陆建
- 作品数：338 被引量：1,627H指数：23
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- PC准则下生长曲线模型回归系数阵的一类线性估计的优良性被引量：3
- 2005年
- 设生长曲线模型为Yn×p=An×mBm×kCk×p+En×p,E^N(0,σ2In Ip).当ATA为病态时,令回归系数阵的最小二乘(LS)解和一类线性估计分别为B^=(ATA)-ATYCT(CCT)-1和B^1=(ATA+ρΣ)-1ATYCT(CCT)-1,其中ρ>0为常数,Σ为正定阵.分别在ATA和Σ的可交换性未知和已知的情形下证明了:在适当条件下B^1于PC准则下优于B^.并将这一结论推广到当ATA和CCT都是病态时的情况.
- 陆建
- 关键词：线性估计最小二乘解
- 快速城市化地区公路网规划方法研究被引量：5
- 2006年
- 随着城乡经济快速增长,城市化水平显著提高,城市化与公路交通的耦合问题更加突出。本文以苏南快速城市化地区——张家港市为例,突破传统区域路网规划思路的限制,结合城市路网规划的思想、方法和评价指标体系,提出了新的区域路网规划思路,着重探讨了规划的预测、路网布局、断面、节点处理问题,在路网性能和运行质量等方面取得了积极的效果。
- 徐任婷陆建
- 关键词：快速城市化地区区域路网城市路网规划方法
- 一种基于交通服务水平确定路段拥堵收费费率的方法
- 本发明公开了一种基于交通服务水平确定路段拥堵收费费率的方法，该方法通过判断路段拥堵收费措施的影响范围，确定受收费措施影响的多条出行路径，在构建交通分配函数并进行参数标定的基础上，预测不同收费费率下不同出行路径的交通服务水...
- 陆建赵顗孙祥龙
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- 高速公路网的应急资源调度方案自动生成方法
- 本发明涉及一种高速公路网的应急资源调度方案自动生成方法，该方法包括如下步骤：步骤1：当发现交通意外事件后，采集事故现场信息、周边应急资源储备信息以及路网信息；事故现场信息包括：事故点位置、应急资源需求种类及其数量；周边应...
- 胡晓健陆建赵琳娜
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- 一种面向大型活动交通运行的应急资源布局方法及系统
- 本发明公开了一种面向大型活动交通运行的应急资源布局方法及系统，该方法包括获取待研究区域内的道路路网；道路路网中节点确定临时应急设施备选点集合；将道路路网中相邻节点之间的路段确定应急资源需求点集合；根据应急资源需求点确定物...
- 陆建沈凌宋嘉骐
- 高速公路网的应急资源自动布局系统
- 一种高速公路网的应急资源自动布局系统，针对高速公路网的交通意外事件发生的随机性和应急资源分布的局限性，结合高速公路网的路网结构、交通流分布、天气条件等，确定高速公路网的应急资源供给点的分布，保障应急资源能够及时、可靠的运...
- 胡晓健陆建赵琳娜胡武林
- 文献传递
- 一种基于表情分析的抑郁程度自动评估系统
- 本发明公开了一种基于表情分析的抑郁程度自动评估系统，包括数据采集模块、预处理和特征提取模块、相关特征提取模块、预测模型训练模块、新视频标注模块和新视频预测模块。本发明全程自动化，无侵入，无需受试对象的长时间配合，可长时间...
- 王桥刘瑞袁勇贵夏睿陆建
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- 驾驶经验和气质类型对驾驶行为的影响分析被引量：15
- 2015年
- 驾驶人的生理心理因素会对驾驶人的驾驶行为产生一定的影响已经得到了较多认同,但是通过科学实验进行定量化实证分析的研究还较少。论文首先采用量表测量与仪器测试相结合的实验方法,以专业和非专业驾驶人为实验对象,利用气质类型量表测量驾驶人的气质类型;利用实验车在实际道路交通环境下行驶以获得跟驰车辆对前后车的行驶轨迹,并计算得到影响驾驶行为的关键参数。基于实验数据分析了驾驶经验和气质类型对驾驶人的行驶速度、加速度、跟驰距离、时间间隔等方面的影响。在跟驰时驾驶人的速度和加速度选择方面,专业驾驶人对速度和加速度的选择更加具有自主性,并且内向型性格驾驶人的行驶速度和加/减速幅度一般要小于外向型性格的驾驶人。在跟驰时驾驶人对空间和时间距离的选择方面,无论是跟驰距离还是时间间隔,气质类型对非专业驾驶人空间和时间距离选择的影响更加明显,并且各速度段内向型性格驾驶人选择的空间和时间距离一般大于外向型性格驾驶人;相同气质类型的非专业驾驶人选择的时间间隔都要大于专业驾驶人。经研究建立了驾驶人生理心理特性与驾驶行为特性之间的关系,为分析驾驶人行为特性与交通安全之间的关系奠定了良好的基础。
- 姜军陆建
- 关键词：交通安全驾驶行为驾驶经验气质类型
- 快速城市化地区公交规划方法研究被引量：1
- 2006年
- 目前中国许多地区进入快速城市化发展阶段,在长期城乡二元格局影响下,这些地区形成独特的公交需求特性。本文研究了快速城市化地区社会经济发展特性和公交统筹发展要求。根据公交线路服务特性将公交线路分为城乡公交线路和城区公交线路两类,提出了基于层次分析的快速城市化地区公共交通线网规划方法。通过张家港市公交规划的实例分析,体现出该方法适应地区发展趋势以及城乡统筹发展的战略要求。
- 黄娟陆建
- 关键词：城市化城乡公交层次分析
- 典型车速控制措施的有效性与适应性分析被引量：5
- 2010年
- 针对目前车速控制措施评价中存在的问题,从有效性和适应性2个方面建立了评价指标集,并根据实际道路上的车载实验数据,分析了限速标志、振动减速标线、减速丘这3种典型车速控制措施的有效性和适应性。分析结果表明:3种车速控制措施的实时速度曲线均为"不完全对称V形",瞬时心率曲线随时间而下降;有效性方面,减速丘的减速效果最明显,限速标志最弱,但其作用时间最长,对驶出速度影响最大,振动减速标线对驶出速度的影响最小;适应性方面,限速标志对驾驶人造成的紧张感和不舒适感最弱,减速丘最强。
- 姜军王紫鹃吴靖陆建
- 关键词：有效性适应性
