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郭楠: 作品数：65 被引量：318H指数：9; 供职机构：兰州理工大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划甘肃省自然科学基金更多>>; 相关领域：建筑科学交通运输工程理学文化科学更多>>

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软岩地基中大直径布袋桩抗拔试验研究被引量：6: 2015年; 西北地区深大基础工程日益增多,兼顾基础抗浮和耐久性问题的研究空白,借助西宁火车站综合改造工程,引入大直径布袋桩技术,有效解决了基础抗浮和耐久性问题;选择6根试桩进行了现场单桩抗拔载荷试验,最大加载量为9 060 k N;运用MATLAB软件分别拟合出3种抗拔极限承载力预测函数模型的曲线,同时运用PLAXIS软件对不同等级荷载桩-土位移进行模拟,并与实测的荷载-位移曲线对比分析。研究发现:双曲线和幂函数模型较适合此类抗拔桩极限承载力预测;本地区类似地基预测大直径缓变形抗拔桩极限荷载所需的极限位移标准应由0.030D减小为0.025D;仅根据土层的物理力学特征确定抗拔桩桩周土的极限摩阻力不够完善,至少还要考虑埋深不同对具有相似物理力学特征土层性质的影响。; 郭楠陈正汉黄雪峰杨校辉; 关键词：极限承载力静载试验

兰州地铁车站某深基坑桩撑支护结构施工监测与数值模拟分析: 为了解决用地紧张和道路交通拥挤问题,西北地区开始大规模修建地铁,由此需要开挖大量深基坑。考虑周边环境条件,常用柔性支护结构应用受到限制,本文在对西北地区深基坑工程理论研究和工程实践分析的基础上,以兰州地铁世纪大道站基坑工...; 郭楠; 关键词：地铁深基坑数值模拟; 文献传递

兰州地铁某深基坑桩撑支护结构施工监测与数值模拟分析: 为了解决用地紧张和道路交通拥挤问题，西北地区开始大规模修建地铁，由此需要开挖大量深基坑。考虑周边环境条件，常用柔性支护结构应用受到限制，本文在对西北地区深基坑工程理论研究和工程实践分析的基础上，以兰州地铁世纪大道站基坑工...; 郭楠; 关键词：深基坑数值模拟优化设计; 文献传递

一种桩锚支护基坑增深加固支护结构及其施工方法: 本发明涉及一种桩锚支护基坑增深加固支护结构及其施工方法，该加固支护结构包括原桩锚支护体系中的原支护桩（1）、腰梁（3）和原预应力锚索，以及新增长支护桩（2）、新增预应力锚索（4）和新设冠梁（5）；新增长支护桩（2）在原支...; 郭楠徐希伟杨校辉朱彦鹏侯喜楠

高填方土石混合料强度与变形特性及沉降预测研究被引量：13: 2017年; 为解决高填方土石混合料强度与变形计算难题,对不同初始含水量不同初始干密度的土石混合试样进行剪切试验和压缩试验,深入分析不同土石比试样的强度与变形特性随初始参数的变化规律。结果包括:(1)初始压实度越小的试样侧限压缩应变越大,初始含水量越大的试样侧限压缩应变越大;压缩系数随竖向压力的增大整体先增大后减小,压缩模量随竖向压力的增大整体呈增大趋势;(2)类似高填方工程中填筑体初始压实度宜控制在0.93以上,初始含水量控制在最优含水量±(2%~3%),土石比控制为2∶8~4∶6;(3)粉质黏土和砂质泥岩混合料压实土的干密度与竖向压力之间呈幂函数关系,建立由填土层的初始状态和所受荷载预测填筑土层强度和沉降量的算法;(4)考虑初始状态的填方沉降预测方法是合理的,采用其略微偏大的变形计算结果进行高填方设计或施工,可使得高填方地基质量控制偏于安全;(5)最优含水量范围内不同压实系数引起的沉降差异较小;随着压实系数的增大,地基沉降变形明显减小;土石比为2∶8时压实度增大对地基沉降的影响程度大于土石比为4∶6的高填方地基。研究成果可用于土石混合料高填方地基变形分析与计算。; 杨校辉朱彦鹏郭楠; 关键词：地基基础土石混合料初始含水量沉降预测

兰州地铁深基坑围护结构选型分析被引量：8: 2015年; 为了积累兰州地铁车站深基坑设计和施工经验,填补兰州地区地铁深基坑的桩撑支护设计空白,结合兰州地铁深基坑工程对土钉墙(复合土钉墙)、地下连续墙、排桩预应力锚杆和排桩内支撑四种围护方案进行对比,选定钻孔灌注桩加钢管内支撑支护方案。根据基坑开挖监测结果发现:随着基坑开挖深度的增加,各开挖阶段水平位移与深度变化和内支撑及预应力的施加有关,基坑中部圈梁的侧移最大;围护桩由于下端嵌固,上端被支撑,桩体变形曲线逐渐向"大肚"形变化,最大水平位移产生的位置也相应下移。桩撑基坑开挖过程中,应减小悬臂阶段持续时间,尽早施工内支撑且适当施加预应力,加快基础施工进度,防止因土体流变而产生较大的位移。; 郭楠陈正汉杨校辉; 关键词：地铁车站深基坑

软岩地基中大直径布袋桩抗拔试验研究: 西北地区深大基础工程日益增多,兼顾基础抗浮和耐久性问题的研究空白,借助西宁火车站综合改造工程,引入大直径布袋桩技术,有效解决了基础抗浮和耐久性问题;选择6根试桩进行了现场单桩抗拔载荷试验,最大加载量为9060 kN;运用...; 郭楠陈正汉黄雪峰杨校辉; 关键词：深基础工程火车站; 文献传递

高填方地基土压实度连续检测与监控系统: 高填方地基土压实度连续检测与监控系统，包括第一振动传感器（1）、第二振动传感器（2）、反馈滚轮（3）、压实度数据处理服务器（4）、标准压实度波形数据库（5）、GPS定位设备（6）、用户电脑（7）、隔震橡胶垫片（8），第一...; 杨校辉朱彦鹏张沛然郭楠师占宾冉国良石磊杨奎斌王海明杜晓启; 文献传递

装配式框架预应力锚索支护结构及其承载特性被引量：1: 2022年; 目前边坡支护工程多采用现浇框架预应力锚索支护结构,但是该结构面对快速应急的滑坡加固和边坡支护工程项目时仍存在工期长、机械施工不便等不足。对此,提出了一种新型等截面装配式框架预应力锚索支护结构,通过数值模拟、现场监测试验、理论研究等手段,深入研究了该结构的承载特性、关键施工技术。结果表明:新型装配式框架结构主要由等截面的预制梁和钢节点组成,该结构具有承载能力好、变形小、耐久性好等优点,对于边(滑)坡具有显著加固作用;虽然装配式框架结构与现浇框架结构都是主要是竖向受力,但是其相比于现浇结构,在面对快速应急的滑坡加固和边坡支护工程具有施工便利、工期短等优势;十字型和T型预制钢节点主要由竖向的锚索位置和连接点受力,预制梁也是竖向受力,同时装配式框架连接处变形较大、较薄弱;给出装配式框架结构的施工流程和施工关键技术,该结构施工方便、工期短。以上研究为装配式框架预应力锚索支护结构应用施工提供科学依据。; 刘少龙赵一波赵剑峰郭楠陆发; 关键词：预制构件

一种使用红砂岩的路基填料及其制作方法: 本发明涉及一种使用红砂岩的路基填料及其制作方法，该路基填料是由黄土和红砂岩制成，其中，黄土的质量百分比为25％～35％，其余为红砂岩；路基填料的含水率为6％～10％。相应的制作方法包括：按配比称重黄土和红砂岩；将红砂岩充...; 朱彦鹏王海明杨校辉郭楠杨奎斌马滔栗慧珺李庚张翼严紫豪刘润洲; 文献传递

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