马骏骏
- 作品数：28 被引量：60H指数：5
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：上海市自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学更多>>
- 异辛烷热氛围燃烧影响因素的试验研究
- 在一台改装过的单缸发动机上进行了异辛烷热氛围燃烧的试验研究。通过安装在进气道的电控喷油器预喷射正庚烷,正庚烷的HCCI燃烧形成一定的热氛围,引燃压缩冲程中缸内直喷的异辛烷。研究了异辛烷的供油提前角和正庚烷的预混合率对异辛...
- 吉丽斌吕兴才马骏骏黄晨韩东黄震
- 关键词：单缸发动机异辛烷排放特性燃烧效率
- 文献传递
- 正庚烷/生物柴油双燃料的部分均质压燃燃烧被引量：2
- 2009年
- 研究了气口喷射正庚烷、缸内直喷生物柴油的部分均质充量压缩着火（HCCI）燃烧的燃烧特性和排放特性．研究表明，整个燃烧过程呈现三阶段放热模式．随着正庚烷预混合比例的增加，第一阶段和第二阶段最大放热率呈线性增加，从而导致生物柴油着火时的温度和压力明显上升．预混合正庚烷的引入使得放热中心时刻和放热结束时刻明显提前，燃烧持续时间缩短．至于排放方面，预混合比例的增加会引起CO和HC排放的增加，并且增加幅度逐渐减小；在中小当量比下，预混合比例增加会使得NOx排放线性降低，但是对碳烟排放却几乎没有影响；在较大当量比下，预混合比例增加可以使得NOx和碳烟排放同时大幅度下降，并且在20％～25％之间可以得到最佳的NOx和碳烟降低效果．
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- 关键词：生物柴油正庚烷燃烧特性
- 基于活化热氛围的双燃料复合均质压燃燃烧系统
- 一种内燃机技术领域的基于活化热氛围的双燃料复合均质压燃燃烧系统，包括：汽油油箱、燃气油箱、电子控制单元、冷却水温度传感器、爆震传感器、汽油直喷装置和气道喷射装置，汽油油箱连接汽油直喷装置，燃气油箱连接气道喷射装置，冷却水...
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- 文献传递
- 正庚烷均质压燃过程的燃烧稳定性和循环变动的研究
- 对正庚烷HCCI燃烧典型工况下的燃烧稳定性和循环变动进行了研究.在单缸HCCI发动机上,通过气口喷射正庚烷,记录了发动机在循环供油量分别为8.33mg/循环(部分燃烧)、12.6 mg/循环(正常燃烧)、16.7mg/循...
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- 关键词：正庚烷燃烧稳定性
- 文献传递
- 异辛烷热氛围燃烧特性与运行范围的试验研究
- 在一台改装过的单缸发动机上进行了异辛烷热氛围燃烧的试验研究。通过安装在进气道的电控喷油器预喷射正庚烷，正庚烷的HCCI燃烧形成一定的热氛围，引燃压缩冲程中缸内直喷的异辛烷。研究了不同的总当量比条件下，异辛烷供油提前角对热...
- 吉丽斌吕兴才马骏骏韩东黄晨黄震
- 关键词：燃烧特性运行范围单缸发动机
- 文献传递
- 预混合比例实时优化控制正庚烷复合HCCI燃烧被引量：1
- 2009年
- 在一台单缸柴油机上试验研究了预混合比例对正庚烷复合HCCI燃烧的影响,并在各个负荷下实现预混合比例的优化控制.结果表明:复合HCCI燃烧呈现三阶段放热模式,并且随着预混合比例的增大,复合HCCI燃烧第2阶段高温反应着火提前,燃烧持续期缩短,第3阶段扩散燃烧滞燃期缩短,同时缸内最高压力和最大压力升高率均升高.复合HCCI的NOx排放与直喷相比显著降低,且随预混合比例的增大先降低后升高.同时,复合HCCI的CO排放随预混合比例增大先增大后减小,而HC则随预混合比例增大而增大.通过预混合比例优化控制,复合HC-CI燃烧能够显著拓展负荷范围,并且保持较高的热效率.
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- 关键词：均质压燃复合燃烧正庚烷
- 缸内活化热氛围对柴油机燃烧与排放特性的影响被引量：1
- 2009年
- 采用气口喷射正庚烷形成稀薄均匀混合气，利用其低温和高温化学反应释放的热量和生成的活性基团在柴油喷入气缸前形成活化热氛围，研究了活化热氛围强度对直喷柴油燃烧和排放的影响。研究发现：随着正庚烷比例的增加，活化热氛围强度增大，柴油扩散燃烧着火时刻略有提前，最大放热率明显降低，高负荷下的NOx和烟度排放显著降低；活化热氛围强度超过某一临界点后，NOx抑制效果开始减弱并单调升高，而烟度排放开始升高到极大值后再次降低。综合各个负荷下的排放，热氛围强度不适宜过强，在试验条件下20％～30％最佳。
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- 关键词：内燃机柴油机正庚烷活化热氛围燃烧
- 多模式多燃料燃烧系统
- 一种内燃机技术领域的多模式多燃料燃烧系统，包括：柴油油箱、柴油滤清器、柴油高压共轨喷射系统、第一辅助燃料油箱、第一共轨气口喷射系统、第二辅助燃料油箱、第二共轨气口喷射系统、冷却废气再循环装置和电子控制单元。本发明可以避免...
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- 文献传递
- 乙醇/生物柴油双燃料发动机燃烧过程与排放特性的研究
- 研究了气口预喷射乙醇、缸内直喷生物柴油双燃料系统的燃烧特性和排放特性. 研究表明，随着乙醇预混合比的增加着火时刻推迟，峰值放热率增加。在较小的总当量比下,峰值放热率增加幅度不大,最大气缸压力和最高温度降低,放热结束时刻差...
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- 关键词：生物柴油乙醇双燃料发动机燃烧过程排放特性
- 文献传递
- GTL与柴油火焰特征和燃烧特性的对比研究
- 采用图像法对燃烧器中GTL燃烧的火焰特征进行了研究，并在一台CA498柴油机上进行了GIL的燃烧特性试验，结果与柴油进行了比较。火焰特征研究结果显示，与柴油相比，GTL的火焰烟度较大，火焰高度较小，平均温度相当。燃烧特性...
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- 关键词：燃烧特性柴油机代用燃料
- 文献传递
