乔春生
- 作品数：111 被引量：922H指数：17
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程天文地球更多>>
- 基于支持向量机的交通噪声智能预测模型
- 合分析了现有各种交通噪声顶测模型基础上,提出了基于支持向量机的交通噪声预测方法,运用Matlab语言编程。建立了基于支持向量机的交通噪声智能预测模型,把预测因子(轻、重型车流量、平均车速、受声点距路肩距离、敏感点高差)作...
- 赖永标乔春生
- 关键词：交通噪声支持向量机
- 岩体工程稳定性评判的一种新方法被引量：2
- 1999年
- 提出一种新的岩体工程稳定性评判方法，该方法通过利用基于Ｊｏｒｄａｎ算法的Ｈａｍｉｌｔｏｎ图的遍历性，有效地模拟工程、地质、岩体结构等各因素之间的综合作用，从而使岩体工程评判过程的实现更加切合工程实际．
- 魏莉萍黄修云张清乔春生
- 关键词：岩体工程HAMILTON图
- 基于摩尔-库仑准则的断续节理岩体复合损伤本构模型被引量：11
- 2018年
- 针对工程实际中断续节理裂隙岩体的损伤本构模型,假设岩石微元强度服从Weibull随机分布,以摩尔-库仑破坏准则作为描述微元强度的表示方法,推导出细观损伤变量。利用能量和断裂力学理论,综合考虑节理几何特征及力学特性,推导宏观损伤变量计算公式。基于Lemaitre应变等效假设,考虑宏细观缺陷耦合作用,推导出复合损伤变量,建立了基于摩尔-库仑准则的宏细观缺陷耦合作用的断续裂隙岩体损伤本构模型。研究结果表明:(1)采用摩尔-库仑准则作为描述微元强度的统计分布变量建立的损伤模型能够较好地反映岩石内部缺陷分布和变形特征,该模型真实地反映岩石微元强度受应力状态的影响。(2)该模型建立的理论曲线与断续节理岩体的试验曲线吻合较好。(3)节理裂隙岩体宏观损伤变量及峰值强度随节理倾角的变化规律与综合考虑宏细观耦合作用下的损伤变量及裂隙岩体峰值强度随节理倾角的变化规律基本一致。(4)宏细观耦合作用下的等效弹性模量与节理贯通率呈非线性负相关;在节理倾角一定的情况下,损伤变量与节理长度呈非线性正相关;在贯通率较小时,岩体的宏观损伤变量与内摩擦角的关系呈线性负相关变化,贯通率达到一定程度,线性关系变成非线性关系。
- 陈松乔春生叶青邓斌
- 关键词：摩尔-库仑准则断续节理岩体裂隙扩展损伤本构模型
- 上软下硬岩质地层浅埋大跨隧道松动压力计算被引量：17
- 2014年
- 针对现有方法在上软下硬岩质地层中浅埋大跨隧道松动压力计算方面存在的问题,通过离散元数值模拟和正交试验,分析了围岩的松动破坏机制、风化层厚度和岩体中节理分布状态对隧道松动区形状和范围的影响规律及敏感性。结果表明:影响松动区的主要因素依次为风化层厚度、隧道埋深、贯通倾斜节理的倾角和间距、风化层水平节理间距;松动区可分为拱形和塌穿形两种类型,其边界曲线分别可用抛物线和乘幂函数近似表示。针对塌穿形松动区,通过回归分析建立了地表松动宽度和拱顶松动土条水平长度的计算公式。按照应力传递原理,在松动区内以梯形微分岩土条为对象,通过分层积分,推导出可反映节理产状和风化层厚度影响的浅埋大跨隧道围岩松动压力计算公式。工程实例计算表明,与现有方法相比,所提方法计算的松动压力值最小。
- 王志伟乔春生宋超业
- 关键词：浅埋隧道正交试验围岩压力
- 建筑物帷幕注浆加固效果的数值模拟分析
- 2007年
- 通过广州某地铁车站的施工对周边既有建筑物影响的三维数值模拟分析,探讨了地表钻孔帷幕注浆对既有建筑物的保护作用。实践证明,帷幕注浆起到了阻隔地层变形及地下水渗流的作用,有效地减小了建筑物的沉降量及倾斜度,保证了建筑物的安全。
- 阮松乔春生王超
- 关键词：建筑物保护帷幕注浆FLAC^3D数值模拟流固耦合
- 岩溶隧道与下部溶洞间安全距离预测模型研究被引量：10
- 2013年
- 为了完善现有的岩溶隧道与溶洞间安全距离预测模型,在已有的二维预测模型基础上,利用正交试验和数值模拟方法,同时对数值试验结果进行多元线性回归分析,得到包括溶洞空间形态在内的多因素共同作用下的岩溶隧道安全距离三维预测模型。该模型能够定量地预测隧道埋深、围岩水平、溶洞跨度、水平方向夹角及溶洞高跨比5个因子对隧道底板与下方溶洞之间所需安全距离的影响,进而预测所需的安全距离。最后将该预测模型用于实际工程,其结果与现场实际采用的安全距离差别不大,从而说明该模型具有一定的可靠性。
- 朱浩博乔春生
- 关键词：岩溶隧道数值模拟三维模型
- 软弱围岩隧道现场监测与分析研究
- 2006年
- 介绍了三口隧道新奥法施工过程中现场监控量测的项目、手段及方法，基于监测结果，分析了软岩隧道的围岩与初期支护的变形及受力特点，获得围岩的动态信息以指导施工，为支护体系的优化提供依据，并对监测结果进行了讨论，可为日后同类工程提供有益的参考。
- 魏英华乔春生
- 关键词：软岩隧道新奥法
- 浅谈类土质高边坡防护设计被引量：4
- 2011年
- 本文根据地质资料,分析判定原设计方案将不能保证拟开挖边坡的稳定性,因此需要变更设计。先利用FLAC3D进行数值模拟,分析边坡破坏模式滑动面的形状和位置,优化边坡破率及平台设置。在清方减载依然不能保证稳定性的情况下,采用锚杆和锚索进行工程防护。利用GEO-SLOPE进行边坡稳定安全系数计算。从而选取技术上可行、经济上合理的方案。
- 杨海锋乔春生罗鹏程张贵
- 关键词：稳定性
- 复杂地质条件下偏压连拱隧道中隔墙变形与受力特征
- 中隔墙是连拱隧道的重要构件,施工期间的受力及变形规律十分复杂,如何保护中隔墙免受偏压影响是连拱隧道施工中的重要课题。以富溪连拱隧道进口偏压段施工为背景,通过对施工过程的三维数值模拟,对偏压、软弱破碎围岩条件下中隔墙受力及...
- 王少强乔春生徐干成朱正国
- 关键词：中隔墙双连拱隧道偏压
- 文献传递
- 两种分布函数下岩石三维损伤本构修正模型的研究
- 针对岩石中微元强度具有随机分布的特点,采用幂函数分布和前人普遍采用的Weibull分布作为岩石内微元强度的分布函数。利用岩石损伤理论与统计强度理论相结合的方法,推导建立岩石在三维不同围压状态下的两种损伤本构模型并对其进行...
- 陈松乔春生叶青邓斌
- 关键词：岩石分布函数
