陈文豪
- 作品数：5 被引量：21H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程轻工技术与工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 摆式列车在铁路曲线运行的优势被引量：2
- 2008年
- 对摆式列车的原理、特点、经济性等进行了分析,计算了摆式列车在不同半径曲线上的运行速度,并与高速列车、磁浮车进行比较,指出了摆式列车在提高列车运行速度和乘客舒适性以及降低投资等方面的优势。
- 陈文豪
- 关键词：摆式列车小半径曲线舒适性
- 莫斯科至喀山高速铁路竖曲线半径研究被引量：5
- 2018年
- 莫斯科至喀山高速铁路是中国高铁"走出去"的标志性项目之一,其设计速度达到400 km/h,在全世界范围内尚属首次,线路设计中无现成规范可以采用。研究满足400 km/h速度的一重要线路参数—竖曲线半径。采用理论分析、仿真分析及数据对比分析的方法,从安全、舒适及养护维修等方面对竖曲线半径进行研究,并得出结论:最小竖曲线半径取值主要由舒适性条件决定,当速度达到400 km/h,建议最小竖曲线半径取值32 000 m;最大竖曲线半径受养护维修(检测技术)条件影响,建议取值不大于40 000 m。
- 蒋登伟谢毅易思蓉林晓龙陈文豪
- 关键词：高速铁路竖曲线半径
- 无碴轨道高速铁路最小曲线半径研究
- 本文中，详细叙述了国内外高速铁路的发展背景、状况和意义，例如日本、德国、法国以及中国等国家和地区高速铁路的建设;对无碴轨道与有碴轨道进行比较，详细分析了无碴轨道的结构特点;对各国高速铁路线路参数进行分析研究。
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- 陈文豪
- 关键词：无碴轨道高速铁路最小曲线半径
- 文献传递
- 高速铁路最小曲线半径的选取被引量：2
- 2008年
- 以线路技术参数中较为关键的最小曲线半径为讨论对象,从其基本原理出发,结合国内外对该参数的相关研究结果,并根据我国高速铁路建设的发展状况,深入分析讨论了影响该参数的各种因素以及相应的建议值。
- 陈文豪
- 关键词：高速铁路
- 抗滑桩受力分析及设计计算被引量：10
- 2008年
- 分析了抗滑桩所承受的内力及外部荷载,阐述了刚性抗滑桩的设计计算方法(m法),并且在计算的过程中将Excel与VBA结合起来,采用相应的程序进行计算,在一定程度上减轻了计算量。并通过工程实例论述了其合理性与有效性。
- 陈文豪
- 关键词：刚性桩弹性抗力剪力
