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郑宝乾

作品数:3 被引量:14H指数:3
供职机构:中北大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 3篇有限元
  • 2篇结合面
  • 1篇动态特性
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元分析方...
  • 1篇有限元模态分...
  • 1篇有限元模型
  • 1篇收敛性
  • 1篇收敛性分析
  • 1篇强度分析
  • 1篇螺栓
  • 1篇螺栓联接
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇减速器
  • 1篇建模方法
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机

机构

  • 3篇中北大学

作者

  • 3篇郑宝乾
  • 2篇张保成
  • 1篇张光炯
  • 1篇张子英

传媒

  • 1篇煤炭技术
  • 1篇应用科技

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
ZD型减速器整体结构有限元模态分析被引量:6
2010年
建立了某ZD型减速器主要零部件及整体结构的有限元模型,采用Lanczos法对减速器整体结构的自由模态进行了计算,通过计算找到了整体振动的薄弱部位,为减速器结构的改进设计及整体的动态响应分析提供了可靠的依据。
郑宝乾张保成
关键词:模态分析收敛性分析结合面
螺栓联接结合面动态特性研究
本文研究了螺栓联接结合面的多种有限元模型建模方法,探讨了不同模型对螺栓联接整体结构有限元分析结果的影响规律,针对其中两种主要建模方式,采用参数优化识别技术,提取了螺栓联接结合面单位面积的刚度和阻尼参数值,深入考察了相关参...
郑宝乾
关键词:动态特性有限元模型建模方法
文献传递
柴油机主副连杆有限元分析方法被引量:3
2010年
主副连杆结构特殊,工作环境复杂而且恶劣,它作为柴油机的主要零部件之一,关系到柴油机整机工作的可靠性.该文研究采用有限元方法对其进行结构强度分析的技术措施.基于I-DEAS 11.0软件平台,应用特征建模技术对某柴油机主副连杆机构进行了实体化建模.利用接触单元模拟实际工作中各构件之间的接触状态,选取主缸最大爆压时刻作为连杆静强度分析载荷工况,实现了对主副连杆结构的应力和变形分析.寻求到了一套进行主副连杆分析的有限元分析技术途径,可为此类结构的可靠性设计提供参考依据.
张子英张光炯张保成郑宝乾
关键词:柴油机有限元分析方法强度分析
共1页<1>
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