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邹林华

作品数:16 被引量:222H指数:9
供职机构:中南大学材料科学与工程学院粉末冶金国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点工业性试验项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:一般工业技术化学工程航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 13篇一般工业技术
  • 4篇化学工程
  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇冶金工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 13篇复合材料
  • 13篇复合材
  • 11篇C/C
  • 9篇C/C复合材...
  • 6篇石墨
  • 5篇石墨化
  • 5篇石墨化度
  • 3篇碳复合材料
  • 2篇断裂韧性
  • 2篇韧性
  • 2篇碳碳复合材料
  • 2篇显微结构
  • 2篇航空刹车
  • 2篇飞机
  • 2篇XRD
  • 2篇CVD
  • 1篇氮化
  • 1篇氮化硅
  • 1篇氮化硼
  • 1篇导热

机构

  • 8篇中南工业大学
  • 7篇清华大学
  • 5篇中南大学

作者

  • 16篇邹林华
  • 12篇黄启忠
  • 11篇黄伯云
  • 6篇黄勇
  • 5篇邹志强
  • 3篇汪长安
  • 3篇谭明福
  • 2篇熊翔
  • 2篇黄培云
  • 2篇蒋建纯
  • 2篇冯志荣
  • 1篇曲选辉
  • 1篇颜月娥
  • 1篇昝青峰
  • 1篇邹志强
  • 1篇李淑琴
  • 1篇张福勤
  • 1篇张传福
  • 1篇曹鹏
  • 1篇李翠伟

传媒

  • 3篇新型炭材料
  • 2篇粉末冶金材料...
  • 1篇炭素
  • 1篇硅酸盐学报
  • 1篇无机材料学报
  • 1篇摩擦学学报(...
  • 1篇高技术通讯
  • 1篇粉末冶金工业
  • 1篇中国有色金属...
  • 1篇固体火箭技术
  • 1篇成都大学学报...
  • 1篇2000年中...
  • 1篇2000年中...

年份

  • 1篇2004
  • 2篇2002
  • 3篇2001
  • 3篇2000
  • 1篇1999
  • 2篇1998
  • 3篇1997
  • 1篇1996
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
C/C 复合材料石墨化度的测定和评价被引量:14
1998年
用X射线衍射(XRD)方法对不同热处理温度下C/C复合材料石墨化度进行了测定,并对衍射峰进行了分峰处理。得出该材料由三种不同组元构成,即树脂炭、炭纤维和热解炭,求出各组元的石墨化度值及所占比例,进而得到试样的加权平均石墨化度。用光学显微镜对试样表面进行分析证明了三种组元的存在,讨论了热处理温度与石墨化度的关系。
邹林华黄启忠邹志强曲选辉黄伯云黄培云
关键词:碳-碳复合材料石墨化度XRD
Si_3N_4/BN复合材料界面应变能释放速率的测试与表征被引量:2
2002年
提出了一种更为合理、简便地测试与表征Si3N4 /BN复合材料界面应变能释放速率的方法 .借助流延成形和热压烧结工艺 ,制备出具有单一界面层“三明治”结构 ,在单侧基体中点处预制有裂纹源的Si3N4 /BN/Si3N4 试样 ,用四点弯曲加载的方法测出其载荷 -位移曲线 ,进一步求出界面的应变能释放速率值 .分别测出了BN +Si3N4 ,BN +Al2 O3两种界面体系、不同成分界面的应变能释放速率值 ,对于纯BN ,含体积分数分别为 15 % ,2 5 %Si3N4 调节剂的界面 ,其相应的应变能释放速率值分别为 3 7.16,90 .5 8,117.76J/m2 ;含体积分数分别为 16% ,3 6% ,63 %Al2 O3调节剂的界面 ,临界应变能释放速率值分别为 5 3 .95 ,71.86,119.2 1J/m2 .试验结果证明了该种方法的可行性及可靠性 ,与文献所报道的方法进行了对比、分析 。
邹林华黄勇汪长安
关键词:氮化硅氮化硼复合材料陶瓷材料
航空刹车用C/C复合材料致密化工艺及其进展被引量:8
2001年
介绍了各种常规CVD工艺及其特点 ,并结合现行广泛采用的均热法CVD工艺 ,综述了针对其不足而展开的一系列新工艺研究及进展。
邹林华黄伯云黄勇黄启忠
关键词:C/C复合材料致密化工艺航空刹车CVD
航空刹车用C/C复合材料的应用与发展被引量:14
1996年
本文综述了C/C复合刹车材料在航空刹车上的应用和发展状况,对比了它和其它刹车材料的性能,介绍了国外C/C刹车材料的制造工艺。
颜月娥黄启忠邹林华邹志强黄伯云
关键词:复合材料航空刹车
C/C复合材料石墨化度的研究被引量:30
1998年
用XRD多重分离软件分别对不同热处理温度下C/C复合材料进行衍射分峰处理,得出该材料由三种不同组元构成,即树脂炭、炭纤维和热解炭,并求出各组元的石墨化度值及所占比例,进而得到试样的加权平均石墨化度。用光学显微镜对试样表面进行分析证明了三种组元的存在,讨论了热处理温度与石墨化度的关系。
邹林华黄启忠邹志强黄伯云黄培云谭明福曹鹏
关键词:复合材料石墨化度XRD碳碳复合材料
碳/碳复合材料在高能刹车副中的应用被引量:5
1997年
碳/碳材料是碳基体用碳纤维增强的复合材料,它具有良好的韧性、导热性和导电性能,耐腐蚀、耐磨蚀性好,大量应用在飞机高能刹车副作热库材料,本文介绍了C/C复合材料用作高能刹车热库时,较钢、铍等金属材料有优势。还介绍了C/C材料的有关制造方法和抗氧化工艺等。
蒋建纯黄伯云谭明福黄启忠邹林华邹志强
关键词:碳碳复合材料刹车副碳纤维飞机
国外C/C复合材料摩擦学的研究现状被引量:31
2001年
综合评述了与 C/ C复合材料有密切联系的炭 -石墨材料的摩擦磨损行为以及国外 C/ C复合材料的摩擦学研究现状 .指出关于 C/ C复合材料摩擦磨损机理及其影响因素的研究仍不完善 ,并提出了进一步研究中值得重点关注的课题 .
邹林华黄伯云黄启忠熊翔黄勇
关键词:C/C复合材料摩擦磨损性能摩擦学
飞机刹车用C/C复合材料的应用现状与发展被引量:1
1997年
综述了C/C复合材料在飞机刹车上的应用现状和发展状况,对比了它和其它刹车材料的性能,介绍了国外C/C刹车材料的制造工艺。
黄启忠邹林华邹志强黄伯云颜月娥
关键词:C/C复合材料飞机刹车
C/C复合材料的显微结构及其与工艺、性能的关系被引量:47
2001年
对化学气相渗透 (CVI)C C复合材料在偏振光下的显微结构 (偏光显微结构 )类型、结构的形貌特征及对应炭的基本物理性能、材料的制备工艺参数 -结构 -性能之间的关系进行了综述。C C复合材料具有三种基本偏光显微结构 ,即RL、SL和ISO。这三种基本偏光结构的炭对应于不同的形貌特征 ,可从消光十字形、旋光性、光学反射性、生长特征、表面织构、择优取向性和环形裂纹等特征将其分辨出来。工艺参数对沉积炭偏光显微结构的影响没有一成不变的规律可循 ,影响因素除了温度、压力、气体成分、气体流速外 ,还与炉子的几何尺寸及试样的堆积尺寸有关 ,对不同的CVI体系 ,都应当摸索出一套适合其运行的最佳工艺参数。C C复合材料的偏光显微结构与材料的性能有着密切的联系 ,不同的结构下 ,材料的物理性能、力学性能和热性能都表现出明显的差异。通过归纳与分析 ,获得了对C C复合材料偏光显微结构全面、系统的认识 ,明确了它在C C复合材料研究中的重要性 ,为制备具有单一、均匀偏光显微结构及所需性能的C
邹林华黄勇黄伯云黄启忠
关键词:偏振光显微结构C/C复合材料
高韧性复相陶瓷材料的仿生结构设计、制备与力学性能被引量:36
2002年
从天然生物材料 (竹、木、贝壳等 )结构出发 ,提出了高韧性复相陶瓷材料仿生结构设计新思路及设计的基本要点 .针对仿贝壳珍珠层结构特征 ,采用轧膜或流延成型工艺 ,成功制备出仿贝壳珍珠层结构特征的Si3 N4 /BN层状陶瓷材料 .通过对该材料的结构参数和几何参数进行优化设计 ,可获得优异的力学性能 :断裂韧性在 2 0~ 2 8MPa·m1/ 2 ,断裂功高于 40 0 0J/m2 ,同时抗弯强度可保持在 5 0 0~ 70 0MPa .并分析了该材料具有高韧性的原因 。
黄勇汪长安昝青峰李淑琴李翠伟邹林华
关键词:仿生结构力学性能断裂韧性
共2页<12>
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