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刘殿春

作品数:13 被引量:136H指数:6
供职机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程文化科学动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇航空宇航科学...
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 9篇燃烧室
  • 7篇燃烧
  • 4篇涡轮
  • 3篇涡轮级间燃烧...
  • 3篇航空发动机
  • 2篇点火源
  • 2篇十字型
  • 2篇燃烧室出口
  • 2篇燃烧室设计
  • 2篇驻涡
  • 2篇火源
  • 2篇发动机
  • 1篇当量比
  • 1篇动力技术
  • 1篇性能对比
  • 1篇旋流器
  • 1篇选型
  • 1篇油气比
  • 1篇战斗机
  • 1篇战斗机发动机

机构

  • 9篇沈阳发动机设...
  • 8篇北京航空航天...
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇中航工业沈阳...
  • 1篇中国航空工业...

作者

  • 13篇刘殿春
  • 9篇尚守堂
  • 8篇程明
  • 6篇李锋
  • 3篇高家春
  • 2篇郭瑞卿
  • 2篇谢鹏福
  • 2篇梁春华
  • 2篇尚明智
  • 2篇张珊珊
  • 1篇李华文
  • 1篇栾艳华
  • 1篇宋博
  • 1篇王鸣
  • 1篇罗思博
  • 1篇董玉玺
  • 1篇董玉玺

传媒

  • 3篇航空制造技术
  • 3篇航空发动机
  • 2篇航空动力学报
  • 1篇辽宁经济
  • 1篇航空科学技术

年份

  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2004
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种带有十字型凹槽结构的驻涡型涡轮级间燃烧室
本发明提供一种带有十字型凹槽结构的驻涡型涡轮级间燃烧室,该燃烧室位于高压涡轮和低压涡轮之间,该燃烧室主要由内机匣、外机匣、外机匣上的周向槽以及开槽后的叶片组成,所述的开槽后的叶片的槽为十字型凹槽,从高压涡轮出来的燃气全部...
李锋郭瑞卿宋耀颖尚守堂刘殿春高家春程明
文献传递
战斗机发动机涡轮叶片层板发散冷却技术的发展被引量:13
2013年
与气膜冷却相比,发散冷却集冲击冷却、对流冷却和气膜冷却于一体,具有冷却空气消耗量少、冷却效率高、冷却空气注入壁面的速度慢、对主流的扰动小等优点,因而越来越受到重视。
梁春华王鸣刘殿春
关键词:战斗机发动机冷却技术涡轮叶片层板气膜冷却冷却空气
加快青年编辑培养的途径与方法被引量:3
2014年
为了实现期刊持续有效的发展,重视青年编辑人才培养是编辑人才队伍建设的首要任务。本文通过阐述编辑人才培养的现状,提出青年编辑人才培养必要性,从重视青年编辑人才培训和实践能力培养两方面进行分析,提出了增强思想道德建设和团队协作培训、编辑业务培训、外语能力培训、注重同行交流的方法。为提高青年编辑人才实践能力,提出了师徒结对制、职业能力达标制、编辑轮流责任制的方法。
张宝玲肖磊梁春华刘殿春李华文
关键词:青年编辑
飞机/发动机推进系统反推力装置被引量:43
2004年
靳宝林邢伟红刘殿春
关键词:飞机发动机选型
航空发动机减排关键技术及应用被引量:5
2008年
压气机和燃烧室的出口温度越来越高,燃烧室的工作压力和油气比也越来越高,燃烧室必须能够在更宽的工作包线内工作。这些性能方面的改善会使大功率状态氮氧化物(NOx)、小功率状态CO和未然碳氢化合物(UHC)的排放量增多。为了有效控制污染排放、改善性能、提高耐久性和节约维护成本,必须要采取一系列减排措施。
刘殿春董玉玺尚守堂程明尚明智
关键词:航空发动机燃烧室设计出口温度当量比火焰筒油气比
双环预混旋流与单、双环腔燃烧室性能对比被引量:10
2012年
将中心分级的双环预混旋流(TAPS)燃烧室、单环腔燃烧室(SAC)及双环腔燃烧室(DAC)采用相同的扩压器尺寸、外机匣最大直径以及燃烧室出口尺寸,采用相同的数理模型,对TAPS燃烧室,SAC,DAC进行三维数值模拟.对比研究了TAPS燃烧室,SAC,DAC的总压恢复系数、燃烧效率、燃烧室出口温度分布系数、污染排放等性能参数.研究结果表明:采用TAPS燃烧室,可获得比SAC和DAC更高的总压恢复系数及燃烧效率;比SAC和DAC更低的燃烧室出口温度分布系数及NOx等污染的排放,尤其是设计工况下出口NOx排放.从研究结果来看中心分级的TAPS燃烧室的技术优势十分明显,是一种很有发展前景的高温升、低污染燃烧室.
李锋程明尚守堂刘殿春张珊珊宋博
关键词:燃烧室设计
航空动力技术的研究热点及发展趋势被引量:5
2013年
随着飞行平台对高推重比、高隐身、宽马赫动力技术需求的日趋紧迫,一些新的推进技术,如级间燃烧室、加力燃烧室火焰稳定器与涡轮后整流支板及带气膜冷却的加力内锥一体化设计、磁流体涡轮冲压组合发动机等可望为解决高推重比、高隐身、宽马赫动力技术需求提供新的思路和研究方向。国内应积极投入人力、物力开展一些前期基础和预先研究工作,以满足航空飞机器可持续发展的需求。
尚守堂程明刘殿春谢鹏福李锋
关键词:航空动力技术加力燃烧室火焰稳定器组合发动机
燃油分级比例对TAPS燃烧室性能的影响被引量:24
2012年
综合考虑燃烧室对低污染和出口温度分布的需求,对中心分级的TAPS燃烧室流量分配进行了设计和燃烧数值模拟,该流量分配方案采用了不同燃油分级比例。计算结果表明:燃油分级比例对TAPS燃烧室宏观流场结构改变不大,改变3级旋流的流量可影响燃烧室局部当量比,同时能够减小高温区,改善出口温度分布品质,从而大幅降低NOX和CO排放。
程明尚守堂刘殿春高家春郭瑞卿张珊珊李锋
关键词:航空发动机
涡轮级间燃烧室技术的研究现状与发展趋势被引量:6
2011年
介绍了涡轮级间燃烧室的工作原理及发展趋势。研究表明,加入涡轮级间燃烧室可提高发动机推重比和热效率,减低NOX等污染物排放。
尚守堂程明刘殿春谢鹏福罗思博李锋
关键词:涡轮级间燃烧室发动机性能
一种带有十字型凹槽结构的驻涡型涡轮级间燃烧室
本发明提供一种带有十字型凹槽结构的驻涡型涡轮级间燃烧室,该燃烧室位于高压涡轮和低压涡轮之间,该燃烧室主要由内机匣、外机匣、外机匣上的周向槽以及开槽后的叶片组成,所述的开槽后的叶片的槽为十字型凹槽,从高压涡轮出来的燃气全部...
李锋宋耀颖尚守堂刘殿春高家春程明
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