邓稳平
- 作品数：11 被引量：34H指数：4
- 供职机构：东南大学土木工程学院混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省高校优势学科建设工程资助项目江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>
- 结构关键参数对三塔悬索桥动力特性的影响被引量：5
- 2014年
- 以世界第一大跨度三塔悬索桥——泰州长江公路大桥为研究对象,基于ANSYS建立了该桥的三维有限元模型,并采用子空间迭代法对其进行了模态分析,得到了该桥的相关动力特性参数并对其进行了分析。在此基础上根据该桥的结构型式和受力特点,重点研究了矢跨比、中塔刚度、中塔形式以及土-桩-结构作用等关键参数对结构动力特性的影响,深入分析了该桥动力特性随上述结构关键参数的变化趋势。结果表明,增大主缆矢跨比、提高中塔纵向刚度有利于改善大桥的颤振性能。所得结论可为大跨度三塔悬索桥的动力设计和研究工作提供参考。
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- 关键词：动力特性矢跨比
- 高烈度区连续梁桥减震的粘滞阻尼器参数分析被引量：19
- 2012年
- 连续梁桥应用广泛,其损害占据桥梁工程地震灾害中的重要部分,有必要对连续梁桥进行专门的抗震设计,而安装粘滞阻尼器是改善桥梁结构抗震性能的有效手段之一。以位于地震高烈度区的太白大桥为例,通过有限元计算研究了设置粘滞阻尼器对预应力混凝土连续梁桥地震响应的影响,并重点针对阻尼器的阻尼系数和速度指数进行参数分析。结果表明:设置阻尼器后,固定墩墩底弯矩、边墩主梁相对位移都显著减小;各墩受力更趋均匀;阻尼器阻尼力随阻尼系数C增大而增大,随速度指数α增大而减小。所得结论可供高烈度区连续梁桥的减震设计参考。
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- 关键词：连续梁桥粘滞阻尼器地震响应非线性时程分析减震
- 多维减隔震铅芯橡胶支座
- 一种多维减隔震铅芯橡胶支座，在铅芯橡胶支座上方设置有竖向减隔震装置，竖向减隔震装置包括位于上方的上连接板，设置于上连接板下表面的上盖板，位于下方的中连接板，设置于中连接板上表面的上中间盖板，在上盖板和上中间盖板之间设置有...
- 王浩李爱群邓稳平
- 文献传递
- 一种多维减隔震铅芯橡胶支座
- 一种多维减隔震铅芯橡胶支座，在铅芯橡胶支座上方设置有竖向减隔震装置，竖向减隔震装置包括位于上方的上连接板，设置于上连接板下表面的上盖板，位于下方的中连接板，设置于中连接板上表面的上中间盖板，在上盖板和上中间盖板之间设置有...
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- 文献传递
- 桥梁塔梁上的粘滞阻尼器安装装置
- 桥梁塔梁上的粘滞阻尼器安装装置，包括支座、连接件、销轴，所述支座包括底板、设置在所述底板上的两块相互平行的立板，底板上设置有安装孔，两块立板上分别设置有与销轴匹配的轴孔，所述两个轴孔位于同一轴线上；连接件包括连接杆和设置...
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- 文献传递
- 基于ANSYS的三塔悬索桥抖振时域响应非线性分析
- 对于大跨度缆索承重桥梁而言，随着桥跨不断增加，结构刚度大幅下降，使得风致振动对其安全性的影响尤为重要。目前，通过对桥梁截面进行优化和提高结构刚度，已经基本可以避免大跨桥梁在设计使用期限内发生风致颤振，然而随着跨度及桥宽的...
- 邓稳平
- 关键词：风场模拟抖振响应时域分析ANSYS有限元软件
- 文献传递
- 一种多维减隔震铅芯橡胶支座
- 一种多维减隔震铅芯橡胶支座，在铅芯橡胶支座上方设置有竖向减隔震装置，竖向减隔震装置包括位于上方的上连接板，设置于上连接板下表面的上盖板，位于下方的中连接板，设置于中连接板上表面的上中间盖板，在上盖板和上中间盖板之间设置有...
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- 基于规范与华东实测风谱的三塔悬索桥抖振响应对比研究
- 不同的地形特点表现出不同的风场特性。本文基于润扬、苏通桥址区多次台风现场实测数据及结构健康监测系统数据库的数据资料，采用非线性最小二乘法获得桥址区实测强风风谱模型——华东谱。以世界第一大跨度三塔悬索桥——泰州大桥为工程背...
- 陶天友王浩邓稳平郭彤李爱群
- 关键词：抖振响应时域分析
- 苏通大桥凤凰台风现场实测分析被引量：5
- 2011年
- 苏通大桥地处中国东部沿海地区,该地区易受台风袭击。为了分析该桥桥址区的实际台风特性,建立桥址区台风特性数据库,在大桥塔顶、主梁跨中及梁端安装了超声风速仪进行桥址区风特性现场实测。2008年7月台风"凤凰"袭击江苏时,风速仪记录了经过桥址区的三维强风样本。通过对实测凤凰台风数据的分析,得到了10-min平均风速和风向、紊流强度、紊流积分尺度以及紊流功率谱密度函数等强风特性。结合与现行桥梁抗风规范的对比,总结了桥址区的台风特性及规律。结论为大桥的抗风评价提供了可靠依据,同时可供华东沿海地区其它工程结构的抗风参考。
- 王浩邓稳平焦常科黄瑞新李爱群
- 关键词：斜拉桥风特性台风
- 结构振动对风特性测试结果的影响研究
- 2014年
- 现场实测是获得结构所在地风特性的主要途径,因而实测数据的准确性至关重要。为了开展风特性精细化研究,重点分析了结构振动对所测数据的影响。通过实验测出相同风场内考虑和不考虑风速仪基底振动的风特性时程数据,分析对比了不同工况下获得的平均风速、紊流强度、紊流积分尺度及功率谱密度,其中基底分别输入了"韦帕"台风作用下润扬大桥主梁跨中横向振动和白噪声。结果表明,在基底输入主梁振动信号时,基底振动对实测平均风速以及紊流特性的影响程度均很小,但会导致实测紊流强度和顺风向功率谱密度略高于真实值。结论可为结构风场测试及数据分析提供参考。
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- 关键词：风特性平均风速
