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刘利军

作品数:3 被引量:30H指数:3
供职机构:武汉理工大学交通学院更多>>
发文基金:湖北省交通科技项目湖北省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇应力
  • 2篇模态
  • 2篇模态分析
  • 1篇动荷载
  • 1篇动强度
  • 1篇动应力
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇预应力混凝土...
  • 1篇设计探讨
  • 1篇竖向
  • 1篇竖向预应力
  • 1篇损伤识别
  • 1篇土强度
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁结构
  • 1篇桥梁结构损伤
  • 1篇梁结构
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土梁

机构

  • 3篇武汉理工大学
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 3篇刘利军
  • 2篇张开银
  • 1篇陈建辉
  • 1篇廖原

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2007
  • 2篇2004
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于模态分析理论的桥梁结构损伤识别研究
随着中国交通事业的快速发展,特大型桥梁结构不断涌现,新旧桥梁数量日益增多.为确保人民生命财产安全,快速有效地识别出桥梁结构可能发生损伤的部位和损伤程度,及时掌握桥梁运营下的健康状况,是当前桥梁工程研究的热点问题之一.该文...
刘利军
关键词:损伤识别模态分析动荷载
文献传递
大跨度PC桥竖向预应力设计探讨被引量:17
2004年
介绍了一种在复杂应力状态下的混凝土强度双剪三参数准则模式,结合预应力混凝土梁斜截面抗剪强度研究,分析预应力混凝土在双轴应力状态下强度问题,提出考虑混凝土强度提高的竖向预应力计算公式。
张开银刘利军廖原
关键词:混凝土强度准则预应力混凝土梁
基于模态分析技术的结构动应力研究被引量:7
2007年
将结构固有动力特性和外部环境激励(确定性荷载及环境随机因素)联系在一起,运用实验模态分析技术和结构强度理论,分离出实际工作环境下结构的主导模态及其模态参与因子,从而将一静动耦合力作用下的空间复杂应力状态问题转化为各阶模态相互作用下的简单应力状态(模态形态下)问题进行结构动强度分析,对损伤结构在各阶模态对应动应力和静载相互作用下的破坏形式及其规律做合理的解释.通过带损伤的简支梁模型进行数值模拟计算及破坏试验以研究结构破坏的规律等问题.
张开银陈建辉刘利军
关键词:模态分析动强度
共1页<1>
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