史国刚
- 作品数：24 被引量：81H指数：5
- 供职机构：江苏省交通运输厅更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- FWD弯沉盆与沥青路面结构层参数预估被引量：2
- 2007年
- FWD是当前应用广泛的无损检测技术,其弯沉盆蕴含了丰富的路面结构强度的信息,国外FWD弯沉盆评价体系及结构层参数反算十分复杂,这限制了FWD在我国路面检测中的广泛应用,因此有必要建立简单易行的评价指标。文章通过大量的计算,在对弯沉盆各点弯沉与路面结构层各项参数间敏感性分析的基础上,建立了路面结构层各层模量的简化计算方法,这对我国FWD检测指标体系的形成具有重要参考意义。
- 史国刚
- 关键词：弯沉盆
- 腹板斜裂缝对大跨pc箱梁桥长期下挠的影响与对策研究
- 史国刚贺志启张宇峰刘钊姜竹生俞健徐翚朱从明陈辉方太云
- 该项目属于国家学科标准交通运输工程中的桥涵工程项目。“腹板斜裂缝”和“持续下挠”是大跨径预应力混凝土箱梁桥普遍存在的两大病害，但国内外对于预应力混凝土连续箱梁腹板开裂与长期下挠相互影响的结构行为研究较少，仅有一些数值仿真...
- 关键词：
- 关键词：箱梁桥预应力混凝土桥腹板斜裂缝
- 实际交通流作用下的车-桥耦合振动研究被引量：6
- 2012年
- 采用数值方法研究某悬索桥的动力放大系数,完善了公路随机车流下的车-桥耦合振动分析系统,建立了多线程路面粗糙度的模拟技术。推导了多车轴车辆模型的运动方程,并将新的车辆动力学模型嵌入到随机车流下的车-桥耦合振动分析系统中,研究了多线程相关路面粗糙度的模拟技术,并利用快速傅里叶变换提高谐波合成模拟的效率,最后分析了车流作用下大桥的冲击效应,探讨了车-桥耦合振动效应的影响。结果表明:车流作用下,悬索桥的冲击效应明显,耦合效应使振动响应产生了一定相位差,但耦合效应没有引起主梁振幅的大幅增加;悬索桥的动力放大系数宜参照英国BS 5400规范或加拿大OHBDC.1982规范的相关规定进行取值;车速对动力放大系数有显著影响。
- 马麟韩万水吉伯海史国刚刘健新
- 关键词：桥梁工程悬索桥数值仿真车-桥耦合路面粗糙度
- 基于BIM技术的混凝土桥梁力学信息分类方法研究被引量：1
- 2020年
- 桥梁工程的力学信息是评价结构安全的重要依据,而在项目实施过程中,力学信息只应用于单一阶段,信息难以追溯,也无法在全生命期传递。本文借鉴BIM构件分类的方法,通过分析构件与力学信息的关系,提出了基于BIM构件的力学信息分类原则和方法,将构件的力学信息分为力学属性信息、力学过程信息和力学结果信息等,并通过工程实践,探索了混凝土桥梁力学信息在桥梁全生命期传递的解决方案。
- 史国刚元宇周强刘震豪
- 关键词：混凝土桥梁BIM
- 基于实测车流的大跨度悬索桥振动响应研究被引量：10
- 2011年
- 以江阴长江公路大桥为工程背景,对大桥收费站实测交通流数据进行统计,建立典型车辆的等效荷载模型,模拟具有实际车流特性的6车道随机交通流。基于数值仿真技术编制程序,并考虑车-桥耦合效应,应用所模拟的6车道交通流和大桥有限元模型,计算大桥在实测车流作用下主梁不同位置位移和内力的振动响应以及动力放大系数。通过对位移和内力的变化规律分析,研究实测车流作用下大跨度悬索桥的振动响应特征。研究结果表明:不同地区典型车辆荷载存在一定差异;车流作用下大桥主梁1/4跨位置位移振动响应最大,而内力振动响应极值出现在大桥跨中位置;位移动力放大系数与现行规范规定符合程度较高;考虑车-桥耦合效应的内力动力放大系数与规范相比偏差较大,内力动力放大系数对局部范围内的车辆振动更加敏感。
- 吕磊吉伯海马麟王满满姜竹生史国刚
- 关键词：大跨度悬索桥动力放大系数
- 考虑腹板斜裂缝的钢筋混凝土梁剪切变形测试分析被引量：1
- 2015年
- 为研究腹板斜裂缝对钢筋混凝土梁剪切变形的影响程度,设计制作了以大标距机械式应变计为基础的框格应变测量装置,并通过模型试验等手段开展了测试与分析。试验采用1组小剪跨比混凝土工字梁试件,有等高度和变高度2种截面形式;在每个试件的腹板外侧,布置了5个框格应变测量装置,通过测量每一框格5个杆件的应变,应用理论模型推算出不同位置处框格的弯曲应变和剪切应变,实现斜裂缝开展前后应变的连续观测。研究结果表明:框格测试装置能实现梁体剪切变形与弯曲变形精确分离;薄腹梁腹板开裂后,剪切变形在总变形中的比例超过50%,箍筋屈服时,剪切变形可达到总变形的90%左右;配箍率与有效抗剪高度对开裂后剪切变形有显著影响;应用框格大标距的测试方法,有助于推动弹塑性极限状态下混凝土梁抗剪刚度的深入研究。
- 史国刚赵桉刘钊
- 关键词：斜裂缝剪切变形剪应变
- 高速公路建设质量管理及计算机系统设计被引量：8
- 2002年
- 论述高速公路建设质量管理的基本原理和内容 ,指出在高速公路建设质量控制中可划分为事前控制、事中控制和事后控制 3种控制方法。提出计算机质量管理系统的功能结构和技术特点 ,说明采用计算机作为管理手段能够增强质量管理信息流动性 。
- 史国刚郭建华
- 关键词：高速公路质量管理计算机系统公路工程系统设计
- PCC桩加固软土地基施工控制技术分析被引量：5
- 2007年
- 通过京津(北京至天津)高速公路天津西段工程PCC桩加固软土地基施工实践,结合PCC桩的工作原理和施工工艺,分析和研究PCC桩施工过程中的关键控制技术及易出现的质量问题,总结了一些可供参考与借鉴的施工数据和施工经验。
- 李文赵慧君史国刚
- 关键词：高速公路PCC桩加固软土地基
- 沥青路面裂缝修补结构及受力特征研究被引量：9
- 2010年
- 本文根据实际沥青路面裂缝修补的结构形式,建立有限元模型进行模拟,分析荷载作用下3种工况、4种宽度的裂缝修补结构内部的受力状态,包括剪应力、拉应力和压应力的最大值及其分布位置等。结果表明沥青路面裂缝修补结构内部受力破坏的界面位于修补材料与裂缝壁的粘结面,对灌缝材料与裂缝壁间的粘结性能要求高于对材料自身的力学性能要求;竖向荷载对剪应力有较大影响,而水平荷载则影响裂缝内部灌缝材料的拉压应力。建议在进行裂缝修补时可根据交通量特点选择相应性能要求的灌缝材料。
- 史国刚王文达顾兴宇
- 关键词：受力特征有限元分析
- 基于灵敏度分析的斜拉桥拉索更换顺序研究
- 通过对部分换索桥梁换索顺序的调研，按照拉索不同的布置形式，总结了目前拉索更换所采用的主要顺序，并利用有限元分析方法对某双塔双索面钭拉桥进行了模拟换索，分析得到了偏于安全的换索顺序。通过拆单根索的弯曲应变能的变化，分析了斜...
- 史国刚孙洪滨吉伯海王建民袁爱民
- 关键词：斜拉桥弯曲应变能
