刘彪
- 作品数：7 被引量：45H指数：3
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 岩质围岩隧道的稳定性研究
- 近年来，随着公路交通事业的迅猛发展，公路隧道建设规模也越来越大，公路隧道的大量涌现，给当今隧道技术发展带来了一个新的机遇与挑战。
在诸多尚待解决或完善的隧道技术中，围岩稳定性研究一直以来都是工程科研、设计及施工...
- 刘彪
- 关键词：公路隧道围岩稳定性
- 文献传递
- 公路隧道围岩亚级物理力学参数研究被引量：14
- 2008年
- 我国现行公路隧道围岩分级方法中部分围岩级别跨度较大,不能满足实际工程需要,据此对岩体围岩进行亚级分级。在此基础上,对各亚级围岩的物理力学参数取值范围进行研究。对于岩质围岩,首先根据亚级分级方法,确定出各亚级不同岩石坚硬程度、不同结构面构造和不同结构面结合程度的组合情况,对其进行数值计算,得到各组合情况下的物理力学参数值,然后结合实际调研资料,最终确定岩质围岩各亚级相应的物理力学指标取值范围。对于土质围岩,主要是通过大量现场试验及实际调研资料分析,获得围岩物理力学指标值,然后通过室内土工试验进行检验,最终确定土质各级围岩对应的物理力学指标值。
- 王明年魏龙海李海军刘彪
- 关键词：隧道工程公路隧道
- 地下连续墙在厦门海底隧道穿越富水砂层中的应用研究被引量：5
- 2008年
- 文章基于厦门海底隧道现场监测数据并结合数值方法,对地下连续墙在隧道穿越富水砂层时的应用效果进行了研究。结果表明,在施作地下连续墙并对地层进行降水后,隧道结构变形显著减小,其中CRD1部拱顶下沉降低了约35%～60%,CRD3部拱顶下沉降低了约25%～50%,CRD1部洞周收敛降低了约50%左右。通过比较分析现场实测数据和数值计算结果可知,两者得出的隧道结构变形总体趋势一致,量值基本吻合。文章所采用的方法及研究结果对厦门海底隧道后续施工,以及类似的工程有一定的参考意义。
- 魏龙海王明年陈炜韬刘彪
- 关键词：海底隧道富水砂层地下连续墙监控量测
- 隧道近接建筑物施工影响分析
- 本文以广州市康王路延伸线下穿流花湖隧道为例，对该工程明挖段近接建筑物施工影响进行了研究。由于新建工程不可避免的对近接既有工程产生影响，为了把影响降到最低，确保施工安全和建筑物安全，提出了几种支护方案，并对各方案进行了模拟...
- 王铭王明年刘彪
- 关键词：地下建筑隧道施工地表沉降工程支护
- 文献传递
- 节理裂隙对岩体稳定性的影响研究
- 裂隙岩体的性质主要取决于节理裂隙。本文以Ⅲ级岩质围岩为主要研究对象，采用节理接触单元对裂隙岩体进行了数值模拟，探讨了节理裂隙对岩体稳定性的影响，并以稳定性跨度为衡量标准，对Ⅲ级岩质围岩稳定性进行了研究。
- 刘彪庄富盛魏龙海
- 关键词：裂隙岩体节理裂隙岩体稳定性
- 文献传递
- 公路隧道岩质围岩亚级分级方法研究被引量：31
- 2009年
- 现行公路隧道围岩分级方法某些围岩级别跨度较大,不能满足实际施工的需要,鉴于此,针对Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级岩质围岩进行了较为全面、系统的围岩亚级分级研究。首先通过数值试验对3种岩质围岩的自稳性进行研究,并根据各围岩的自稳性表现特征进行围岩亚级级别划分,建立围岩亚级分级理论标准,然后结合现场采集的大量围岩样本数据统计分析结果,最终确定围岩亚级分级的判定方法。以上研究对现行公路隧道围岩分级方法起到了细化和完善的作用,同时也可作为公路隧道设计、施工参考之用。
- 王明年刘大刚刘彪李海军
- 关键词：公路隧道
- 某下沉广场顶板结构日温差作用下的有限元分析
- 下沉式广场为外露的地下结构，受外界气温影响较大，应考虑温度对结构的受力影响。本研究通过建立顶板结构的有限元模型，对结构在不同温差荷载工况进行了受力分析，得出了日温差作用对结构受力的影响。
- 庄富盛刘彪吉艳雷
- 关键词：地下建筑顶板结构
- 文献传递
