置自开工至2015年6月30日,生产国Ⅳ柴油的时间累计479天,生产国Ⅴ柴油的时间累计146天。运转分析结果表明,改质反应器中精制和改质催化剂平均失活速率分别为0.015℃/d和0.042℃/d,精制反应器中催化剂平均失活速率为0.055℃/d,两个反应器的总压降上升速率为6.4×10^(-4)MPa/d。综合考虑原料性质和组成的变化、国Ⅳ柴油和国Ⅴ柴油轮换生产对催化剂寿命的影响以及反应器压降等因素,预测出精制反应器催化剂可再运行620天,即催化剂总运行时间可达3年以上。
- 宋鹏俊阚宝训赖全昌任亮
- 关键词：柴油加氢改质催化剂
- 灵活加氢改质MHUG-Ⅱ工艺在柴油加氢装置的应用被引量：7
- 2014年
- 中国石化海南炼油化工有限公司2.00 Mt/a柴油加氢精制装置柴油调合组分平均硫质量分数672μg/g、平均十六烷值47.9,难以满足生产国Ⅳ清洁柴油的要求。为了应对柴油质量升级的要求,采用分区进料灵活加氢改质MHUG-Ⅱ工艺,将装置扩能改造为2.48 Mt/a柴油加氢改质装置。MHUG-Ⅱ工艺设置加氢改质、加氢精制两个反应区,针对组成和十六烷值不同的柴油原料采用分区进料,低十六烷值、高芳烃含量原料进入加氢改质反应区,加氢改质反应区的流出物与十六烷值高的新鲜直馏柴油原料混合后进入加氢精制反应区,避免了直馏柴油中的高十六烷值组分即部分链烷烃过度裂化。工业运转结果表明,MHUG-Ⅱ工艺在生产国Ⅳ柴油时,柴油收率高达98.52%,化学氢耗低至0.84%。
- 赖全昌张琰彬
- 关键词：加氢改质
- 连续重整装置长周期运行问题及对策被引量：2
- 2013年
- 针对海南炼化120×104t/a年连续重整装置运行中出现的重整进料板式换热器压降增大、增压机凝汽器真空度降低、四合一炉长明灯管线堵塞、抽提蒸馏塔频繁液泛等问题进行专题研究,分析原因,并制定相应的处理措施,均得到了有效处理,保证了装置的长周期运行。
- 贾宜安赖全昌张琰彬
- 关键词：连续重整
- 制氢装置中变气换热网络分析
- 2017年
- 分析了改造前后制氢装置中变气换热流程运行过程中出现的问题,包括阀门冲刷腐蚀、除氧器除盐水上水温度波动大和除氧器压力波动大等,并运用Aspen软件对中变气换热流程进行了模拟分析。结果表明:中变气通过换热回收的能量较少是导致改造前后空冷入口温度均较高的主要原因。提出了3种改造方案,经过分析比较,利用旧除氧用蒸汽发生器用以产生外供0.4 MPa蒸汽的方案,在综合装置能耗、流程改动、投资及改造耗时等各个方面最优。制氢中变气换热流程进一步的工艺优化方向是使用自产的0.4 MPa蒸汽代替1.0 MPa蒸汽供制氢除氧器和酸性水汽提塔使用。
- 李能阚宝训宋鹏俊赖全昌
- 关键词：制氢装置换热网络
- 汽轮机凝汽器真空度降低的原因及在线处理被引量：4
- 2009年
- 中国石化海南炼油化工有限公司连续重整装置重整氢增压机为国内炼油行业首台凝汽式汽轮机驱动的三段压缩机组,开工运行一年后凝汽器冷却效果变差,真空度降低,循环水和蒸汽耗量增大,压缩机工作点接近防喘振区。不停机状态下对凝汽器在线开盖检修,发现由于循环水冲击作用,管程隔板与管箱连接处发生变形移位,循环水短路,而且管束结垢严重,导致凝汽器换热能力下降。焊接改造和污垢清洗后,冷却效果明显好转,真空度提高,装置能耗和操作成本大幅度降低,汽轮机各运行参数接近设计值。
- 蒋红斌张琰彬韩笑赖全昌
- 关键词：连续重整装置凝汽器真空度结垢
