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史月琴: 作品数：62 被引量：302H指数：13; 供职机构：中国气象局更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>; 相关领域：天文地球自动化与计算机技术生物学更多>>

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人工影响天气模式在2013年南方高温干旱人影作业条件预报中的应用: 13年8月1-22日,中国气象局人工影响天气中心利用人工影响天气(以下简称"人影")数值模式为南方高温旱区开展人工增雨作业条件预报服务工作,通过云带、过冷水、云垂直结构、降水等产品,分析增雨作业条件,...; 孙晶史月琴蔡淼周毓荃唐林; 关键词：人工影响天气增雨潜力

安庆地区一次飞机积冰的气象条件分析被引量：11: 2019年; 利用卫星、雷达、探空、飞机等观测资料和NCEP再分析资料,以及数值模拟结果,对2016年3月8—9日我国安庆地区的云系特征和飞机积冰气象条件进行了分析,并对比了几种积冰指数算法的计算结果。结果表明,此次飞机积冰发生在寒潮天气背景下,强冷空气造成锋面逆温。实测飞机积冰现象出现在对流降雨结束后的层积云层顶部,积冰高度对应高空锋区逆温层底部,云顶高度约为3.4 km,云顶温度为-10℃,无降水和雷达回波,云中主要为过冷水,丰沛时段飞机观测过冷水平均值为0.36 g m^-3,基本无冰相粒子。当云顶高度再度抬升,冰相粒子增多时,过冷水含量减少,不利于积冰现象发生。多种积冰指数对比分析表明,CIP初始积冰潜势算法较好体现了此次层积云飞机积冰特征。CPEFS模式模拟出了与实测比较一致的云宏微观结构。; 孙晶蔡淼王飞史月琴; 关键词：飞机积冰过冷水寒潮

一种改进的飞机自然结冰潜势算法研究被引量：13: 2018年; 飞机结冰严重危害飞行安全,随着国产大飞机计划的推进以及自然结冰试飞试验的开展,飞机结冰研究越来越引起了民航和气象等诸多部门的重视。本文介绍了一个改进的飞机自然结冰潜势算法,该算法直接基于大气温湿层结给出结冰潜势,可以识别多种天气条件下(包括冻雨)的飞机结冰可能,具有命中率高、虚警率低、应用简便、实用性强的特点。用26个飞机结冰试飞(飞行)报告对该算法进行了检验和评估,发现该算法能较好地估测多种天气条件下飞机在飞行中实际遭遇结冰的情况,且能给出结冰的区域和大致高度。同时,在安庆的一次飞机自然结冰外场试验中对该方法进行了应用,发现结合地面观测、探空秒数据和卫星资料等,该结冰潜势诊断方法可以准确诊断结冰层的高度和随时间的变化,与飞机实际空中探测具有较高的符合度。; 李佰平戴建华戴建华孙敏史月琴杨涛杨涛韩昌; 关键词：飞机积冰

一次对流云人工消减雨作业云条件预报和作业预案合理性分析被引量：5: 2021年; 为做好固定目标时段和区域的人工消减雨作业,利用云降水显式预报系统(CPEFS-v1.0)对云系性质和结构、移速移向及演变、降水机制等云条件进行预报。预报结果显示,2017年8月8日影响呼和浩特的云系性质为分散性对流云,具有冷暖混合云结构,云中上升气流强,对流单体水平尺度约为几十千米,生命史约为1.5~3 h,云顶高度约为10 km、云底高度约为3 km,0℃高度约为4.3 km;微观方面,冰相水凝物雪、霰含量高,暖区云水含量少,云中过冷水含量最大达0.7 g·kg^(-1),过冷水丰沛区域冰晶数浓度低,以冷云降水为主。初生在呼和浩特特定防护区西北方向的对流云团快速发展东移南压影响核心保障区,移速约为30~40 km·h^(-1)。卫星、雷达等实况监测显示,8日的云系为分散性对流云,预报对流云的生成时间比实况偏晚1~2 h,移向与实况一致,移速偏慢10~20 km·h^(-1)。在5 400 m高度处(-8℃),机载云物理探测的液水含量最大为0.6 g·m^(-3),预报与实况接近。根据预报的云系条件制定作业预案指出,在核心保障区的偏西北方向30~50 km处进行重点布防,适宜在5.1~7.0 km高度处实施AgI过量催化,8日上午飞机在第一道防线的弱回波区开展探测作业,地面作业集中在第三道防线对流云初生阶段实施过量播撒,以达到消减雨作业的目标。根据预案,提前24 h在核心保障区偏西北方向的第三道防线增设了5个地面移动作业点,这些作业点8日及时实施了消减雨作业。总体看来,此次云条件预报正确、预案制定合理,及时为外场实施消减雨作业提供了支撑。; 史月琴刘卫国王飞高扬; 关键词：对流云降水

华南冷锋云降水微物理过程及其人工催化机理的数值模拟试验研究: 如何利用数值模拟试验来研究人工催化的方法及对自然云降水过程的影响，进一步提高人工增雨作业的科学性，一直是大气科学工作者关心和急需解决的课题，是一个探索性的研究课题。本论文通过广东省2004年3月31日到4月1日一次冷锋降...; 史月琴; 关键词：微物理过程数值模拟

一次低涡气旋云系宏微观结构和降水预报的检验被引量：6: 2017年; 利用GRAPES_CAMS模式对2014年5月9—12日一次大范围低涡气旋降水过程的云宏微观结构和降水进行预报,结合观测资料,从天气结构、降水、云宏微观结构等方面对模式预报结果进行检验分析,对低涡气旋降水的增雨可播区进行模式识别。结果表明:无论48 h还是24 h模式均可预报出雨带的位置和移动趋势,且24 h预报雨量的量值、落区和降水时段与实测更接近;模式预报的大范围云系分布和演变与卫星反演结果较吻合;模式预报出了与实测接近的云层冷暖结构、降水性质、云带位置等特征,但云顶高度预报比实测偏高;模式预报的过冷水含量、降水粒子浓度与飞机观测结果接近。低涡降水云系基本为冷暖混合云结构,雨区主要分布于低涡北部、东部及东南部;低涡中心云顶温度为-25^-15℃,而其东侧和北侧云顶温度在-40℃以下,云系含水量大值区主要位于低涡东部和东南部,冷云催化增雨可播区主要位于700 h Pa低涡东侧和东南侧的西南气流中。; 孙晶史月琴蔡兆鑫蔡淼周毓荃; 关键词：云结构

华南冷锋云系的人工引晶催化数值试验: 在对华南2004年3月31日～4月1日的冷锋降水天气过程进行正确模拟的基础上,通过向云中引入人工冰晶研究了催化效应,结果表明:催化使地面雨量在催化后30min开始增加,80min时达到峰值,120min时减小到最小值。被...; 史月琴楼小凤邓雪娇胡志晋周秀骥; 关键词：中尺度数值模式; 文献传递

人工影响天气数值模式简介及其在准业务保障中的应用: 1模式介绍人工影响天气数值模式耦合了PSU/NCAR的非静力平衡模式MM5 v3和中国气象科学研究院(CAMS)详尽的云物理方案,云物理预报量包括各种水成物的比质量与比数浓度,分别是水汽、云水、雨、冰晶、雪和霰的比质量(...; 史月琴楼小凤陶玥刘卫国孙晶胡志晋; 文献传递

云解析人工影响天气数值模式的改进、初步试验和展望: 2021年; 基于WRF四维资料同化和预报技术,初步发展了针对我国西北地区云微物理和播云催化技术的云解析人工影响天气模式系统(CR-WMM,Cloud-Resolvable Weather Modification Model)。该模式耦合并改进了中国气象科学院发展的微物理方案(CAMS-MP)和碘化银(AgI)催化方案,并实现基于大涡模拟(LES)模式的飞机、地面烟炉等播撒源及毗邻区域AgI粒子扩散的精细模拟方法。选取降水案例对CR-WMM资料同化功能、CAMS-MP微物理参数化和AgI的催化数值模拟方案进行测试和评估,验证了该系统的资料同化能力、微物理参数化和AgI催化数值模拟方案的可靠性。CR-WMM具备连续同化常规和加密气象观测,特别是针对云微物理过程的新型卫星、云雷达和人工影响天气外场作业飞机和基地的特殊观测能力,能生成全面、精确的云和降水热力、动力和微物理分析场,支撑云和降水过程及云催化技术的理论研究及优化人工播云方案辅助决策。并提出为达到这一目标,CR-WMM模式在未来5—10年应集中攻克的五个方面的科学难题。; 刘玉宝丁秋冀史月琴方春刚段婧楼小凤李萍霍朝阳周永波王昊亮景晓琴王新陈添宇陈宝君李集明; 关键词：WRF 大涡模拟人工影响天气

内蒙古70周年大庆作业条件潜力预报与合理性分析: 利用云降水显式预报系统(CPEFS; 史月琴; 文献传递

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