黎文琼
- 作品数：3 被引量：6H指数：1
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：江苏省科技支撑计划项目更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 车辆与路面相互作用下的5轴重型卡车非线性动态分析(英文)被引量：1
- 2011年
- 基于车辆悬挂系统和轮胎的几何非线性特性分析,建立了一重型卡车三维非线性动态模型,采用动态车轮载荷的影响因子即动载荷应力因子、最大和最小垂直动载系数,对路面随机不平度与重型车辆之间的动态相互作用进行了评价.采用Matlab/Simulink软件对建立的非线性动态系统模型及影响因子进行仿真计算.分析了不同路面条件对车辆行驶安全性和零部件耐久性的影响;同时,分析了不同结构车辆参数和不同速度对路面的不良影响.研究结果不仅给出了5轴重型卡车运行路面不平度的界限,也给出了相应动态参数的界限.
- 黎文琼张建润刘晓波王园
- 关键词：非线性动力学路面不平度
- 振动压路机驾驶室振动研究与控制
- 黎文琼
- 文献传递
- 不同参数下封闭矩形声腔的结构-声耦合特性分析被引量：4
- 2013年
- 基于模态耦合分析法建立了板-声腔耦合系统的自由振动模型,分析了声腔深度对耦合系统共振频率、模态衰减时间的影响,并详细研究了声腔深度变化时,板模态和声腔模态耦合过程中的能量传递、系统共振频率和模态衰减时间的改变.分析表明,声腔深度改变时,影响声腔模态与板模态传递因子大小的因素有声腔深度和对应的耦合前共振频率差.在声腔模态与板模态出现强耦合的声腔深度附近,对应腔控模态和板控模态的共振频率出现跃变现象,而在耦合最强的声腔深度处耦合系统模态衰减时间趋于相等,声腔声场和板振动之间的能量传递最大.
- 王园张建润顾伟黎文琼
