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行驶循环分析法在柴油机与车辆传动系匹配过程中的应用研究: 本文对行驶循环分析法进行了定义.论述了行驶工况的确定在发动机与车辆传动系匹配过程中的重要性.结合在研项目,在进行汽车道路试验的基础上,利用多元统计的相关理论建立了车辆在特定交通条件下的行驶循环,并对行驶循环的有效性进行了...; 吴其伟锁国涛吕林; 关键词：汽车道路试验柴油机行驶工况仿真模型传动系; 文献传递

船舶柴油机NO_x后处理技术的进展被引量：1: 2004年; 根据国内外的降低NOx 排放方面最新的成果和科研动态 ,主要介绍了当前正在研究或者已经应用于实际的有效降低柴油机NOx 排放的技术措施。; 吴小春锁国涛; 关键词：柴油机

汽油-柴油预混充量压燃技术研究: 柴油机传统扩散燃烧难以在缸内解决热效率和氮氧化物（NOx）排放以及NOx和颗粒物（PM）排放之间此消彼长的矛盾，进气道喷射汽油与缸内直喷柴油的汽油-柴油预混充量压燃模式表现出很好的应用前景，然而现阶段仍需解决混合燃料燃烧...; 锁国涛; 关键词：发动机汽油柴油热效率排放特征燃烧噪声

汽油/柴油双燃料低温燃烧过程和排放的试验: 2017年; 在转速为1,900,r/min、平均指示压力为0.8,MPa的工况下,通过一台单缸高压共轨柴油机进行了不同参数对汽油/柴油双燃料低温燃烧过程影响的试验,结果表明:在给定的试验工况及边界条件下,通过调整汽油和柴油的混合比例、EGR率、柴油喷射压力及喷射正时,可以实现燃烧过程的控制和优化,发动机热效率显著提升,氮氧化物(NOx)和碳烟(soot)排放大幅降低.在汽油比例为90%,、EGR率为40%,的条件下,发动机热效率随柴油喷射压力的升高有所改善,HC排放呈降低趋势,soot排放则一直保持极低水平,但NOx排放升高.在此基础上进一步对柴油喷射正时进行了试验,结果表明:柴油喷射正时对该工况下的低温燃烧过程有明显影响,若柴油喷射靠近上止点,其燃烧过程受柴油传统扩散燃烧影响;若喷射正时过于提前,其燃烧过程受预混燃烧控制.通过优化第二次柴油喷射正时,发动机指示热效率达到了53.2%,.; 锁国涛吕林; 关键词：柴油汽油双燃料低温燃烧

城市公交车发动机循环工况的试验研究与建立被引量：17: 2006年; 通过公交车市区道路试验,在获取大量反映公交车市区行驶特性数据的基础上,利用多元统计理论确定了城市公交车行驶工况的解析方法,建立了能够反映城市公交车实际行驶特征的城市公交车行驶循环工况,并对建立的公交车行驶循环工况的有效性进行了试验和理论验证。通过建立试验公交车的整车性能仿真模型,将公交车运行驶工况转化为发动机循环工况。研究表明:GB/T12545.2-2001中规定的用于评价公交车燃油经济性的四工况与循环建立的公交车行驶工况具有较大差别。; 吴其伟吕林锁国涛; 关键词：内燃机公交车行驶工况

货车动力传动系统与道路交通特征合理匹配的研究被引量：4: 2006年; 针对某型号载重货车,利用自主开发的一套车载测试系统,对车辆装配不同传动系的动力性和不同道路上行驶时的经济性进行了道路试验。在此基础上,对该载重车装配不同传动系的动力性和经济性进行分析。试验结果表明道路的交通特征对车辆的行驶工况有明显影响,从而使得车辆在不同道路上行驶时发动机的常用工况有所差别,最终导致车辆在不同道路上的燃油经济性有所不同。最后,采用综合加权评价法评价与分析了整车与不同传动系(减速箱、后桥)匹配时在不同路况下的综合性能,最终确定与道路通行能力相适应的最佳传动系参数。; 吴其伟吕林锁国涛; 关键词：货车

武汉市公交车行驶工况及发动机循环工况的研究: 车辆行驶工况以及发动机循环工况主要用于车辆及发动机性能的评价，其能否反映车辆及发动机在特定交通条件下的真实工况直接关系到能否对车辆和发动机的经济性能和排放性能进行合理的评价。而能否对车辆及发动机的经济性和排放性进行准确测...; 锁国涛; 关键词：汽车发动机城市公交车行驶工况排放性能经济性能; 文献传递

不同路况下汽车行驶工况的测试与分析被引量：10: 2006年; 利用自主开发的一套车载测试系统,采用双参数法(发动机转速和发动机转矩)对试验车辆在不同道路上行驶时的实际行驶工况进行统计分析,从而分析比较了不同路况下车辆行驶工况分布以及档位使用概率的差别,为试验车辆传动系统及发动机性能的优化匹配提供试验依据.; 吕林锁国涛; 关键词：行驶工况汽车

非对称双流道涡轮增压器的试验被引量：4: 2014年; 传统的高压回路废气再循环技术在降低柴油机氮氧化物排放的同时增加了泵气损失,导致柴油机的燃油经济性变差.以一台6缸重型增压柴油机为平台,研究了非对称双流道涡轮增压器对柴油机性能的影响.通过与普通对称式增压器的试验结果进行比较,分析了3个稳态工况下非对称双流道涡轮增压器对该柴油机性能的影响.结果表明:采用非对称双流道涡轮增压器在保证循环废气量的同时能够有效地降低柴油机的泵气损失,使柴油机在中高速工况下的燃油经济性有明显改善;而低速工况的高压循环指示热效率由于受低空燃比的影响较大,燃油经济性改善不明显.; 锁国涛吕林; 关键词：柴油机废气再循环

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锁国涛