冯振宇
- 作品数：8 被引量：36H指数：5
- 供职机构：中国民用航空学院机电工程学院更多>>
- 发文基金：中国民航飞行学院科研基金中国民航总局科技基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术建筑科学理学更多>>
- 成像技术在老龄飞机结构疲劳损伤中的应用
- 2006年
- 针对老龄飞机的结构损伤状况,分析了传统的飞机结构损伤检测方法,重点讨论了成像技术的特点以及在老龄飞机结构疲劳裂纹和腐蚀检查中的应用.
- 李振兴冯振宇
- 关键词：老龄飞机
- 老龄飞机结构广布疲劳损伤研究的关键问题被引量：7
- 2004年
- 老龄飞机的广布疲劳损伤问题已经成为学术界和工业界关注的问题之一。从飞机机身蒙皮连接的细节应力分析、裂纹形成、裂纹扩展、剩余强度等几个方面对广布疲劳损伤进行了研究,并对当前需要研究的问题进行了分析。
- 冯振宇杜洪增田秀云
- 关键词：老龄飞机广布疲劳损伤多处损伤可靠性
- 老龄飞机广布疲劳问题的研究进展被引量：10
- 2004年
- 广布疲劳损伤(WFD)是老龄飞机结构中存在的一种损伤,直接影响到飞机的安全性和可靠性。它的特征是飞机的多个部位存在疲劳裂纹损伤或构件上同时存在多个疲劳裂纹损伤。这些裂纹一旦发生聚合和连通,结构剩余强度就会急剧降低,从而发生灾难性的事故。由于WFD的复杂性,很难采用传统的单裂纹线弹性断裂力学理论进行分析和研究。在WFD的建模、应力强度因子的求解、疲劳寿命的评估等方面,介绍了老龄飞机广布疲劳损伤的研究现状和基本方法,并提出了一些当前需要解决的问题。
- 冯振宇李凯杜洪增
- 关键词：广布疲劳损伤
- 不同层板复合材料疲劳性能试验研究被引量：6
- 2005年
- 主要介绍了采用试验方法研究拉-拉疲劳载荷作用下不同铺层的层板复合材料的疲劳性能,以及试验的结果分析,并给出了工程上有用的结论。
- 胡静冯振宇徐建新
- 关键词：层板复合材料飞机结构载荷作用金属材料学术界
- FRP加固钢筋混凝土梁斜截面承载力分析模型被引量：1
- 2003年
- 实际工程结构由于设计、施工方面的原因,或者因为腐蚀老化、风灾、火灾等,可能导致钢筋混凝土梁斜截面承载力不足。FRP复合材料以其高强、轻质、施工方便等优点,在工程结构补强加固方面颇受关注。本文结合结构加固过程的特点,考虑到FRP加固部分的应力滞后效应,根据桁架比拟方法和修正压力场理论,利用应力平衡方程、材料本构关系和变形协调条件,给出了确定加固钢筋混凝土梁抗剪承载力的分析模型。
- 王春苗冯振宇
- 关键词：钢筋混凝土梁斜截面FRP复合材料补强加固
- 常幅疲劳载荷下复合材料层合板刚度退化试验研究被引量：5
- 2005年
- 复合材料层合板在飞机结构中的应用研究一直备受关注。本文主要采用试验方法研究常幅拉伸疲劳载荷作用下3种不同铺层复合材料层合板的刚度随疲劳寿命的变化趋势,取得了大量试验数据,给出了在工程上有价值的结论。
- 徐建新冯振宇
- 关键词：复合材料层合板刚度铺层
- 不同卸载时外贴CFRP加固RC梁正截面承载力计算被引量：8
- 2004年
- 依据《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)和《混凝土结构加固技术规范》(CECS25:90),基于平截面假定,考虑二次受力,提出了不同卸载条件下外贴碳纤维加固钢筋混凝土梁的正截面承载力计算公式及其适用条件,理论计算与试验结果比较吻合,可供工程设计参考。
- 王春苗冯振宇
- 关键词：《混凝土结构设计规范》抗弯加固抗弯承载力
- 考虑阻尼力的Hellinger-Reissner变分原理及其应用
- 2007年
- 建立了圆柱坐标系下包含粘滞阻尼力的修正后的Hellinger-Reissner变分原理,推导了对应的状态向量方程。考虑阻尼力后,结构的特征方程应有复数根,因而通常用于求解多项式方程实数根的二分法不再适用。为了解决这个问题,本文结合精细积分法和米勒法,为叠层壳的阻尼自由振动提出了新的数值方法,同时,通过数值实例分析了简支边界条件下开口叠层壳的复频响应问题。目前修正后的Hellinger-Reissner变分原理将有利于复杂边界条件下阻尼叠层壳动力学问题的半解析法的推导。
- 卿光辉冯振宇邱家俊
- 关键词：阻尼
