雷建平
- 作品数：40 被引量：121H指数：7
- 供职机构：太原理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山西省自然科学基金山西省回国留学人员科研经费资助项目更多>>
- 相关领域：理学建筑科学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 非线性结构耐撞性及其不规则动力行为研究
- 张善元马宏伟张年梅雷建平穆建春韩强
- 该项目研究了圆管经受侧撞击时局部凹陷和整体弯曲的耦合问题，借助能量得到了几何尺寸与耦合效应之间定量关系。研究了不同弹头正冲击和斜冲击下的弹道极限速度，通过实验对正冲击比斜冲击危险的观点提出了反例。对压力为1-3Mpa的管...
- 关键词：
- 关键词：应力波动力屈曲混沌
- 一种落摆锤冲击试验设备
- 本实用新型提供一种落摆锤冲击试验设备，属于动力学特性测试技术领域，包括：第一落锤冲击系统、第二落锤冲击系统、摆锤冲击系统、计算机数字控制系统和数据采集系统，本方案通过通过第一落锤冲击系统、第二落锤冲击系统、摆锤冲击系统、...
- 崔传波雷建平贾怡君贾怡帆
- 充满液体的薄壁圆柱壳在轴压作用下的弹塑性屈曲分析被引量：1
- 1999年
- 对充满液体的薄壁圆柱壳经受轴向压缩时的屈曲载荷和屈曲模态进行了弹塑性屈曲分析。根据香利（ＦＲ Ｓｈａｎｌｅｙ）不卸载假定，推导了柱壳经受轴压和壳内液体的压力联合作用时弹塑性稳定方程，通过求解此方程得到了充满液体的封闭圆柱壳发生轴对称屈曲时的临界载荷和屈曲波纹数。
- 刘志芳张善元程国强雷建平
- 关键词：圆柱壳轴向压力弹塑性屈曲充液圆柱壳
- 充满液体弹塑性圆柱壳轴向冲击屈曲的数值模拟被引量：6
- 2002年
- 基于对充满液体的弹塑性圆柱壳轴向冲击屈曲的实验观察 ,建立了相应的计算模型 ,借用 LS-DYNA软件包 ,在 HP-C36 0工作站上完成了数值模拟 ,得到了动画显示 ,给出的屈曲模态及一些特征量的时程曲线与实验结果相当一致。文中对壳的几何。
- 张善元路国运雷建平
- 关键词：冲击屈曲数值模拟轴向冲击屈曲模态时程曲线
- 多跨薄壁压力管道侧向冲击破坏的实验研究被引量：13
- 2003年
- 对三跨连续压力管道侧向受平头、半球头及锥头弹体冲击破坏进行了实验研究,获得了不同工况下的临界破坏速度及相应的破坏模式,实验过程中测量并记录了薄壁圆管的变形、冲击力时程曲线及内充液体的压力变化。实验结果表明,内充介质的存在极大地降低了临界破坏速度,同时临界破坏速度随内充介质压力的增加而减小。
- 路国运雷建平武勇忠张善元
- 关键词：内压穿甲力学
- 金属圆柱壳受大质量低速冲击的屈曲变形被引量：3
- 2015年
- 对钢质和铜质金属圆柱壳的轴向冲击动力响应进行了实验研究,记录了两种不同材料圆柱壳在大质量低速冲击下的冲击力时程曲线,得到其屈曲模态。采用高速摄像及模拟技术给出了钢质圆柱壳渐进屈曲的全过程,为理解钢质圆柱壳的屈曲机理提供了直观的结果。黄铜质圆柱壳在大质量低速冲击下,出现整个壳面滿布屈曲波纹的塑性动力屈曲现象,说明高速冲击不是产生塑性动力屈曲的充要条件。像铜这样具有高密度的韧性材料,在大质量低速冲击下,会在轴向产生持续的压缩塑性流作用而出现塑性动力屈曲现象。
- 路国运段晨灏雷建平韩志军张善元
- 关键词：落锤圆柱壳
- 压力管道受平头弹体侧向冲击破坏的实验研究被引量：9
- 2003年
- 研究充液薄壁圆管在平头弹体侧向冲击下局部凹陷、穿透及整体弯曲变形的耦合问题及发生穿透的弹道极限速度。借助DHR-9401落锤装置完成了足尺模型的三跨连续圆管的撞击实验。实验观察到临界破坏速度随内充介质压力的增加而减小;平头弹体侧向冲击下,薄壁圆管产生冲塞型破坏。
- 武勇忠路国运雷建平张善元
- 关键词：压力管道
- 自由圆柱壳受冲击载荷作用的动力响应仿真分析被引量：6
- 2005年
- 以自由圆柱壳为对象,利用大型有限元程序LS-DYNA对自由柱壳在其中心部位经受刚性、平头弹体侧向冲击时的动力响应问题进行了仿真分析,得到自由柱壳在侧向冲击时的变形历程和最终的变形模态以及能量分配等方面的相关结果,分析了自由圆柱壳对冲击载荷的响应特点,为进一步的理论分析提供参考。
- 路国运雷建平
- 厚壁压力管道侧向冲击破坏的实验研究被引量：6
- 2004年
- 本文报导了三跨连续压力管道侧向受平头、半球头及锥头弹体冲击破坏的实验研究结果,管的外径为45mm,厚度为3mm,内充液体压力分别为0MPa,5MPa,10MPa,15MPa和20MPa五级,获得了不同工况下的临界破坏速度及相应的破坏模式,实验过程中测量并记录了圆管的变形、冲击力时程曲线。实验结果表明,内充介质的存在降低了临界破坏能量,同时临界破坏能量随内充介质压力的增加而减小。
- 路国运秦庆华雷建平张善元
- 关键词：弹体圆管时程曲线MP
- 一种落摆锤冲击试验系统及方法
- 本发明公开了一种落摆锤冲击试验系统及方法，属于动力学特性测试技术领域，包括：第一落锤冲击系统、第二落锤冲击系统、摆锤冲击系统、计算机数字控制系统和数据采集系统，所述计算机数字控制系统分别与第一落锤冲击系统、第二落锤冲击系...
- 崔传波雷建平贾怡君贾怡帆
