陆永样
- 作品数：4 被引量：19H指数：2
- 供职机构：大连海事大学交通运输管理学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 确定应急响应时间下海上有限运力调度方法
- 2013年
- 分析海上事故救援的资源保障方式,提出海上事故应急响应的一般过程。为了及时有效地开展事故救援,研究了在岸基反应基地救助船舶载运能力受限和应急响应时限的双重约束下,救助船舶需要多次运输以保证满足事故对应急物资需求的调度问题。针对海上事故救援环境的特殊性,引入海上风浪失速因子对船舶航行的影响,构建了满足应急响应限制期下使应急响应时间最短,参与救助的船舶数量最少的运力调配模型,给出了求解方法,并通过具体算例验证了模型的合理性和有效性。
- 王军陈金晶陆永样王美蓉
- 基于“作业面”模式下集卡配置的仿真研究被引量：2
- 2014年
- 为了合理利用集装箱码头的固有资源,提高码头的作业效率,通过集卡调度优化模型算出集卡的最优行驶路径并带入仿真模型中对案例进行分析,得出了在"作业面"模式下集卡配置量与码头作业效率及集卡阻塞时间之间的关系,旨在使码头的装卸效率和资源的浪费状况达到可接受的平衡状态而给出集卡合理配置量的建议.
- 王军陆永样王美蓉许晓雷
- 关键词：集装箱码头集卡调度仿真模型
- 基于贪婪算法的水上应急物资协同调度优化方法被引量：9
- 2013年
- 鉴于水上重大事故的救援紧迫性和多物资需求特性,研究了备选岸基反应基地应急物资储备不足或运力存在限制,需要陆上物资供应点参与的协同调度问题。在分析水上救援资源保障方式的基础上,提出水上重大事故响应的一般程序,依此构建由事故层、水上机动救助层、集结层和供应层构成的多级协同调度网络。考虑到多物资应急调度存在优先权,建立了基于需求链的2阶段多物资协同调度模型。第1阶段解决在满足各种物资应急响应限制期的前提下,基于应急响应时间最短、参与救援船舶数量最少的多物资调配问题;第2阶段解决在保证岸基反应基地物资持续供应能力的前提下,基于陆运成本最小的动态物资供应问题。结合模型特点,设计了一种贪婪算法,通过算例验证了模型和算法的有效性。
- 王军陈金晶陆永样
- 关键词：交通运输安全工程协同调度
- 基于需求链的海上应急物资协同调度方法研究被引量：9
- 2013年
- 针对应急反应基地的物资储备量无法满足海上突发事件的物资需求及其运力无法满足在应急限制期内将应急物资一次性地运往事故点的问题,提出三级应急物资协同调度的概念模型。同时考虑到海上应急物资调度的时间不确定性,构建基于需求链的二阶段动态调度模型。第一阶段解决基于应急响应时间最短的应急反应基地到事故点的物资调配问题,第二阶段解决基于运输成本最小的陆上供应点的动态物资供应问题。根据模型特点,设计一种贪婪算法,分两个阶段逐步构造完整的满意解。最后,通过具体算例验证模型的合理性和有效性。
- 王军陈金晶陆永样王美蓉
- 关键词：贪婪算法
