陈靖
- 作品数：10 被引量：12H指数：3
- 供职机构：国家海洋局第一海洋研究所更多>>
- 相关领域：文化科学交通运输工程农业科学水利工程更多>>
- 海洋学专业期刊的统计与分析
- 介绍了10种海洋学专业期刊的基本情况等信息，搜集了这10种期刊近5年的引用量、h5指数和h5中位数等评价指标并进行了统计和比较分析。这些分析结果从不同角度反映了这10种海洋学专业期刊的影响力，可为相关专业的科研工作者阅读...
- 陈靖张骞王燕李燕张晓琨
- 关键词：海洋学
- 从引证指标的变化看我国海洋类期刊的发展被引量：2
- 2013年
- 根据2007～2010年《中国科技期刊引证报告》的数据,分析了我国18种中文海洋类期刊的总被引频次、影响因子、他引率、来源文献量及平均引文数在4年中的发展变化.结果表明,海洋类期刊的总被引频次、影响因子都有所提高,并且平均影响因子及平均引文数高于所有期刊的同年平均值;平均他引率与所有期刊的同年平均值相当;平均总被引频次略低于所有期刊的同年平均值;而平均来源文献量远低于所有期刊的同年平均值.另外还介绍了我国4种英文海洋类期刊的基本情况.通过对引证指标的分析与比较,反映目前我国海洋类期刊存在的问题,以促进期刊质量的提升.
- 张晓琨陈靖
- 关键词：总被引频次他引率
- 2008—2014年《海洋科学进展》期刊学术影响力分析
- 利用引文分析的方法对《海洋科学进展》2008—2014年论文的9种定量指标进行了统计分析。结果表明,该刊载文459篇,总被下载频次为69 337次;被引论文333篇,总被引频次为2191,单篇论文平均被引用6.58次;高...
- 王燕胡筱敏陈靖李燕
- 文献传递
- 关于科技期刊居中数理公式按需规范使用点号的建议被引量：3
- 2017年
- 建议科技期刊根据具体情况对居中排数理公式按需、合理使用点号,并从科技期刊数理公式的审读角度出发就《关于数理公式中规范使用点号的建议》及《关于数理公式中点号规范使用的建议》的讨论,尤其对公式中的标点符号应用问题给出了更细致和更符合公式逻辑结构的改进建议。
- 李燕胡筱敏胡筱敏王燕
- 关键词：点号审读
- 文献检索网络数据库简介
- 2008年
- Internet中的各种文献数据库汇集了各个学科的重要信息资源,成为文献检索的重要平台。介绍了13种收录文献数量庞大、全球知名、应用广泛的文献检索数据库。
- 陈靖张晓琨卢铭
- 关键词：INTERNET网络数据库
- 海洋类中文科技期刊发展思考——以《海洋科学进展》为例被引量：4
- 2018年
- 【目的】分析《海洋科学进展》和《海洋学报》的高被引论文,为《海洋科学进展》的发展和创新提供参考。【方法】通过中国知网检索《海洋科学进展》和《海洋学报》的高被引论文,从被引频次、下载次数、论文类型、学科分布及第一作者等信息分析了两刊优势学科、高被引论文类型,并对两刊被引频次及下载次数进行相关性分析。【结果】对两刊近10年被引频次排名前20论文的下载次数和被引频次进行了相关性分析,发现其相关系数均大于0.5;对两刊在网络盛行前后各5年被引频次排名前50论文的被引频次及下载次数进行相关性分析,发现网络发展使得其相关性均有下降趋势。【结论】网络发展加剧了期刊间的竞争,期刊的数字化建设不容忽视。在日趋平等、便利的网络平台上,准确的期刊定位和具有原创性观点的高质量论文仍是科技期刊发展的根本。
- 李燕胡筱敏胡筱敏王燕
- 关键词：被引频次高被引论文学术影响
- 海洋学专业期刊的统计与分析
- 2014年
- 介绍了10种海洋学专业期刊的基本情况等信息,搜集了这10种期刊近5年的引用量、h5指数和h5中位数等评价指标并进行了统计和比较分析。这些分析结果从不同角度反映了这10种海洋学专业期刊的影响力,可为相关专业的科研工作者阅读及投稿提供参考。
- 陈靖张骞王燕李燕张晓琨
- 关键词：海洋学
- 唐山港京唐港区多用途泊位工程对海岸冲淤影响
- 2014年
- 基于水文气象,水深地形等实测资料,运用水动力和泥沙输运数学模型,分析了唐山港京唐港区23#～25#多用途泊位工程对周边海域冲淤环境的影响,预测了淤积趋势。研究结果表明,工程建成后研究区港池的回淤量微乎甚微,外航道则易受风暴潮影响发生骤淤。在正常天气条件下,工程疏浚区的年冲淤累计量大约为±20cm左右。
- 陈靖刘峰尹晓斐
- 关键词：冲淤数值模拟
- 《海洋科学进展》2009—2013年载文统计分析
- 对《海洋科学进展》2009—2013年共20期、333篇论文的作者单位、学科分布、论文类型、发表周期、论文篇幅进行了统计分析。统计结果表明:近5年来的学术影响力、论文篇幅、期刊容量并没有明显改变,其主要原因是发表周期长。...
- 陈靖张骞王燕李燕
- 关键词：载文
- 文献传递
- 潍坊港中港区3.5万吨级航道工程对海岸冲淤影响被引量：3
- 2015年
- 基于水文气象,水深地形等实测资料,运用水动力和泥沙输运数学模型,分析了潍坊港3.5万吨级航道工程对周边海域冲淤环境的影响,预测了淤积趋势。研究结果表明,工程建成后研究区流场变化较小,变化主要集中在口门附近。航道骤淤的淤积厚度最大为0.81m。口门内、外平均淤积厚度分别约为0.26m和0.27m。大风淤积量约为290万m3。口门内、外淤积量分别约为41万m3和249m3。
- 陈靖刘峰尹晓斐张晓琨
- 关键词：潍坊港航道冲淤
